{"id":16327,"date":"2026-08-25T11:37:59","date_gmt":"2026-08-25T14:37:59","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=16327"},"modified":"2026-08-25T11:37:59","modified_gmt":"2026-08-25T14:37:59","slug":"china-ya-tiene-robots-humanoides-que-montan-a-caballo-aunque-el-caballo-tambien-es-un-robot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=16327","title":{"rendered":"China ya tiene robots humanoides que montan a caballo, aunque el caballo tambi\u00e9n es un robot"},"content":{"rendered":"
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La escena parec\u00eda sacada de una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n: un robot humanoide entr\u00f3 en escena agitando una bandera mientras cabalgaba sobre una enorme criatura mec\u00e1nica de cuatro patas. Sin embargo, no se trataba de una demostraci\u00f3n futurista creada \u00fanicamente para llamar la atenci\u00f3n. Tanto el jinete como el supuesto caballo eran robots reales presentados durante la World Robot Conference 2026, celebrada en Pek\u00edn.<\/p>\n

El protagonista de cuatro patas se llama Qiji X1 y ha sido desarrollado por la empresa china DxAI Robotics. Su aspecto recuerda al de los conocidos perros rob\u00f3ticos, aunque llevado a una escala considerablemente mayor y equipado con un asiento y un manillar que lo convierten en una especie de motocicleta todoterreno con patas.<\/p>\n

Aunque durante la presentaci\u00f3n apareci\u00f3 transportando a un humanoide, su funci\u00f3n real es servir como veh\u00edculo para personas y desplazarse por terrenos donde las ruedas convencionales pueden encontrar dificultades.<\/p>\n

\"China
\u00a9 DPCcars \u2013 Youtube.<\/figcaption><\/figure>\n

Un caballo robot de 320 kilos pensado para terrenos dif\u00edciles<\/h2>\n

El Qiji X1 pesa alrededor de 320 kilogramos y puede transportar una carga de hasta 300 kilos. Su velocidad m\u00e1xima ronda los 10 km\/h, mientras que su bater\u00eda proporciona una autonom\u00eda estimada de unos 40 kil\u00f3metros.<\/p>\n

El conductor se sienta sobre la estructura y utiliza un manillar para controlar el movimiento, de manera parecida a una motocicleta. Sus cuatro patas, sin embargo, permiten superar pendientes, terrenos irregulares, piedras sueltas o superficies blandas en las que un veh\u00edculo tradicional podr\u00eda perder tracci\u00f3n.<\/p>\n

Durante la World Robot Conference, los asistentes incluso pudieron probarlo en el stand de la compa\u00f1\u00eda, aunque la demostraci\u00f3n en la que apareci\u00f3 transportando al robot humanoide todav\u00eda necesit\u00f3 intervenci\u00f3n humana mediante controles remotos.<\/p>\n

DxAI tambi\u00e9n desarrolla una segunda versi\u00f3n denominada Qiji XS, que incorpora peque\u00f1as ruedas en las extremidades para desplazarse con mayor rapidez sobre superficies relativamente lisas. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, ese modelo podr\u00eda alcanzar hasta 40 km\/h, aunque todav\u00eda no habr\u00eda sido mostrado p\u00fablicamente con el mismo nivel de exposici\u00f3n que el X1.<\/p>\n

Los dos modelos ya pueden reservarse en China<\/h2>\n

Lo m\u00e1s llamativo es que estos veh\u00edculos no son \u00fanicamente prototipos experimentales destinados a una feria tecnol\u00f3gica. DxAI ya los ha colocado en preventa a trav\u00e9s de JD, una de las mayores plataformas comerciales de China.<\/p>\n

El Qiji X1 cuesta 289.000 yuanes, mientras que el Qiji XS alcanza los 359.000 yuanes, equivalentes aproximadamente a 36.800 y 45.700 euros respectivamente. Por el momento, las unidades solo pueden reservarse mediante el pago de un dep\u00f3sito y todav\u00eda no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo comenzar\u00e1n las primeras entregas.<\/p>\n

Su utilidad comercial todav\u00eda est\u00e1 por demostrar, pero el proyecto refleja la velocidad con la que la industria china intenta llevar la rob\u00f3tica desde los laboratorios hasta productos que, al menos t\u00e9cnicamente, ya pueden ser ofrecidos a clientes.<\/p>\n