{"id":20033,"date":"2026-10-01T10:46:30","date_gmt":"2026-10-01T13:46:30","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=20033"},"modified":"2026-10-01T10:46:30","modified_gmt":"2026-10-01T13:46:30","slug":"en-nueva-zelanda-trituraron-medio-millon-de-botellas-de-cerveza-para-fabricar-arena-cuando-la-metieron-en-una-carretera-el-resultado-fue-mejor-de-lo-esperado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=20033","title":{"rendered":"En Nueva Zelanda trituraron medio mill\u00f3n de botellas de cerveza para fabricar arena. Cuando la metieron en una carretera, el resultado fue mejor de lo esperado"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>En 2017, Nueva Zelanda decidi\u00f3 probar qu\u00e9 ocurr\u00eda si una botella de cerveza dejaba de ser una botella y terminaba convertida en algo mucho menos intuitivo: parte de una carretera.<\/p>\n<p>La idea naci\u00f3 alrededor de DB Export, una marca de cerveza de DB Breweries que desarroll\u00f3 un sistema para triturar vidrio y convertirlo en un sustituto de la arena. El objetivo inicial era producir unas 100 toneladas, aproximadamente el equivalente a medio mill\u00f3n de botellas. La propia compa\u00f1\u00eda termin\u00f3 fabricando 104 toneladas de Beer Bottle Sand durante aquel a\u00f1o. Pero aqu\u00ed hay un matiz que se ha perdido en algunas versiones recientes de la historia: las 500.000 botellas no acabaron todas dentro de una misma carretera.<\/p>\n<p>El experimento vial de Hamilton utiliz\u00f3 bastante menos. Y aun as\u00ed, lo que ocurri\u00f3 all\u00ed termin\u00f3 siendo bastante m\u00e1s interesante.<\/p>\n<h2>Una intersecci\u00f3n con casi 12.000 botellas debajo<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2000261602\" aria-describedby=\"caption-attachment-2000261602\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2000261602\" src=\"https:\/\/es.gizmodo.com\/app\/uploads\/2026\/10\/Diseno-sin-titulo-27.jpg\" alt=\"En Nueva Zelanda trituraron medio mill\u00f3n de botellas de cerveza para fabricar arena. 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La Waikato District Alliance, una colaboraci\u00f3n entre el gobierno local y Downer New Zealand, sustituy\u00f3 parte de la arena convencional de la mezcla asf\u00e1ltica por vidrio reciclado triturado.<\/p>\n<p>El tramo de prueba ocupaba unos 1.500 metros cuadrados y utiliz\u00f3 material procedente del equivalente a casi 12.000 botellas. El vidrio hab\u00eda sido procesado hasta conseguir part\u00edculas similares en tama\u00f1o y comportamiento a la arena empleada normalmente en el asfalto.<\/p>\n<p>La idea ten\u00eda dos objetivos bastante sencillos. Por un lado, evitar que vidrio dif\u00edcil de reciclar terminara en vertederos. Por otro, reducir la cantidad de arena natural necesaria para construir carreteras. DB Export hab\u00eda presentado precisamente el proyecto como una forma de disminuir la presi\u00f3n sobre playas y otros lugares de extracci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo interesante lleg\u00f3 cuando los ingenieros empezaron a observar c\u00f3mo se comportaba el pavimento.<\/p>\n<h2>El vidrio no solo funcion\u00f3: en algunos aspectos funcion\u00f3 mejor<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2000261603\" aria-describedby=\"caption-attachment-2000261603\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2000261603\" src=\"https:\/\/es.gizmodo.com\/app\/uploads\/2026\/10\/Diseno-sin-titulo-26.jpg\" alt=\"En Nueva Zelanda trituraron medio mill\u00f3n de botellas de cerveza para fabricar arena. 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Cuando aumenta la temperatura, el bet\u00fan puede ablandarse y favorecer deformaciones provocadas por el tr\u00e1fico. El ensayo neozeland\u00e9s suger\u00eda que sustituir una parte del agregado fino por vidrio correctamente procesado pod\u00eda hacerse sin sacrificar las prestaciones de la carretera e incluso mejorarlas bajo determinadas condiciones.<\/p>\n<p>No significa que simplemente arrojar vidrio triturado al asfalto haga autom\u00e1ticamente mejores carreteras. La granulometr\u00eda, la proporci\u00f3n utilizada, el resto de los agregados y el dise\u00f1o de la mezcla siguen siendo determinantes.<\/p>\n<div class=\"not-prose video-container\"><noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"Beertosand\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/zJSjj88bt3Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/noscript><\/div>\n<h2>Lo que era un experimento termin\u00f3 entrando en las reglas<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2000261601\" aria-describedby=\"caption-attachment-2000261601\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2000261601\" src=\"https:\/\/es.gizmodo.com\/app\/uploads\/2026\/10\/Diseno-sin-titulo-28.jpg\" alt=\"En Nueva Zelanda trituraron medio mill\u00f3n de botellas de cerveza para fabricar arena. 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Las especificaciones actuales de Waka Kotahi, la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda, permiten utilizar vidrio recuperado en distintos componentes del pavimento. En las capas de base, por ejemplo, se admite hasta un 5% en masa, y cantidades superiores pueden autorizarse si el material supera determinados ensayos de comportamiento. El vidrio tambi\u00e9n puede emplearse como agregado reciclado en ciertos asfaltos bajo aprobaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>As\u00ed que aquella carretera de Hamilton nunca estuvo realmente hecha de 500.000 botellas de cerveza. La historia es algo m\u00e1s precisa (y probablemente m\u00e1s interesante): Nueva Zelanda convirti\u00f3 alrededor de medio mill\u00f3n de botellas en m\u00e1s de 100 toneladas de arena artificial, meti\u00f3 una parte bajo una carretera y descubri\u00f3 que el residuo pod\u00eda competir con materiales extra\u00eddos directamente de la naturaleza.<\/p>\n<p>Una botella vac\u00eda hab\u00eda terminado convertida en pavimento. Y el pavimento, contra lo que cabr\u00eda esperar, no fue el eslab\u00f3n d\u00e9bil.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2017, Nueva Zelanda decidi\u00f3 probar qu\u00e9 ocurr\u00eda si una botella de cerveza dejaba de ser una botella y terminaba convertida en algo mucho menos intuitivo: parte de una carretera. 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