{"id":17424,"date":"2026-09-06T04:33:41","date_gmt":"2026-09-06T07:33:41","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=17424"},"modified":"2026-09-06T04:33:41","modified_gmt":"2026-09-06T07:33:41","slug":"barajas-estrena-el-mayor-parque-solar-instalado-en-un-aeropuerto-europeo-215-000-paneles-y-120-mw-de-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=17424","title":{"rendered":"Barajas estrena el mayor parque solar instalado en un aeropuerto europeo: 215.000 paneles y 120 MW de potencia"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/es.gizmodo.com\/app\/uploads\/2026\/09\/Gizmodo-63-1-1024x683.jpg\" \/><\/p>\n<div>\n<p data-start=\"427\" data-end=\"760\">El aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas acaba de incorporar una infraestructura que cambia por completo la escala de la energ\u00eda solar dentro de los aeropuertos europeos. Aena ha inaugurado una planta fotovoltaica de 120 MW de potencia, presentada por la compa\u00f1\u00eda como la mayor instalada hasta ahora en un aeropuerto de Europa.<\/p>\n<p data-start=\"762\" data-end=\"1074\">La nueva instalaci\u00f3n cuenta con aproximadamente 215.000 paneles solares y tendr\u00e1 capacidad para producir alrededor de 242,9 GWh de electricidad al a\u00f1o. Su enorme extensi\u00f3n tambi\u00e9n permite hacerse una idea de sus dimensiones: la superficie ocupada equivale aproximadamente a unos 200 campos de f\u00fatbol.<\/p>\n<p data-start=\"1076\" data-end=\"1228\">Sin embargo, esta planta es solo una parte de un proyecto energ\u00e9tico mucho mayor que Aena est\u00e1 desarrollando dentro del recinto aeroportuario madrile\u00f1o.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"r6bqcu\" data-start=\"1230\" data-end=\"1292\">Tres plantas solares para transformar el consumo de Barajas<\/h2>\n<p data-start=\"1294\" data-end=\"1492\">El plan contempla la incorporaci\u00f3n de dos instalaciones fotovoltaicas adicionales. Una de ellas tendr\u00e1 una potencia de 7,5 MW y estar\u00e1 destinada exclusivamente al autoconsumo del aeropuerto.<\/p>\n<p data-start=\"1494\" data-end=\"1750\">Esta segunda planta se encuentra ya en una fase avanzada de construcci\u00f3n, ocupar\u00e1 unas 22 hect\u00e1reas y toda la electricidad que produzca ser\u00e1 utilizada directamente por las instalaciones aeroportuarias, sin inyectar excedentes en la red de distribuci\u00f3n.<\/p>\n<p data-start=\"1752\" data-end=\"1960\">A ella se sumar\u00e1 posteriormente una tercera planta, prevista con una potencia de aproximadamente 45 MW. Esta instalaci\u00f3n ocupar\u00e1 otras 41 hect\u00e1reas y tendr\u00eda una producci\u00f3n anual estimada de 79,2 GWh.<\/p>\n<p data-start=\"1962\" data-end=\"2143\">Cuando el conjunto est\u00e9 completamente desarrollado, Aena espera generar una cantidad de electricidad renovable equivalente al 100% del consumo el\u00e9ctrico anual de Madrid-Barajas.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"rvtw05\" data-start=\"2145\" data-end=\"2212\">Aprovechar el enorme espacio disponible alrededor del aeropuerto<\/h2>\n<p data-start=\"2214\" data-end=\"2441\">La ubicaci\u00f3n de las plantas no es casual. Los aeropuertos disponen de grandes superficies de terreno en las que muchas veces no es posible construir edificios debido a las propias restricciones operativas de la actividad a\u00e9rea.<\/p>\n<p data-start=\"2443\" data-end=\"2688\">Estas zonas pueden convertirse en espacios especialmente interesantes para instalar paneles solares siempre que se respeten condiciones como la seguridad a\u00e9rea, los posibles reflejos sobre pilotos y torres de control y los criterios ambientales.<\/p>\n<p data-start=\"2690\" data-end=\"2882\">En el caso de Barajas, tambi\u00e9n influye el elevado potencial de radiaci\u00f3n solar disponible en Madrid, que permite mantener una producci\u00f3n fotovoltaica significativa durante buena parte del a\u00f1o.<\/p>\n<div class=\"not-prose video-container\"><noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"Puente destaca que la aviaci\u00f3n supone solo el 2-3% de las emisiones globales de carbono\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/yotyhU1fkWQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/noscript><\/div>\n<h2 data-section-id=\"823d4y\" data-start=\"2884\" data-end=\"2944\">Aena quiere extender la energ\u00eda solar por sus aeropuertos<\/h2>\n<p data-start=\"2946\" data-end=\"3125\">La iniciativa forma parte del Plan Fotovoltaico de Aena, con el que el gestor aeroportuario busca aumentar progresivamente la generaci\u00f3n renovable dentro de sus instalaciones. Actualmente, la compa\u00f1\u00eda ya dispone de infraestructuras fotovoltaicas en una docena de aeropuertos espa\u00f1oles, aunque la escala alcanzada en Madrid-Barajas supera ampliamente la de proyectos anteriores.<\/p>\n<p data-start=\"3334\" data-end=\"3493\">El objetivo es reducir las emisiones asociadas al funcionamiento de terminales, sistemas de iluminaci\u00f3n, climatizaci\u00f3n y otras infraestructuras aeroportuarias.<\/p>\n<p data-start=\"3495\" data-end=\"3768\">Eso no significa eliminar las emisiones producidas por los propios aviones, que representan otra parte mucho m\u00e1s compleja del desaf\u00edo ambiental de la aviaci\u00f3n. Sin embargo, la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica renovable permite reducir la huella energ\u00e9tica de las operaciones en tierra.<\/p>\n<p data-start=\"3770\" data-end=\"4036\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Con sus 120 MW y cientos de miles de paneles solares, el nuevo parque de Barajas convierte as\u00ed una enorme superficie aeroportuaria en una central de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica y anticipa c\u00f3mo podr\u00edan evolucionar otros grandes aeropuertos europeos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p data-start=\"3770\" data-end=\"4036\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Fuente: Infobae.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas acaba de incorporar una infraestructura que cambia por completo la escala de la energ\u00eda solar dentro de los aeropuertos europeos. 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