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  • Tesla lanza una bicicleta para niños de USD 225: no tiene motor ni pedales y su primera partida voló

    Tesla lanza una bicicleta para niños de USD 225: no tiene motor ni pedales y su primera partida voló

    Tesla vuelve a ampliar su catálogo con un producto que poco tiene que ver con sus automóviles eléctricos. La compañía presentó la Balance Bike for Kids, una pequeña bicicleta destinada a niños de entre dos y cinco años que cuesta 225 dólares y prescinde por completo de baterías, motores, cadenas y pedales.

    La primera disponibilidad del producto se agotó rápidamente después de su lanzamiento. Actualmente, la tienda de Tesla permite registrarse para recibir una notificación cuando vuelva a estar disponible y anuncia la apertura de nuevos pedidos para el 31 de julio. Los primeros envíos están previstos para finales de agosto de 2026.

    Una bicicleta de Tesla sin ningún componente eléctrico

    A pesar de llevar el nombre de una de las mayores empresas de vehículos eléctricos del mundo, la Balance Bike funciona de la manera más sencilla posible. Los niños se sientan sobre ella y utilizan los pies para impulsarse, frenar y mantener la estabilidad.

    Este tipo de bicicletas busca enseñar equilibrio y coordinación antes de pasar a un modelo convencional con pedales. Al no incluir rueditas laterales, el niño aprende gradualmente a sostener la bicicleta con su propio cuerpo y a controlar la dirección mientras mantiene los pies cerca del suelo.

    Tesla equipó el producto con un cuadro fabricado en una aleación ligera de magnesio, un asiento ajustable en cinco posiciones y un diseño de líneas angulares. La bicicleta combina principalmente los colores blanco y negro, incorpora el nombre de Tesla en uno de sus laterales y lleva el logotipo de la “T” en la parte delantera.

    La compañía recomienda una longitud mínima de pierna de 35 centímetros. También establece un límite de peso recomendado de 30 kilogramos y un máximo absoluto de 35 kilogramos. Este último dato es importante porque algunas publicaciones interpretaron erróneamente los 30 kilogramos como el peso mínimo del niño, cuando en realidad se trata del límite recomendado por el fabricante. Las herramientas necesarias para montarla vienen incluidas en el paquete.

    Tesla lanza una bicicleta para niños de USD 225: no tiene motor ni pedales y su primera partida voló
    © Tesla

    USD 225 por una bicicleta infantil sin pedales

    El precio coloca al producto dentro del segmento premium. Las bicicletas infantiles de equilibrio más sencillas pueden encontrarse por entre 50 y 120 dólares, aunque algunos modelos de marcas especializadas se acercan a los 250 dólares. La propuesta de Tesla, por lo tanto, es costosa, pero no se aleja demasiado de las alternativas más sofisticadas del mercado.

    Parte de su atractivo no está únicamente en sus materiales, sino en la marca. Tesla ha convertido su tienda en un escaparate de productos destinados a seguidores que quieren llevar su identidad más allá del automóvil. Allí vende desde vasos y ropa hasta figuras de Optimus, modelos a escala y vehículos infantiles.

    La bicicleta incluso tiene una camiseta complementaria llamada Kids Pedal Power Tee, que muestra al robot Optimus utilizando el nuevo producto.

    Tesla ya tiene un Cybertruck para niños

    La Balance Bike no es la primera incursión de Tesla en los vehículos infantiles. La empresa también comercializa el Cybertruck for Kids, una réplica eléctrica con capacidad para dos niños de entre seis y doce años que cuesta 1.500 dólares.

    Ese modelo sí incorpora una batería de 22 voltios, un motor con una potencia máxima de 500 vatios y dos velocidades hacia adelante: 8 y 16 kilómetros por hora. Ofrece una autonomía estimada de hasta 19 kilómetros y admite un peso conjunto máximo de 68 kilogramos.

    Su venta está limitada a la tienda estadounidense de Tesla y los envíos solo cubren los 48 estados continentales, dejando afuera Alaska, Hawái y Puerto Rico.

    La nueva bicicleta representa una puerta de entrada considerablemente más accesible al universo de la marca. No tiene la tecnología de un Tesla ni pretende revolucionar la movilidad infantil. Su principal argumento es mucho más simple: convertir un producto tradicional para aprender a andar en bicicleta en otro objeto de diseño reconocible para los seguidores de Elon Musk.

     

     

    Fuente: Infobae.

  • Este es el look de Antonela Roccuzzo que promete ser la moda para el próximo verano

    Este es el look de Antonela Roccuzzo que promete ser la moda para el próximo verano

    • La empresaria argentina volvió a captar todas las miradas con una elección de estilo que combina elegancia y versatilidad.
    • Una prenda clásica recupera protagonismo y se posiciona como una de las grandes apuestas de la próxima temporada.
    • Sus claves de estilo se basan en equilibrar prendas simples con detalles sofisticados.
    • Los accesorios y el calzado son protagonistas a la hora de transformar una propuesta básica en un conjunto más elegante.
    • La tendencia que ya anticipan las pasarelas vuelve a ganar fuerza entre las celebridades.

    La empresaria volvió a captar todas las miradas con una propuesta que combina dos prendas clásicas y que, según las tendencias de la indumentaria actual, promete ganar protagonismo durante el próximo verano.

    Convertida en un referente de la moda, la rosarina vuelve a inspirar con un estilismo que combina elegancia y comodidad. La esposa de Lionel Messi eligió una fórmula clásica que promete convertirse en tendencia durante la próxima temporada estival, una etapa del año que ya comienza a prepararse mientras el invierno transita sus últimos meses y las temperaturas empiezan a subir de manera gradual.

    Con millones de seguidores en redes sociales, la influencer suele captar la atención con cada una de sus elecciones de estilo. Sus looks se convierten rápidamente en inspiración para quienes buscan incorporar nuevas tendencias sin perder el confort y el buen gusto.

    Cómo es el look de Antonela Roccuzzo que promete ser tendencia el próximo verano

    La it girl argentina eligió unos jeans bootcut junto con zapatos de taco, una fórmula que estiliza la silueta y suma un aire sofisticado sin perder comodidad. El modelo bootcut, ajustado en la parte superior y con una leve apertura desde la rodilla, regresó con fuerza esta temporada y se consolidó como una alternativa a los jeans rectos o anchos. Combinado con calzado de taco, ayuda a alargar visualmente las piernas y aporta un acabado elegante tanto para el día como para la noche.

    Uno de los conjuntos más comentados fue el que llevó durante el debut de Lionel Messi en el Inter Miami. En esa oportunidad, apostó por unos jeans bootcut de lavado claro, un crop top blanco y sandalias de taco en el mismo tono. Completó el conjunto con accesorios llamativos, como un collar de eslabones y un minibolso rosa, que aportaron un toque de color. En otra aparición, durante la Semana de la Moda de París, volvió a demostrar la versatilidad de esta prenda. Lució un blazer corto negro sobre una remera básica, jeans bootcut azul oscuro y zapatos de taco rojos, un contraste que elevó un outfit de líneas simples. El look se completó con gafas de sol, joyas doradas y un clutch en tono rosa.

    El regreso de esta silueta responde a una búsqueda de prendas versátiles que puedan adaptarse tanto a propuestas casuales como más elegantes. Su corte favorece diferentes tipos de cuerpo y permite combinarlos con zapatillas, sandalias o zapatos de taco.

    Para recrear el estilo de Antonela, la clave está en elegir un jean bootcut que llegue casi hasta el suelo y acompañarlo con un calzado alto que apenas asome por debajo del ruedo. Un top básico o un blazer estructurado completan una propuesta simple, actual y fácil de adaptar a distintas ocasiones.

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  • Día del Emoji: qué significan los corazones de WhatsApp en iPhone y Android

    Día del Emoji: qué significan los corazones de WhatsApp en iPhone y Android

    Cada 17 de julio se celebra el Día Mundial del Emoji, una fecha elegida porque es la que aparece representada en gran parte de las versiones del emoji de calendario. Estos pequeños símbolos se convirtieron en una herramienta cotidiana para transmitir emociones, reemplazar palabras o aclarar el tono de un mensaje.

    Dentro de ese enorme catálogo, los corazones ocupan un lugar especial. El clásico corazón rojo suele utilizarse para expresar amor, cariño, romance o apoyo, pero no existe un código universal que obligue a interpretar cada color de una única manera. Emojipedia señala que la mayoría comparte ideas como afecto, gratitud e intenciones positivas, mientras que el significado concreto depende de la conversación y de la relación entre las personas.

    Qué significa cada color de corazón

    El corazón rojo ❤️ es el símbolo más directo de amor, afecto y romance. También puede enviarse como agradecimiento, acompañamiento o reacción positiva sin que necesariamente exista una intención sentimental.

    El corazón naranja 🧡 suele representar un cariño cálido, cercano o amistoso, mientras que el amarillo 💛 se relaciona frecuentemente con la alegría, la amistad y los vínculos positivos. El verde 💚 puede asociarse con la naturaleza, la salud, el crecimiento o determinados grupos y equipos.

    El corazón azul 💙 suele emplearse para transmitir confianza, lealtad, tranquilidad o apoyo. El morado 💜 puede expresar cariño, admiración o afinidad estética, aunque también aparece vinculado a comunidades, artistas y causas concretas.

    El corazón negro 🖤 puede representar duelo, tristeza o dolor, pero también se utiliza con humor oscuro o simplemente por una preferencia estética. El blanco 🤍 suele asociarse con un afecto puro, sereno y protector, por lo que aparece tanto en mensajes cariñosos como en condolencias.

    El corazón marrón 🤎 puede elegirse por razones estéticas o para hablar de elementos relacionados con ese color. Emojipedia también documenta su utilización en conversaciones sobre identidad racial, pertenencia y representación.

    Los corazones que cuentan una historia

    Además de cambiar de color, estos emojis pueden representar situaciones específicas. El corazón roto 💔 expresa dolor, separación o decepción, mientras que el corazón en llamas ❤️‍🔥 comunica pasión, deseo o una emoción especialmente intensa.

    El corazón vendado ❤️‍🩹 suele utilizarse para hablar de recuperación emocional, consuelo o una relación que empieza a sanar. El corazón con flecha 💘 representa el enamoramiento y la imagen tradicional de Cupido, mientras que el corazón con cinta 💝 funciona como un regalo afectivo.

    Los dos corazones 💕 y los corazones girando 💞 reflejan cercanía, complicidad o un intercambio de afecto. El corazón latiendo 💓 puede transmitir emoción, nervios o entusiasmo; el corazón creciente 💗, un cariño que aumenta; y el corazón con destellos 💖, admiración, ternura o celebración.

    Aunque el símbolo enviado es el mismo, su apariencia puede variar ligeramente entre iPhone, Android, WhatsApp y otras plataformas. Unicode establece los caracteres y sus nombres, pero cada empresa decide cómo diseñarlos y cuándo incorporarlos a sus dispositivos.

    Cómo combinar emojis con Emoji Kitchen

    Quienes busquen expresiones más personalizadas pueden recurrir a Emoji Kitchen, la herramienta de Google que mezcla dos emojis y genera una pegatina nueva. Se lanzó originalmente dentro de Gboard para Android y actualmente ofrece miles de combinaciones, incluidas versiones de corazones mezclados con animales, caras y objetos.

    En Android, las combinaciones aparecen desde el teclado Gboard al seleccionar emojis compatibles. También se puede buscar “Emoji Kitchen” en Google para acceder a una versión web, combinar dos símbolos y copiar el resultado. Esta alternativa permite utilizarla desde un iPhone, un iPad o una computadora, aunque el resultado se envía como una imagen o pegatina y no como un emoji estándar de Unicode.

    Los colores pueden orientar la interpretación, pero el contexto sigue siendo lo más importante. Un corazón azul puede comunicar lealtad, representar a un equipo o simplemente ser el color preferido de quien lo envía. En WhatsApp, el verdadero significado no está únicamente dentro del emoji, sino también en la conversación que lo acompaña.

    Fuente: Infobae.

  • ¿Volvió a apostar al amor? Con quién estaría saliendo Facundo Arana

    ¿Volvió a apostar al amor? Con quién estaría saliendo Facundo Arana

    • Qué versiones circulan sobre el presente sentimental del intérprete.
    • Quién es la mujer con la que fue vinculado en los últimos días.
    • Qué reveló Fernanda Iglesias sobre el supuesto romance.
    • Cuál es la otra versión que surgió en un programa de espectáculos.
    • Qué vínculo mantiene con María Susini, según trascendió.
    • Por qué el tema volvió a generar repercusión en los medios.

    ¿Volvió el amor?, ¿Quién sería la nueva novia de Facundo Arana?: su vida sentimental volvió a quedar en el centro de la escena luego de que surgieran versiones que lo vinculan con una nueva pareja. Mientras algunos aseguran que el actor habría iniciado una relación con la artista plástica Paula Barbini, otros sostienen que se habría reconciliado con María Susini, la madre de sus hijos.

    Hasta el momento, ninguno de los involucrados confirmó ni desmintió las versiones que circularon en los programas de espectáculos, por lo que la incertidumbre sobre la situación sentimental de la reconocido artista continúa. En la actualidad, la vida privada de las figuras públicas suele despertar un fuerte interés y los vínculos amorosos son uno de los temas más seguidos por la prensa del espectáculo y el público. Cada aparición, interacción en redes sociales o salida compartida suele dar lugar a nuevas especulaciones.

    Mientras no haya una palabra oficial de Arana o de las personas mencionadas, seguirán conviviendo distintas hipótesis sobre su presente sentimental, un tema que continúa generando repercusión entre sus seguidores y en los medios especializados.

    Con quien estaría saliendo Facundo Arana

    La versión fue difundida por la periodista Fernanda Iglesias en el programa Puro Show, donde aseguró que Facundo Arana estaría comenzando una relación con Paula Barbini, artista plástica, escritora y madre de dos hijos adolescentes. Según explicó, la información le había llegado tiempo atrás, aunque recién pudo confirmarla tras obtener una fotografía de ambos juntos.

    «Facundo Arana estaría ya en una nueva relación con una mujer que es madre de dos hijos adolescentes, artista plástica y autora de un libro sobre la dislexia», afirmó la panelista al presentar la información. Además, reveló que el actor asistió a la presentación del libro de Barbini, grabó un video recomendando la publicación y, días atrás, ambos habrían compartido una salida para asistir a un espectáculo de jazz. La periodista también señaló que mantienen una activa interacción en redes sociales, donde intercambian «me gusta» y comentarios en sus publicaciones.

    Sin embargo, la versión sobre un nuevo romance convive con otra completamente diferente. En el programa LAM, el panelista Pepe Ochoa aseguró que Facundo Arana y María Susini habrían decidido darse una nueva oportunidad luego de atravesar una crisis de pareja durante el último año. De acuerdo con su información, la separación se produjo por decisión de Susini, quien habría buscado un tiempo para replantear la relación. Con el paso de los meses, y por distintas cuestiones familiares, ambos habrían retomado el diálogo hasta reconciliarse. Ochoa incluso sostuvo que Arana nunca estuvo convencido de la separación y que siempre mantuvo la intención de reconstruir el vínculo. Por el momento, no existe una confirmación oficial sobre ninguna de las dos versiones.

  • España rechaza el gran plan ferroviario de Europa: tardaría 30 años y dejaría media red patas arriba

    España rechaza el gran plan ferroviario de Europa: tardaría 30 años y dejaría media red patas arriba

    Europa lleva décadas intentando que viajar en tren entre sus países sea tan sencillo como hacerlo dentro de una misma red nacional. Sin embargo, España y Portugal arrastran desde el siglo XIX una particularidad que complica ese objetivo: la mayor parte de sus vías utiliza un ancho diferente al estándar europeo.

    Ahora, la Comisión Europea quiere avanzar hacia una mayor armonización ferroviaria, especialmente en los corredores que conectan la península ibérica con Francia. España ha estudiado la propuesta, pero su respuesta es clara: transformar toda la red convencional no resulta técnica ni económicamente viable.

    Europa quiere que los trenes circulen sin barreras

    El ancho estándar europeo tiene una separación de 1.435 milímetros entre carriles. La red convencional española utiliza mayoritariamente el ancho ibérico, de 1.668 milímetros, mientras que gran parte de las líneas de alta velocidad ya fueron construidas con el estándar internacional.

    Esta convivencia obliga a utilizar trenes de ancho variable, realizar transbordos o cambiar los ejes en instalaciones especiales. Adif reconoce que en la red española conviven vías de ancho estándar, ibérico, métrico y mixto, lo que convierte su gestión en una operación especialmente compleja.

    La presión de Bruselas se ha intensificado con el futuro enlace ferroviario entre Madrid y Lisboa. La Comisión Europea aprobó en octubre de 2025 un calendario para que ambas capitales estén conectadas en unas cinco horas en 2030 y en aproximadamente tres horas en 2034. El documento considera que adoptar el ancho europeo de 1.435 milímetros será un paso clave para integrar esa ruta con las redes de España y Francia.

    España y Portugal también deberán preparar antes de finales de 2027 un plan coordinado para desplegar ese ancho en la futura línea Madrid-Lisboa. Sin embargo, eso no significa que el Gobierno español esté dispuesto a transformar inmediatamente los miles de kilómetros de vías ya existentes.

    Una reforma de 30.000 millones de euros

    El Ministerio de Transportes ha analizado tres posibilidades. La primera era modificar únicamente las líneas españolas incluidas en los corredores ferroviarios europeos, pero esto dejaría aislados más de 5.000 kilómetros que continuarían funcionando con ancho ibérico.

    La segunda opción consistía en añadir un tercer carril para permitir que trenes de ambos anchos circularan por la misma vía. Transportes también la descartó por su complejidad operativa, el coste de mantenimiento y los problemas que podría generar en estaciones, desvíos y sistemas ferroviarios.

    La tercera alternativa era la más ambiciosa: transformar los aproximadamente 13.000 kilómetros de la red convencional. El estudio calcula que requeriría entre 20.000 y 30.000 millones de euros y alrededor de 30 años de trabajos, con numerosos cortes, desvíos de mercancías y afectaciones en servicios de Cercanías y media distancia.

    Los números tampoco convencen al Gobierno. La evaluación calcula una relación entre coste y beneficio de apenas 0,05. Es decir, cada euro invertido produciría unos cinco céntimos de retorno social. El proyecto también arrojaría una destrucción de valor estimada en 10.300 millones de euros y necesitaría inversiones cercanas a los 1.000 millones anuales.

    La excepción también beneficia a Renfe

    Mantener dos anchos supone una barrera, pero también ofrece una ventaja competitiva a Renfe. Algunas rutas hacia Galicia o Asturias combinan tramos internacionales e ibéricos, por lo que las empresas interesadas en competir necesitan trenes capaces de cambiar automáticamente la distancia entre sus ruedas.

    Portugal también construye la línea de alta velocidad Lisboa-Oporto en ancho ibérico, con conexiones directas a su red convencional. Esto puede favorecer a operadores con trenes de rodadura desplazable, una tecnología en la que Renfe y Talgo tienen amplia experiencia.

    Bruselas busca una red ferroviaria europea sin fronteras técnicas. España comparte ese objetivo, pero considera que eliminar completamente el ancho ibérico consumiría recursos que podrían utilizarse para renovar vías, mejorar terminales y aumentar el transporte de mercancías. La excepcionalidad ferroviaria española seguirá siendo un problema para Europa, pero todo indica que también seguirá existiendo durante varias décadas.

     

    Fuente: Xataka.

  • Más de 60.000 videojuegos se quedan sin un futuro claro tras el cierre de un histórico proyecto alemán

    Más de 60.000 videojuegos se quedan sin un futuro claro tras el cierre de un histórico proyecto alemán

    La preservación de videojuegos parece un problema lejano hasta que desaparece una tienda, se apaga un servidor o deja de fabricarse el soporte que permitía conservar una obra. En apenas unos días, dos decisiones han dejado clara la fragilidad de esa memoria: Sony abandonará los discos para los futuros juegos de PlayStation y Alemania dejará caer uno de los proyectos públicos de archivo más importantes del mundo.

    Sony confirmó que dejará de producir discos físicos para todos los nuevos juegos que lleguen a sus consolas desde enero de 2028. Los títulos anteriores no se verán afectados, pero los lanzamientos futuros quedarán disponibles únicamente mediante PlayStation Store o códigos digitales. La compañía justifica el cambio por el crecimiento de las descargas, que ya representan cerca del 80% de sus ventas de juegos completos.

    El problema no se limita a perder cajas o el mercado de segunda mano. Un disco puede guardarse, prestarse y utilizarse décadas después, siempre que exista una consola compatible. Una licencia digital depende de cuentas, servidores, tiendas y políticas comerciales que pueden modificarse o desaparecer.

    Más de 60.000 videojuegos se quedan sin un futuro claro tras el cierre de un histórico proyecto alemán
    © Cegarrandres – Youtube.

    Alemania pierde un archivo con más de 60.000 juegos

    Casi al mismo tiempo, la Internationale Computerspielesammlung, conocida como ICS, anunció que su proyecto no continuará. La iniciativa alemana buscaba reunir y catalogar más de 60.000 juegos almacenados en cartuchos, disquetes, CD, DVD y Blu-ray, junto con consolas, cajas, manuales, publicidad y otros documentos relacionados con su historia.

    El archivo combinaba fondos del Computerspielemuseum de Berlín, la organización de clasificación USK, la asociación de la industria game y centros de investigación como DIGAREC. Desde abril de 2019 ofrecía una base de datos pública con decenas de miles de registros, aunque eso no significaba que los juegos pudieran descargarse o jugarse libremente desde Internet.

    La financiación pública, aportada por el Senado de Berlín y organismos federales, alcanzó aproximadamente 1,5 millones de euros y terminó a finales de abril de 2026. El Ministerio Federal de Investigación, Tecnología y Espacio evaluó la posibilidad de transformar el proyecto en una institución permanente, pero concluyó que el modelo no era viable por el coste de mantener archivos físicos, personal especializado y espacios de consulta.

    Los socios votaron por unanimidad no seguir adelante. Las colecciones físicas no serán destruidas, ya que permanecerán en manos de las instituciones propietarias. Lo que queda en duda es el futuro de la base de datos compartida y de la infraestructura técnica desarrollada para conectarlas, ahora sometidas a una revisión legal y tecnológica.

    Guardar un videojuego no sirve si nadie puede jugarlo

    La ICS aspiraba a algo más que almacenar objetos. Su siguiente etapa contemplaba una sede pública estable y sistemas de emulación para ejecutar títulos antiguos cuando sus consolas originales dejaran de funcionar. Esa fase nunca llegó a consolidarse y es la que diferencia una colección cerrada de un archivo cultural realmente útil.

    Un videojuego no puede conservarse igual que un libro. Además del programa, necesita hardware, sistemas operativos, controles, documentación y, en algunos casos, servidores activos. Guardar un disco sin preservar el entorno capaz de ejecutarlo puede convertir la obra en un objeto visible, pero inaccesible.

    La coincidencia entre Sony y Alemania muestra cómo puede desaparecer la historia del videojuego: no mediante un gran apagón, sino retirando poco a poco las estructuras que garantizan su supervivencia. Primero desaparece el soporte físico, después la tienda y finalmente el archivo que debía estudiarlo. Cuando eso ocurre, la conservación vuelve a recaer en comunidades de aficionados con recursos limitados y en un terreno legal cada vez más complicado.

     

    Fuente: Xataka.

  • Una participante de Gran Hermano se plantó y le hizo un duro reclamo a Santiago del Moro

    Una participante de Gran Hermano se plantó y le hizo un duro reclamo a Santiago del Moro

    Luana Fernández es una de las participantes que más sobresale de Gran Hermano y esta vez encendió la polémica tras cuestionar, sin pelos en la lengua, una actitud de Santiago del Moro.

    Tras ser salvada de la placa de eliminación, la participante se aseguró su estadía en la casa una semana más. Frente a la emoción que sentía luego de ser salvada por voto del público, expresó su felicidad por pasar su cumpleaños, el próximo martes, dentro del reality: «Estoy feliz porque paso mi cumpleaños acá, Santi, es lo único que puedo decir. Gracias a la gente que me apoyó el otro día».

    Sin embargo, la respuesta del conductor no fue del todo feliz y desató la furia de Fernández. «Igual, como siempre les digo, esto no es ni para pasar el cumpleaños ni para ir a tomar mates. No es un hotel cinco estrellas. Es un juego con todo eso incluido», lanzó Del Moro con un tono desafiante.

    Luana Fernández y su enojo contra Santiago Del Moro

    Las palabras de Santiago resonaron feo en la cabeza de Luana, quien sin ningún tipo de filtro le respondió en la cena previa a la gala de eliminación. Fue en la mesa que ella reveló su frustración y buscó complicidad entre sus compañeros. «Cuando dije lo de mi cumpleaños, Santi me contestó como medio…», empezó diciéndole a Cinzia.

    Luego continuó, mostrando su molestia al sentir que cuestionó su juego: «No me gustó lo que dijo. Estoy jugando hace cinco meses», y agregó: «Porque yo no estoy en un spa ni nada de eso. Soy la que más atenta está al juego», reprochó.

    Las declaraciones de Luana podrían generar un nuevo conflicto entre el conductor y los participantes en un programa que ya atraviesa un momento crítico por los bajos niveles de audiencia y las constantes polémicas que rodean la convivencia. Solo resta esperar cómo reaccionará el conductor y si decide responder a los dichos de la participante en la próxima gala.

    Luana Fernández cuestionó los dichos del conductor.

    Luana Fernández cuestionó los dichos del conductor.

  • Lidl ya no quiere ser solo un supermercado: su dueño prepara una nube europea con capacidad para 100.000 GPU

    Lidl ya no quiere ser solo un supermercado: su dueño prepara una nube europea con capacidad para 100.000 GPU

    De los supermercados a la nube europea

    Puede que el nombre de Dieter Schwarz no resulte demasiado conocido, pero su empresa está presente en buena parte de Europa. El empresario alemán es el propietario del Grupo Schwarz, el gigantesco conglomerado que controla las cadenas Lidl y Kaufland. Según la lista de multimillonarios de Forbes de 2026, su fortuna supera los 67.000 millones de dólares, lo que lo mantiene como el hombre más rico de Alemania.

    Sin embargo, Schwarz ya no quiere depender únicamente del negocio de los supermercados. Su grupo está intentando ocupar un lugar en uno de los mercados más estratégicos del mundo: la computación en la nube y la infraestructura necesaria para desarrollar inteligencia artificial.

    La encargada de liderar esta transformación es Schwarz Digits, la división tecnológica del conglomerado. Dentro de ella se encuentra STACKIT, una plataforma en la nube que comenzó a desarrollarse en 2018 para administrar los sistemas, los datos y la infraestructura digital de Lidl, Kaufland y el resto de las empresas del grupo. Tras comprobar que podía gestionar una operación comercial gigantesca, la compañía decidió ofrecer sus servicios a clientes externos.

    Lidl ya no quiere ser solo un supermercado: su dueño prepara una nube europea con capacidad para 100.000 GPU
    © JF CALERO – VLOG MANUAL – Youtube.

    Una alternativa para proteger los datos europeos

    El principal argumento de STACKIT es la soberanía digital. Su propuesta consiste en almacenar y procesar la información dentro de centros de datos europeos, bajo las leyes de la Unión Europea y cumpliendo con sus normas de protección de datos.

    Esto puede resultar especialmente atractivo para administraciones públicas, hospitales, bancos y empresas que manejan información sensible. La compañía incluso se presenta como un futuro “hiperescalador europeo”, capaz de ofrecer servicios de infraestructura y almacenamiento a gran escala sin depender directamente de proveedores estadounidenses.

    La apuesta llega en un mercado dominado claramente por Estados Unidos. Amazon Web Services, Microsoft Azure y Google Cloud concentran alrededor del 70% del mercado europeo de infraestructura en la nube. Los proveedores europeos, en cambio, mantienen aproximadamente un 15%, pese a que sus ingresos se triplicaron entre 2017 y 2024.

    STACKIT no pretende aislarse completamente de las grandes tecnológicas. En 2024, el Grupo Schwarz firmó una alianza con Google para ofrecer una versión de Google Workspace con almacenamiento local y cifrado gestionado desde los centros de datos europeos de STACKIT. El objetivo es combinar las herramientas de productividad de Google con un mayor control sobre la información corporativa.

    Un centro de datos preparado para 100.000 GPU

    El proyecto más ambicioso se está construyendo en Lübbenau, en el estado alemán de Brandeburgo. Schwarz Digits invertirá unos 11.000 millones de euros en un enorme centro de datos levantado sobre los terrenos de una antigua central térmica de lignito.

    La instalación tendrá una potencia inicial de aproximadamente 200 megavatios y podrá incorporar hasta 100.000 GPU destinadas a inteligencia artificial. Su construcción se realizará en dos fases y el primer módulo debería estar terminado a finales de 2027. Además, la empresa asegura que funcionará con electricidad procedente de fuentes renovables y que parte del calor generado será aprovechado por la red de calefacción local.

    El desafío, no obstante, será enorme. Amazon, Microsoft y Google llevan décadas desarrollando software, centros de datos y servicios globales. Google, por ejemplo, anunció una inversión adicional de 5.500 millones de euros en Alemania entre 2026 y 2029, incluyendo un nuevo centro de datos en Dietzenbach y la ampliación de sus instalaciones en Hanau.

    Schwarz Digits todavía está lejos de desplazar a estos gigantes. Pero dispone de algo que muchas empresas tecnológicas europeas no tienen: capital propio, una enorme red comercial y la capacidad de invertir durante años sin depender de fondos externos. El dueño de Lidl no está construyendo todavía el “Google europeo”, pero sí una de las apuestas más serias para que Europa controle una parte mayor de su infraestructura digital.

     

     

    Fuente: Xataka.

  • El mayor fabricante de chips del mundo construirá nuevas fábricas en EEUU para la era de los 2 nm

    El mayor fabricante de chips del mundo construirá nuevas fábricas en EEUU para la era de los 2 nm

    TSMC está preparando una nueva expansión de dimensiones históricas en Estados Unidos. El mayor fabricante de chips por contrato del mundo anunció que invertirá 100.000 millones de dólares adicionales en Arizona, una cifra que elevará su compromiso total en el país hasta los 265.000 millones.

    El plan contempla la construcción de al menos cuatro fábricas más de semiconductores, además de instalaciones dedicadas al empaquetado avanzado. Las nuevas plantas producirán chips mediante tecnologías de 2 nanómetros y nodos posteriores, utilizados en procesadores de alto rendimiento, teléfonos, centros de datos y sistemas de inteligencia artificial.

    El presidente y director ejecutivo de TSMC, C. C. Wei, confirmó la ampliación durante la presentación de los resultados correspondientes al segundo trimestre de 2026. Sin embargo, la empresa todavía no ha fijado un calendario definitivo: la velocidad de construcción dependerá directamente de la evolución de la demanda.

    Arizona se convertirá en el gran centro de TSMC fuera de Taiwán

    TSMC eligió Phoenix en 2020 para construir su primer gran complejo estadounidense de fabricación avanzada. El proyecto comenzó con una inversión prevista de 12.000 millones de dólares y posteriormente creció hasta alcanzar los 165.000 millones.

    Ese plan ya contemplaba seis fábricas de obleas, dos instalaciones de empaquetado avanzado y un centro de investigación y desarrollo. Con los 100.000 millones adicionales anunciados ahora, la inversión acumulada ascenderá a 265.000 millones de dólares.

    Las nuevas plantas permitirán ampliar la producción de chips de última generación dentro de Estados Unidos. TSMC prevé fabricar allí semiconductores de 2 nm y tecnologías posteriores, reduciendo parte de la dependencia estadounidense de las instalaciones situadas en Taiwán.

    El mayor fabricante de chips del mundo construirá nuevas fábricas en EEUU para la era de los 2 nm
    © TaiwanPlus News – Youtube.

    No obstante, levantar una fábrica de este tipo exige años de construcción, instalación de maquinaria y validación de procesos. Wei explicó que la compañía avanzará en función de las necesidades reales de sus clientes, en lugar de comprometer todas las instalaciones a una fecha inamovible.

    El empaquetado avanzado es tan importante como los 2 nm

    Aunque la fabricación de obleas suele concentrar la atención, una de las partes más relevantes del proyecto será el desarrollo de capacidad local de empaquetado avanzado.

    Los aceleradores utilizados para entrenar modelos de inteligencia artificial combinan varios chips, memoria de gran ancho de banda y sistemas de interconexión dentro de un mismo módulo. Tecnologías como CoWoS permiten unir esos componentes, pero su limitada capacidad se ha convertido en uno de los principales cuellos de botella del sector.

    TSMC considera el empaquetado y el apilamiento tridimensional de chips como tecnologías esenciales para responder al crecimiento de la computación de alto rendimiento y la IA. La compañía desarrolla soluciones como CoWoS, InFO y SoIC para conectar más componentes con un menor consumo energético.

    Disponer de fábricas de obleas y centros de empaquetado en Arizona permitiría completar una parte mucho mayor de la cadena de producción dentro de Estados Unidos. Los chips podrían fabricarse, ensamblarse y prepararse para su integración final sin tener que regresar necesariamente a Asia.

    La inteligencia artificial impulsa otro trimestre récord

    La ampliación llega en un momento especialmente favorable para TSMC. La empresa cerró el segundo trimestre de 2026 con un beneficio neto aproximado de 22.350 millones de dólares, un 77,4% más que durante el mismo periodo del año anterior.

    Los ingresos aumentaron alrededor de un 36%, mientras que el margen bruto alcanzó el 67,7%. La compañía también elevó su previsión anual de crecimiento y situó su presupuesto de inversión para 2026 entre 60.000 y 64.000 millones de dólares.

    El principal motor continúa siendo la demanda de chips para inteligencia artificial. Empresas como NVIDIA, AMD, Apple y otros grandes diseñadores dependen de TSMC para fabricar sus procesadores más avanzados.

    La compañía espera que esta necesidad siga creciendo durante los próximos años, especialmente a medida que los centros de datos adopten aceleradores más potentes y los dispositivos de consumo incorporen funciones de IA.

    Una expansión rodeada de dificultades

    La inversión también responde al interés de Estados Unidos por recuperar capacidad industrial en un sector considerado estratégico. Washington lleva años ofreciendo ayudas e incentivos para atraer fábricas y reducir su dependencia de Asia.

    Sin embargo, el proyecto de Arizona no está libre de obstáculos. TSMC ha tenido que afrontar mayores costes de construcción, escasez de trabajadores especializados y dificultades para trasladar su modelo operativo taiwanés al mercado estadounidense.

    El suministro de agua representa otro desafío, debido a la ubicación del complejo en una región desértica. La empresa planea utilizar sistemas de reciclaje industrial para reducir el consumo y avanzar hacia una descarga de líquidos prácticamente nula.

    Pese a estas dificultades, los 265.000 millones de dólares convierten al complejo de Arizona en una de las mayores inversiones industriales extranjeras realizadas en Estados Unidos. También muestran hasta qué punto la fabricación de chips ha dejado de ser únicamente un negocio tecnológico para convertirse en una cuestión económica y geopolítica.

    TSMC no está trasladando toda su producción fuera de Taiwán, que seguirá concentrando sus instalaciones más importantes. Pero su nueva apuesta confirma que Estados Unidos tendrá un papel cada vez mayor en la fabricación de los chips que impulsarán la próxima generación de inteligencia artificial.

     

     

    Fuente: Xataka.

  • Científicos crean una batería revolucionaria que podría cambiar el futuro de la energía renovable: 5.000 horas de autonomía energética

    Científicos crean una batería revolucionaria que podría cambiar el futuro de la energía renovable: 5.000 horas de autonomía energética

    Uno de los mayores obstáculos para que la energía solar y eólica dominen el sistema eléctrico mundial no está en producir electricidad, sino en conservarla de forma eficiente cuando el sol deja de brillar o el viento deja de soplar. Resolver ese problema se ha convertido en una prioridad para científicos de todo el mundo, y ahora un grupo de investigadores presentó una tecnología que podría cambiar las reglas del juego gracias a un diseño completamente diferente al de las baterías tradicionales.

    Una idea que convierte al zinc en un almacén dinámico de energía

    Investigadores de la Universidad de Fudan y de la Academia China de Ciencias desarrollaron una batería de flujo basada en zinc que consiguió funcionar de manera continua durante más de 5.000 horas, un resultado que representa un avance significativo para el almacenamiento de electricidad a gran escala.

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    © Vanya Smythe – Unsplash

    El proyecto busca responder a una necesidad cada vez más urgente: almacenar el excedente de energía generado por paneles solares y aerogeneradores para utilizarlo cuando las condiciones climáticas reducen la producción. Cuanto mayor sea la capacidad de almacenamiento, más estable podrá ser una red eléctrica alimentada por fuentes renovables.

    El punto de partida de esta investigación fue replantear el papel del zinc dentro de una batería. Este metal lleva años despertando interés porque es abundante, económico y posee una elevada capacidad para almacenar energía. Sin embargo, las baterías convencionales de zinc presentan un inconveniente importante: sus electrodos se deterioran progresivamente después de numerosos ciclos de carga y descarga, reduciendo su vida útil.

    La inspiración surgió cuando uno de los responsables del estudio observó el proceso industrial mediante el cual los iones de zinc se transforman en zinc metálico de alta pureza. Aquella experiencia dio origen a una idea distinta: utilizar esa reacción electroquímica como el propio mecanismo de almacenamiento energético.

    En lugar de emplear un electrodo sólido, los investigadores diseñaron una suspensión fluida formada por diminutas partículas de zinc dispersas en un medio conductor. Durante el funcionamiento, esta mezcla circula continuamente entre un depósito y la celda electroquímica, permitiendo que el zinc pase de forma reversible entre su estado metálico y su estado iónico para almacenar y liberar electricidad.

    El sistema incorpora varios elementos que trabajan de forma conjunta para mejorar el rendimiento. Las nanopartículas de zinc actúan como el material activo encargado del almacenamiento; una estructura hueca de carbono mantiene la conductividad eléctrica y evita que las partículas se agrupen; mientras que un electrolito especialmente diseñado estabiliza las reacciones químicas que ocurren en la interfaz.

    Gracias a esta arquitectura, el zinc deja de comportarse como un electrodo fijo y pasa a convertirse en un portador dinámico de energía. Esta diferencia permite separar la capacidad de almacenamiento de la potencia suministrada por la batería, una característica especialmente interesante para instalaciones destinadas a abastecer redes eléctricas de gran tamaño.

    Un rendimiento que supera las expectativas y apunta al futuro

    Los ensayos realizados mostraron cifras especialmente llamativas. La batería alcanzó una eficiencia culómbica del 99,94 %, lo que significa que prácticamente toda la carga eléctrica almacenada puede recuperarse durante el proceso de descarga, reduciendo las pérdidas energéticas al mínimo.

    Pero el dato que más llamó la atención fue su resistencia en funcionamiento continuo. Las celdas simétricas de flujo de zinc permanecieron operativas durante 5.128 horas ininterrumpidas, un tiempo muy superior al que normalmente alcanzan diseños similares.

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    © Flegere – shutterstock

    Las pruebas también incluyeron baterías de zinc-dióxido de manganeso construidas con esta misma arquitectura. Después de 5.500 ciclos completos de carga y descarga, estos dispositivos conservaron el 81,1 % de su capacidad original, una cifra que refleja una degradación considerablemente menor respecto a muchas tecnologías actuales.

    Según los investigadores, la clave está en mantener el zinc en circulación constante. Al no depender de un electrodo metálico fijo, el sistema evita gran parte del desgaste que tradicionalmente limita la vida útil de estas baterías. Además, el control químico del electrolito ayuda a minimizar problemas históricos como la formación de aglomerados de partículas, la inestabilidad de las reacciones electroquímicas y el deterioro progresivo de las interfaces internas.

    Aunque todavía será necesario optimizar el diseño antes de pensar en una producción comercial, los responsables del estudio consideran que la tecnología posee un enorme potencial para el almacenamiento estacionario de energía renovable.

    Otra ventaja destacada es su escalabilidad. En lugar de rediseñar toda la batería para aumentar la capacidad, bastaría con incrementar la cantidad de suspensión de zinc almacenada en los depósitos. Esa característica permitiría construir sistemas capaces de almacenar grandes cantidades de electricidad sin modificar el funcionamiento básico de la tecnología.

    Si las futuras investigaciones confirman estos resultados en instalaciones de mayor tamaño, este nuevo enfoque podría convertirse en una pieza clave para reforzar las redes eléctricas alimentadas por energía solar y eólica. Disponer de baterías más duraderas, económicas y capaces de operar durante miles de horas ayudaría a reducir la dependencia de los combustibles fósiles y facilitaría la expansión de un sistema energético mucho más limpio y estable.