{"id":18677,"date":"2026-09-18T05:51:24","date_gmt":"2026-09-18T08:51:24","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=18677"},"modified":"2026-09-18T05:51:24","modified_gmt":"2026-09-18T08:51:24","slug":"china-ya-tenia-submarinos-robot-gigantes-ahora-esta-construyendo-un-extrano-barco-capaz-de-transportar-hasta-cuatro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=18677","title":{"rendered":"China ya ten\u00eda submarinos robot gigantes. Ahora est\u00e1 construyendo un extra\u00f1o barco capaz de transportar hasta cuatro"},"content":{"rendered":"
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China lleva tiempo experimentando con veh\u00edculos submarinos aut\u00f3nomos que poco tienen que ver con los peque\u00f1os drones marinos habituales. Algunos de sus prototipos alcanzan aproximadamente 35 y 45 metros de longitud, dimensiones comparables a las de peque\u00f1os submarinos convencionales.<\/p>\n

Ahora parece estar apareciendo la infraestructura necesaria para llevar esas m\u00e1quinas mucho m\u00e1s lejos.<\/p>\n

Im\u00e1genes satelitales del astillero Hudong-Zhonghua, en Shangh\u00e1i, muestran la construcci\u00f3n de un buque de configuraci\u00f3n muy poco habitual. Tras analizar diferentes im\u00e1genes, Naval News considera que la explicaci\u00f3n m\u00e1s probable es que se trate de una nodriza destinada a transportar, mantener, lanzar y recuperar grandes submarinos no tripulados. China, por el momento, no ha confirmado p\u00fablicamente esa funci\u00f3n.<\/p>\n

Submarinos robot de hasta 45 metros<\/h2>\n

Los veh\u00edculos chinos han sido denominados provisionalmente XXLUUV, por extra-extra large uncrewed underwater vehicle.<\/p>\n

Dos modelos diferentes han sido observados durante pruebas alrededor de Hainan. Seg\u00fan el an\u00e1lisis disponible, uno mide aproximadamente 35 metros y otro ronda los 45, lo que los coloca en una categor\u00eda considerablemente mayor que la del Orca XLUUV de la Marina estadounidense.<\/p>\n

Hasta ahora, China los ha probado utilizando diques flotantes especializados. All\u00ed pueden permanecer protegidos cuando est\u00e1n en puerto y ser trasladados hasta aguas abiertas para su lanzamiento.<\/p>\n

Ese procedimiento funciona para realizar ensayos cerca de una base, pero presenta una limitaci\u00f3n evidente si estos veh\u00edculos deben operar a grandes distancias.<\/p>\n

El nuevo buque podr\u00eda solucionar precisamente ese problema.<\/p>\n

\"China
\u00a9 VanguardEast \u2013 Youtube.<\/figcaption><\/figure>\n

Un enorme hangar capaz de guardar cuatro submarinos<\/h2>\n

Su dise\u00f1o recuerda parcialmente al de un transporte anfibio, aunque la zona de popa presenta una configuraci\u00f3n especialmente llamativa.<\/p>\n

Debajo del barco puede instalarse una gran plataforma o cuna que, seg\u00fan el an\u00e1lisis de las fotograf\u00edas, estar\u00eda suspendida mediante 12 estructuras verticales. Esa plataforma podr\u00eda descender hasta situarse bajo el agua para recibir o liberar un veh\u00edculo submarino.<\/p>\n

M\u00e1s adelante aparece otro elemento todav\u00eda m\u00e1s importante: un enorme hangar interior.<\/p>\n

Comparando sus dimensiones con los XXLUUV observados hasta ahora, los analistas calculan que podr\u00eda almacenar unos cuatro submarinos gigantes, o una cantidad mayor de veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n

Eso permitir\u00eda transportarlos fuera del agua, realizar mantenimiento durante las traves\u00edas y prepararlos para nuevas misiones sin necesidad de regresar continuamente a instalaciones costeras.<\/p>\n

De prototipos a un sistema completo<\/h2>\n

La existencia de estos submarinos no tripulados ya era conocida. En 2025 se observaron dos modelos siendo probados conjuntamente en el mar de China Meridional, alojados precisamente dentro de diques flotantes especialmente preparados.<\/p>\n

Lo novedoso ahora es que China parece estar desarrollando tambi\u00e9n la log\u00edstica necesaria para utilizarlos lejos de sus bases.<\/p>\n

Un barco de este tipo podr\u00eda funcionar simult\u00e1neamente como transporte, taller, hangar y plataforma de lanzamiento. En lugar de obligar al submarino aut\u00f3nomo a recorrer cientos o miles de kil\u00f3metros utilizando su propia energ\u00eda, la nodriza podr\u00eda acercarlo hasta la zona de operaciones y desplegarlo all\u00ed.<\/p>\n

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\ud83c\udde8\ud83c\uddf3China\u2019s latest mega-weapon is being called a SUBMARINE DRONE MOTHERSHIP.<\/p>\n

Satellite imagery over a Shanghai shipyard reportedly shows what is most likely a vessel that deploys drone submarines.<\/p>\n

China is already at the forefront of such technology as the only country to have\u2026 pic.twitter.com\/7OFPsTs2NS<\/a><\/p>\n

\u2014 Mario Nawfal (@MarioNawfal) September 16, 2026<\/p>\n<\/blockquote>\n

Todav\u00eda sabemos muy poco sobre lo que har\u00e1n<\/h2>\n

China no ha explicado p\u00fablicamente las misiones previstas para estos enormes veh\u00edculos, y tampoco existen datos confirmados sobre su autonom\u00eda, sistemas de propulsi\u00f3n o armamento.<\/p>\n

Por sus dimensiones, podr\u00edan disponer de mucho espacio para sensores, sistemas de comunicaciones y diferentes cargas \u00fatiles. Los analistas contemplan funciones como reconocimiento, vigilancia submarina, recopilaci\u00f3n ac\u00fastica o transporte de distintos equipos. Las posibles configuraciones armadas siguen siendo, por ahora, especulativas.<\/p>\n

Precisamente por eso, el nuevo barco resulta tan interesante. Los enormes drones submarinos pod\u00edan interpretarse hasta ahora como experimentos tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n

Si este buque termina siendo realmente su nodriza, indicar\u00eda que China ya no est\u00e1 trabajando \u00fanicamente en los submarinos robot: est\u00e1 construyendo todo el sistema necesario para utilizarlos en alta mar.<\/p>\n

Fuente: Xataka.<\/p>\n<\/p><\/div>\n