{"id":19425,"date":"2026-09-25T13:11:50","date_gmt":"2026-09-25T16:11:50","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=19425"},"modified":"2026-09-25T13:11:50","modified_gmt":"2026-09-25T16:11:50","slug":"xpeng-termino-de-fabricar-un-robot-humanoide-y-ocurrio-lo-que-hasta-hace-poco-parecia-ciencia-ficcion-iron-salio-de-la-linea-caminando-por-sus-propios-medios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=19425","title":{"rendered":"XPENG termin\u00f3 de fabricar un robot humanoide y ocurri\u00f3 lo que hasta hace poco parec\u00eda ciencia ficci\u00f3n. IRON sali\u00f3 de la l\u00ednea caminando por sus propios medios"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La escena dura apenas unos segundos, pero resume uno de los grandes desaf\u00edos de la industria rob\u00f3tica. Un humanoide blanco termina su proceso de fabricaci\u00f3n, se pone en marcha y abandona caminando la misma l\u00ednea en la que acaba de ser ensamblado. No hay un operario sujet\u00e1ndolo ni una persona controlando cada movimiento a distancia.<\/p>\n<p>Es IRON, el robot humanoide de XPENG. La compa\u00f1\u00eda china de coches el\u00e9ctricos acaba de poner en funcionamiento una instalaci\u00f3n dise\u00f1ada espec\u00edficamente para fabricar estas m\u00e1quinas y asegura que el ejemplar presentado fue capaz de salir de ella de manera aut\u00f3noma. Para XPENG, el momento representa el paso desde construir prototipos de laboratorio a intentar algo bastante m\u00e1s dif\u00edcil: fabricar humanoides de forma repetible y a gran escala.<\/p>\n<h2>La clave no est\u00e1 solo en que camine, sino en c\u00f3mo lo est\u00e1n fabricando<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2000260320\" aria-describedby=\"caption-attachment-2000260320\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2000260320\" src=\"https:\/\/es.gizmodo.com\/app\/uploads\/2026\/09\/Diseno-sin-titulo-44-20.jpg\" alt=\"XPENG termin\u00f3 de fabricar un robot humanoide y ocurri\u00f3 lo que hasta hace poco parec\u00eda ciencia ficci\u00f3n. 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La compa\u00f1\u00eda ha trasladado adem\u00e1s parte de los m\u00e9todos que utiliza en sus f\u00e1bricas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la producci\u00f3n de robots, incluyendo sistemas de control de calidad y procesos pensados para mantener tolerancias precisas entre unidades.<\/p>\n<p>El resultado es una m\u00e1quina con 76 grados de libertad en todo el cuerpo y 21 en cada mano, una cifra que determina cu\u00e1ntos movimientos independientes puede realizar mediante sus distintas articulaciones. Las manos tienen especial importancia: caminar de forma estable es solo una parte del problema si el objetivo final es conseguir que el robot manipule herramientas, recoja objetos o trabaje en espacios dise\u00f1ados para personas.<\/p>\n<p>IRON utiliza adem\u00e1s tres chips Turing de XPENG, capaces de alcanzar conjuntamente hasta 2.250 TOPS de potencia de c\u00e1lculo efectiva, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda. Ese hardware permite ejecutar el modelo de \u201cPhysical AI\u201d directamente dentro del robot, reduciendo la necesidad de depender continuamente de servidores externos y permiti\u00e9ndole completar determinadas tareas sin teleoperaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La empresa lleva tiempo intentando aprovechar una ventaja bastante concreta: muchas de las tecnolog\u00edas necesarias para un robot moderno ya existen en un fabricante de coches aut\u00f3nomos. Sensores, bater\u00edas, chips, software de percepci\u00f3n y cadenas industriales de gran volumen tienen aplicaciones en ambos sectores. Reuters se\u00f1ala que esa convergencia explica por qu\u00e9 varios fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n entrando ahora en la carrera de los humanoides.<\/p>\n<h2>XPENG quiere pasar de una demostraci\u00f3n llamativa a miles de unidades<\/h2>\n<p>Ese es precisamente el siguiente salto. La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 iniciar la producci\u00f3n masiva antes de que termine 2026, mientras que las primeras unidades trabajar\u00e1n en tiendas y campus de la propia XPENG. El lanzamiento comercial y las entregas a clientes de China y otros mercados est\u00e1n previstas para 2027.<\/p>\n<p>XPENG no est\u00e1 tratando el proyecto como un simple experimento. Su divisi\u00f3n de rob\u00f3tica recaud\u00f3 recientemente m\u00e1s de 900 millones de d\u00f3lares, alcanzando una valoraci\u00f3n superior a 6.300 millones. Reuters se\u00f1ala que la empresa pretende poder aumentar la producci\u00f3n hasta unas 1.000 unidades mensuales a finales de este a\u00f1o si el despliegue avanza seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n<p>Y ah\u00ed aparece el verdadero problema de toda la industria. Los v\u00eddeos de robots caminando, corriendo o realizando acrobacias son cada vez m\u00e1s habituales, pero eso no significa que ya puedan trabajar de forma fiable durante horas. Seg\u00fan datos de la Federaci\u00f3n Internacional de Rob\u00f3tica recogidos por Reuters, en 2025 se vendieron alrededor de 7.000 humanoides para usos industriales y profesionales en todo el mundo, y muchos terminaron en centros de investigaci\u00f3n en lugar de realizar trabajos productivos. Por eso, el v\u00eddeo de IRON importa menos por sus primeros pasos que por lo que hay detr\u00e1s.<\/p>\n<p>XPENG ya ha conseguido que un robot salga caminando de su f\u00e1brica. Ahora tiene que demostrar que puede fabricar miles iguales y encontrarles un trabajo cuando lleguen al otro lado de la puerta.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La escena dura apenas unos segundos, pero resume uno de los grandes desaf\u00edos de la industria rob\u00f3tica. Un humanoide blanco termina su proceso de fabricaci\u00f3n, se pone en marcha y abandona caminando la misma l\u00ednea en la que acaba de ser ensamblado. 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