{"id":17361,"date":"2026-09-05T12:30:31","date_gmt":"2026-09-05T15:30:31","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=17361"},"modified":"2026-09-05T12:30:31","modified_gmt":"2026-09-05T15:30:31","slug":"este-robot-submarino-ya-puede-completar-una-mision-y-regresar-sin-humanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=17361","title":{"rendered":"Este robot submarino ya puede completar una misi\u00f3n y regresar sin humanos"},"content":{"rendered":"
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Los robots submarinos pueden pasar horas explorando las profundidades del oc\u00e9ano de manera aut\u00f3noma, pero recuperar estos enormes veh\u00edculos al terminar una misi\u00f3n sigue siendo una de las operaciones m\u00e1s complejas. Ahora, una compa\u00f1\u00eda estadounidense afirma haber conseguido automatizar tambi\u00e9n ese \u00faltimo paso.<\/p>\n

Impossible Metals realiz\u00f3 frente a Halifax, en Nueva Escocia, Canad\u00e1, una demostraci\u00f3n con su veh\u00edculo submarino Eureka II, que consigui\u00f3 encontrar el barco situado en la superficie, aproximarse hasta \u00e9l y engancharse a un sistema de recuperaci\u00f3n sin necesidad de que una persona controlara sus movimientos.<\/p>\n

El avance resulta especialmente importante porque recuperar un robot en mar abierto es mucho m\u00e1s dif\u00edcil que simplemente hacerlo regresar a unas coordenadas determinadas. El oleaje mueve constantemente el barco, mientras las corrientes desplazan al veh\u00edculo bajo el agua, por lo que ambos deben alinearse con suficiente precisi\u00f3n para realizar el enganche.<\/p>\n

Para resolver el problema, la empresa desarroll\u00f3 un sistema denominado SmartHook, pensado espec\u00edficamente para automatizar la captura de estos veh\u00edculos submarinos.<\/p>\n

\"Este
\u00a9 BusinessWire \u2013 Youtube.<\/figcaption><\/figure>\n

As\u00ed consigue regresar solo al barco<\/h2>\n

El proceso comienza incluso antes de que el Eureka II pueda ver la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

Mientras se encuentra bajo el agua, el robot utiliza sistemas de posicionamiento ac\u00fastico para determinar d\u00f3nde est\u00e1 el barco y navegar hacia \u00e9l. Cuando alcanza una distancia suficientemente cercana, entran en funcionamiento las c\u00e1maras y los sistemas de visi\u00f3n artificial. Estos permiten reconocer marcadores visuales y calcular continuamente la posici\u00f3n relativa entre el robot y el mecanismo de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

El Eureka II puede entonces corregir sus movimientos hasta situarse en el punto adecuado para el enganche. Una vez alineado, el SmartHook asegura el veh\u00edculo y comienza el proceso para llevarlo nuevamente hasta la superficie y despu\u00e9s a la cubierta.<\/p>\n

Todo esto ocurri\u00f3 sin que un operador tuviera que dirigir manualmente al robot durante la maniobra. La tecnolog\u00eda podr\u00eda parecer un detalle dentro de una misi\u00f3n submarina, pero precisamente la recuperaci\u00f3n es uno de los principales obst\u00e1culos para realizar operaciones aut\u00f3nomas de manera repetitiva.<\/p>\n

Cada vez que un veh\u00edculo necesita ayuda humana para regresar al barco se requiere personal, coordinaci\u00f3n y tiempo de espera. Automatizar el procedimiento permitir\u00eda lanzar, recuperar y volver a desplegar robots con mucha mayor frecuencia.<\/p>\n