{"id":16021,"date":"2026-08-21T10:50:05","date_gmt":"2026-08-21T13:50:05","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=16021"},"modified":"2026-08-21T10:50:05","modified_gmt":"2026-08-21T13:50:05","slug":"china-pone-a-prueba-durante-5-211-segundos-el-motor-de-su-nuevo-taxi-espacial-en-2027-quiere-usarlo-para-repartir-satelites-por-distintas-orbitas-y-llevar-misiones-hasta-la-luna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=16021","title":{"rendered":"China pone a prueba durante 5.211 segundos el motor de su nuevo \u201ctaxi espacial\u201d. En 2027 quiere usarlo para repartir sat\u00e9lites por distintas \u00f3rbitas y llevar misiones hasta la Luna"},"content":{"rendered":"
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China lleva a\u00f1os construyendo cohetes capaces de colocar cada vez m\u00e1s carga en \u00f3rbita. Ahora quiere resolver el problema que aparece despu\u00e9s de llegar al espacio.<\/p>\n

CAS Space est\u00e1 terminando el desarrollo de Lixun-1 (tambi\u00e9n denominado Kinastra 1 o PV-1), una etapa superior que la propia compa\u00f1\u00eda compara con un \u201cautob\u00fas\u201d o \u201cremolcador espacial\u201d. En lugar de limitarse a dejar varios sat\u00e9lites juntos despu\u00e9s del lanzamiento, podr\u00e1 recoger el relevo del cohete, desplazarse por el espacio y entregar distintas cargas en \u00f3rbitas diferentes.<\/p>\n

Su \u00faltimo gran examen ha ocurrido en tierra. El motor l\u00edquido de 20 kilonewtons acumula ya 5.211 segundos de encendido durante una serie de ensayos, suficientes para que CAS Space considere terminada la fase de pruebas a nivel de sistema. Si el calendario se mantiene, el primer vuelo llegar\u00e1 durante el primer trimestre de 2027.<\/p>\n

El cohete lo deja en el espacio. A partir de ah\u00ed comienza su verdadero trabajo<\/h2>\n
\"China
\u00a9 CAS Space.<\/figcaption><\/figure>\n

La idea resuelve una limitaci\u00f3n b\u00e1sica de muchos lanzamientos.<\/p>\n

Un cohete puede depositar varias cargas en una \u00f3rbita determinada, pero cada sat\u00e9lite debe utilizar despu\u00e9s sus propios motores y combustible para alcanzar su posici\u00f3n definitiva. Cuanto m\u00e1s combustible gaste haciendo esa maniobra, menos conservar\u00e1 para trabajar durante el resto de su vida.<\/p>\n

Lixun-1 pretende hacer ese recorrido por ellos.<\/p>\n

Est\u00e1 dise\u00f1ado para encender su motor m\u00e1s de 20 veces, modificar su trayectoria entre despliegues y colocar sat\u00e9lites en diferentes alturas e inclinaciones durante una \u00fanica misi\u00f3n. Tambi\u00e9n puede calcular de manera aut\u00f3noma rutas de transferencia orbital y est\u00e1 preparado para soportar el vac\u00edo y los fuertes cambios de temperatura del espacio.<\/p>\n

El motor entrega 20 kN de empuje y alcanza un impulso espec\u00edfico de unos 315 segundos. Durante marzo realiz\u00f3 18 encendidos que sumaron 481 segundos; en julio lleg\u00f3 una campa\u00f1a de fiabilidad de 2.906 segundos y, en agosto, el sistema de propulsi\u00f3n completo funcion\u00f3 durante otros 566 segundos en la prueba integrada PV-001.<\/p>\n

En esta \u00faltima prueba no se comprob\u00f3 \u00fanicamente el motor. Tambi\u00e9n entraron en juego los sistemas de presurizaci\u00f3n, alimentaci\u00f3n y gesti\u00f3n de propelente, el servocontrol y el suministro equilibrado desde varios tanques.<\/p>\n

China quiere que un \u00fanico lanzamiento pueda repartir sat\u00e9lites por medio espacio<\/h2>\n
\"China
\u00a9 CAS Space.<\/figcaption><\/figure>\n

CAS Space ha dise\u00f1ado Lixun-1 de manera modular para que no dependa de un \u00fanico cohete.<\/p>\n

Uno de sus compa\u00f1eros naturales ser\u00e1 Kinetica-2, el nuevo lanzador l\u00edquido de la empresa que realiz\u00f3 con \u00e9xito su primer vuelo en marzo de 2026. La compa\u00f1\u00eda asegura que la combinaci\u00f3n podr\u00eda llevar cargas a \u00f3rbitas medias y altas, a la \u00f3rbita de transferencia geoestacionaria e incluso directamente a GEO.<\/p>\n

El salto m\u00e1s llamativo aparece todav\u00eda m\u00e1s lejos. Seg\u00fan CAS Space, Lixun-1 tambi\u00e9n podr\u00e1 colocar sondas en trayectorias de transferencia entre la Tierra y la Luna, lo que permitir\u00eda utilizarlo en futuras misiones lunares y de espacio profundo. La propia compa\u00f1\u00eda presenta su etapa superior como una pieza para ampliar el radio de acci\u00f3n de sus lanzadores m\u00e1s all\u00e1 de la \u00f3rbita terrestre baja.<\/p>\n

Al terminar, incluso est\u00e1 dise\u00f1ada para efectuar maniobras de retirada orbital y reducir el riesgo de a\u00f1adir nuevos restos a la basura espacial.<\/p>\n

El objetivo ya no es simplemente llegar al espacio<\/h2>\n

Lixun-1 forma parte de un cambio mucho mayor dentro de la industria espacial china. CAS Space ya ha utilizado su Kinetica-1 para colocar m\u00e1s de un centenar de sat\u00e9lites en \u00f3rbita, mientras desarrolla lanzadores l\u00edquidos m\u00e1s potentes, veh\u00edculos reutilizables y sistemas destinados a operaciones m\u00e1s complejas una vez abandonada la Tierra.<\/p>\n

La l\u00f3gica recuerda cada vez m\u00e1s a una red log\u00edstica. El cohete hace el recorrido m\u00e1s brutal: escapar de la gravedad terrestre. Despu\u00e9s aparece otra m\u00e1quina encargada de la \u201c\u00faltima milla\u201d espacial, moviendo cargas entre destinos y evitando que cada sat\u00e9lite tenga que llegar por sus propios medios.<\/p>\n

Despu\u00e9s de acumular 5.211 segundos de pruebas, China quiere demostrar en 2027 que esa idea funciona fuera del laboratorio. Si Lixun-1 cumple lo prometido, un mismo lanzamiento ya no tendr\u00e1 por qu\u00e9 terminar cuando el cohete alcance la \u00f3rbita: podr\u00e1 continuar durante horas, encender motores una y otra vez y repartir sus pasajeros por distintos puntos del espacio.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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