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Las bater\u00edas que ya no se usan en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Waymo no ir\u00e1n directo al reciclado. Se usar\u00e1n para almacenar energ\u00eda limpia que utilizar\u00e1n las redes el\u00e9ctricas locales.<\/span><\/p>\n El jueves la compa\u00f1\u00eda de robotaxis anunci\u00f3 un nuevo acuerdo con B2U Storage Solutions, que se especializa en darle un nuevo fin a las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como sistemas de almacenamiento de energ\u00eda para uso en la red.\u00a0<\/span><\/p>\n \u201cNuestra flota compartida de veh\u00edculos el\u00e9ctricos brinda una enorme oportunidad para el crecimiento de la energ\u00eda limpia en la red el\u00e9ctrica, al tiempo de ampliar la econom\u00eda circular\u201d, dijo Adam Lenz, jefe de Sustentabilidad y Ambiente de Waymo, en un<\/span> comunicado de prensa<\/span>. \u201cCon este acuerdo podemos darles un nuevo prop\u00f3sito a nuestras bater\u00edas para almacenar energ\u00eda para la red local, asegurando que sigan ofreciendo valor econ\u00f3mico y ambiental a la comunidad mucho tiempo despu\u00e9s de que las retiremos de las calles\u201d.<\/span><\/p>\n Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, cuando las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Waymo ya no sirvan para los coches, se enviar\u00e1n a B2U Storage Solutions para ayudar a estabilizar las redes de electricidad, extendiendo su ciclo \u00fatil.<\/span><\/p>\n \u201cRecibimos miles de bater\u00edas de Waymo, que pueden durar siete a\u00f1os o m\u00e1s con energ\u00eda limpia que brindar\u00e1n a la red\u201d, dijo el CEO de B2U Storage Solutions, Feeman Hall, en un<\/span> video<\/span>.<\/span><\/p>\n Las bater\u00edas se utilizar\u00e1n para almacenar energ\u00eda renovable de sobra cuando la producci\u00f3n llega a su pico m\u00e1ximo a mitad del d\u00eda, y luego suministrar\u00e1n esa energ\u00eda durante el pico de la demanda por las noches.<\/span><\/p>\n Hall dijo que el proceso es como el plug-and-play, lo que significa que en cuesti\u00f3n de d\u00edas una bater\u00eda que sale de las calles ya se conecta a la red.<\/span><\/p>\n El video muestra que se colocan las bater\u00edas en dep\u00f3sitos que parecen servidores, donde cada estante contiene seis bater\u00edas.<\/span><\/p>\n Waymo dice que el acuerdo eventualmente podr\u00e1 significar cientos de megavatios-hora de capacidad de almacenamiento. Se usar\u00e1 primero en Texas y California, donde la compa\u00f1\u00eda ya opera flotas de robotaxis.<\/span><\/p>\n Waymo ha estado ampliando su flota y su \u00e1rea de cobertura. La startup de robotaxis anunci\u00f3 el mes pasado que ampl\u00eda su \u00e1rea de cobertura en Miami, y pronto en Austin, Atlanta, Houston y el \u00c1rea de la Bah\u00eda de San Francisco.<\/span><\/p>\n Waymo dijo que cubrir\u00e1 unos 3.600 km\u00b2 en 11 ciudades. Su \u00e1rea de cobertura eventualmente ser\u00e1 m\u00e1s grande que toda Rhode Island.<\/span><\/p>\n Tambi\u00e9n este a\u00f1o anunci\u00f3 que planea escalar la producci\u00f3n en su f\u00e1brica del \u00e1rea de Phoenix, a decenas de miles de veh\u00edculos por a\u00f1o.<\/span><\/p>\n En Texas la flota de Waymo ya supera a la de servicio de robotaxis de Tesla, su competidora.<\/span><\/p>\n Tesla ten\u00eda s\u00f3lo 42 robotaxis registrados a finales de mayo, seg\u00fan la base de datos del Departamento Automotor de Texas, mientras Waymo tiene ya 577 veh\u00edculos registrados en ese estado.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las bater\u00edas que ya no se usan en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Waymo no ir\u00e1n directo al reciclado. Se usar\u00e1n para almacenar energ\u00eda limpia que utilizar\u00e1n las redes el\u00e9ctricas locales. 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