{"id":20391,"date":"2026-10-05T11:13:14","date_gmt":"2026-10-05T14:13:14","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=20391"},"modified":"2026-10-05T11:13:14","modified_gmt":"2026-10-05T14:13:14","slug":"la-guerra-de-ucrania-convirtio-el-cielo-en-una-persecucion-de-formula-1-drones-cazando-drones-a-mas-de-400-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=20391","title":{"rendered":"La guerra de Ucrania convirti\u00f3 el cielo en una persecuci\u00f3n de F\u00f3rmula 1: drones cazando drones a m\u00e1s de 400 km\/h"},"content":{"rendered":"
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La escena podr\u00eda confundirse con la persecuci\u00f3n de un videojuego. Una c\u00e1mara t\u00e9rmica atraviesa las nubes, encuentra una peque\u00f1a silueta delante y comienza a acercarse. Ambos objetos est\u00e1n a m\u00e1s de tres kil\u00f3metros de altura y uno de ellos avanza a 425 km\/h. Pero ninguno es un avi\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan la Fundaci\u00f3n Serhiy Prytula, un interceptor ucraniano logr\u00f3 alcanzar y destruir recientemente un Geran-5 ruso mientras volaba a esa velocidad, en uno de los ejemplos m\u00e1s extremos hasta ahora de una transformaci\u00f3n que lleva a\u00f1os gest\u00e1ndose sobre Ucrania: drones construidos espec\u00edficamente para cazar otros drones.<\/p>\n

Lo extraordinario ya no es solamente que puedan hacerlo. Es la velocidad a la que est\u00e1 evolucionando esa persecuci\u00f3n.<\/p>\n

Rusia hizo sus drones m\u00e1s r\u00e1pidos. Ucrania tuvo que construir cazadores todav\u00eda m\u00e1s r\u00e1pidos<\/h2>\n
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\u00a9 Getty Images \/ Inna Varenytsia.<\/figcaption><\/figure>\n

Los primeros Shahed-136 (denominados Geran-2 por Rusia) ten\u00edan una debilidad bastante evidente: eran relativamente lentos. Eso permiti\u00f3 a Ucrania desarrollar interceptores baratos capaces de acercarse y destruirlos sin gastar en cada objetivo un misil antia\u00e9reo mucho m\u00e1s costoso.<\/p>\n

Rusia respondi\u00f3 cambiando precisamente esa variable. En mayo comenz\u00f3 a emplear el Geran-4, una variante con estructura reforzada y propulsi\u00f3n a reacci\u00f3n dise\u00f1ada para soportar velocidades mucho mayores. La inteligencia militar ucraniana asegura que puede alcanzar unos 500 km\/h, frente a los ritmos mucho menores de las variantes anteriores.<\/p>\n

Despu\u00e9s lleg\u00f3 el Geran-5.<\/p>\n

Seg\u00fan las especificaciones publicadas por la inteligencia ucraniana, mide unos 6,5 metros, tiene un peso m\u00e1ximo de despegue de 850 kilos y emplea un turborreactor. Su velocidad de crucero se situar\u00eda entre 450 y 600 km\/h, con un alcance estimado de hasta 950 kil\u00f3metros. Como ocurre con muchas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas difundidas durante una guerra, son cifras atribuidas por Ucrania y no todas pueden verificarse de manera independiente.<\/p>\n

El resultado es sencillo: cuanto m\u00e1s r\u00e1pido vuela el atacante, menos tiempo existe para detectarlo, colocarse detr\u00e1s y destruirlo.<\/p>\n

Los drones ya no se limitan a volar hacia unas coordenadas<\/h2>\n
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\u00a9 Ukraine\u2019s Air Force.<\/figcaption><\/figure>\n

La velocidad es solo una parte del cambio. Los nuevos Geran incorporan progresivamente sistemas de comunicaciones, navegaci\u00f3n y sensores mucho m\u00e1s sofisticados. En el Geran-5 analizado por Ucrania aparecieron, entre otros componentes, navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite resistente a interferencias, m\u00f3dems m\u00f3viles y hardware inform\u00e1tico integrado.<\/p>\n

La frontera entre un dron barato y un peque\u00f1o misil de crucero empieza as\u00ed a volverse bastante borrosa.<\/p>\n

Ucrania est\u00e1 recorriendo exactamente el mismo camino desde el otro lado. Sus antiguos interceptores de h\u00e9lice comenzaron a quedarse cortos y ahora existen varios proyectos pensados espec\u00edficamente para perseguir objetivos a reacci\u00f3n. Wild Hornets, por ejemplo, asegura que su Sting S ya ha derribado Geran-4 y Geran-5 durante operaciones de combate, aunque las cifras detalladas comunicadas por los fabricantes tampoco cuentan siempre con verificaci\u00f3n independiente.<\/p>\n

El verdadero objetivo sigue siendo gastar menos que el enemigo<\/h2>\n

Toda esta carrera tecnol\u00f3gica tiene detr\u00e1s una ecuaci\u00f3n bastante menos espectacular: dinero. Derribar continuamente drones producidos en grandes cantidades utilizando misiles antia\u00e9reos avanzados resulta dif\u00edcil de sostener. Un interceptor peque\u00f1o puede ofrecer una alternativa mucho m\u00e1s barata, siempre que consiga ser suficientemente r\u00e1pido, preciso y fiable.<\/p>\n

El problema es que Rusia est\u00e1 obligando a elevar el list\u00f3n. M\u00e1s velocidad exige mejores motores, sensores y comunicaciones. Eso aumenta el precio de los interceptores y vuelve a empezar la carrera.<\/p>\n

Durante a\u00f1os, la evoluci\u00f3n de los Shahed pudo resumirse como una secuencia de contramedidas: Rusia desplegaba una variante, Ucrania encontraba c\u00f3mo interceptarla y Mosc\u00fa modificaba nuevamente el dise\u00f1o. Ahora ese ciclo ha alcanzado una fase especialmente extra\u00f1a. Hay m\u00e1quinas sin piloto persiguiendo a otras m\u00e1quinas sin piloto por encima de las nubes a m\u00e1s de 400 km\/h.<\/p>\n

La comparaci\u00f3n con la F\u00f3rmula 1 todav\u00eda funciona. Al ritmo al que est\u00e1 cambiando esta guerra, puede que no lo haga durante mucho tiempo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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