{"id":14414,"date":"2026-08-05T12:14:11","date_gmt":"2026-08-05T15:14:11","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=14414"},"modified":"2026-08-05T12:14:11","modified_gmt":"2026-08-05T15:14:11","slug":"arabia-saudi-esta-construyendo-una-ciudad-donde-la-formula-1-los-videojuegos-y-los-parques-tematicos-seran-solo-el-comienzo-dos-empresas-espanolas-acaban-de-conseguir-la-mision-menos-llamativa-pero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=14414","title":{"rendered":"Arabia Saud\u00ed est\u00e1 construyendo una ciudad donde la F\u00f3rmula 1, los videojuegos y los parques tem\u00e1ticos ser\u00e1n solo el comienzo. Dos empresas espa\u00f1olas acaban de conseguir la misi\u00f3n menos llamativa, pero imprescindible: hacer que funcione"},"content":{"rendered":"
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En el mapa, Qiddiya todav\u00eda tiene algo de espejismo. Est\u00e1 a unos 45 kil\u00f3metros del centro de Riad, rodeada por el paisaje \u00e1rido de las monta\u00f1as Tuwaiq, y se presenta como la \u201cprimera ciudad construida para jugar\u201d. No es una met\u00e1fora menor: Arabia Saud\u00ed quiere convertir este desarrollo en un gran polo de entretenimiento, deportes y cultura dentro de su estrategia Vision 2030. Seg\u00fan la propia Qiddiya Investment Company, la ciudad ocupar\u00e1 m\u00e1s de 360 kil\u00f3metros cuadrados, tendr\u00e1 m\u00e1s de 20 barrios y reunir\u00e1 ocio, deporte, comercio y vida residencial en un mismo destino.<\/p>\n

La ambici\u00f3n es enorme. De acuerdo con el Public Investment Fund saud\u00ed, Qiddiya aspira a convertirse en una comunidad de 500.000 residentes, con 20 distritos y unas 400 atracciones repartidas entre entretenimiento, deporte y cultura. El objetivo es claro: posicionar al pa\u00eds como un destino tur\u00edstico global y diversificar su econom\u00eda m\u00e1s all\u00e1 del petr\u00f3leo.<\/p>\n

Y una ciudad as\u00ed, incluso antes de estar totalmente completa, tiene un problema muy terrenal: hay que mover a toda esa gente.<\/p>\n

El contrato de Alsa: 156 autobuses y ocho a\u00f1os de operaci\u00f3n<\/h2>\n
\"Arabia
\u00a9 Qiddiya.<\/figcaption><\/figure>\n

Alsa ha encontrado ah\u00ed su oportunidad. Seg\u00fan inform\u00f3 la propia compa\u00f1\u00eda, la empresa espa\u00f1ola se adjudic\u00f3, junto con la saud\u00ed Hafil, un contrato de ocho a\u00f1os para operar la red de autobuses de Qiddiya. El acuerdo est\u00e1 valorado en 500 millones de euros e incluye tambi\u00e9n la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de tres bases log\u00edsticas para dar soporte a la flota.<\/p>\n

La flota estar\u00e1 formada por 156 autobuses, de los cuales 126 ser\u00e1n el\u00e9ctricos. El servicio se dividir\u00e1 principalmente en dos \u00e1reas: una red Park & Ride para conectar los aparcamientos con las zonas de ocio, y una l\u00ednea directa entre Riad y Qiddiya para facilitar la llegada de visitantes desde la capital saud\u00ed. Seg\u00fan Alsa, el contrato forma parte de la primera fase del despliegue de movilidad del proyecto.<\/p>\n

El dato importante no es solo el dinero. Es el tipo de contrato. Alsa no entra para operar una l\u00ednea aislada, sino para participar en la movilidad inicial de una ciudad dise\u00f1ada alrededor del consumo de experiencias: parques, estadios, recintos culturales, deportes electr\u00f3nicos y grandes eventos. En una megaciudad pensada para atraer visitantes, el autob\u00fas no es un complemento. Es infraestructura b\u00e1sica.<\/p>\n

Indra pone la capa tecnol\u00f3gica<\/h2>\n

Indra entra en la misma ecuaci\u00f3n desde otro \u00e1ngulo. De acuerdo con la compa\u00f1\u00eda, desplegar\u00e1 su plataforma de movilidad inteligente para centralizar y optimizar la gesti\u00f3n de la red de autobuses operada por el consorcio Alsa-Hafil. En la primera fase, su sistema permitir\u00e1 monitorizar en tiempo real los 156 veh\u00edculos de la flota.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda embarcada incluir\u00e1 comunicaciones 5G, videovigilancia, conteo autom\u00e1tico de pasajeros, consolas para conductores e informaci\u00f3n multimedia para los usuarios. Seg\u00fan Indra, el objetivo es controlar puntualidad, calidad del servicio, estado de la infraestructura y operaci\u00f3n general de la red desde un centro de control en la nube.<\/p>\n

En otras palabras: Alsa y Hafil ponen la operaci\u00f3n; Indra pone la inteligencia del sistema. Y todo esto en un entorno que, si Qiddiya cumple sus planes, no se parecer\u00e1 a una ciudad convencional, sino a una mezcla de parque tem\u00e1tico, distrito deportivo, escaparate tecnol\u00f3gico y urbanismo de marca.<\/p>\n

Una ciudad de parques, monta\u00f1as rusas y F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

Qiddiya ya tiene una de sus piezas m\u00e1s vistosas: Six Flags Qiddiya City. Seg\u00fan el sitio oficial del parque, ser\u00e1 el mayor parque de atracciones de Arabia Saud\u00ed y contar\u00e1 con Falcons Flight, presentada como la monta\u00f1a rusa m\u00e1s alta, larga y r\u00e1pida del mundo. La propia Qiddiya tambi\u00e9n se\u00f1ala que Six Flags tendr\u00e1 28 atracciones, cinco de ellas de r\u00e9cord.<\/p>\n

El proyecto no se queda ah\u00ed. Qiddiya tambi\u00e9n promociona Aquarabia, su parque acu\u00e1tico; un distrito dedicado al gaming y los esports; un estadio preparado para grandes eventos deportivos y culturales; y el Speed Park Track, un circuito dise\u00f1ado para acoger competiciones de primer nivel, incluida la F\u00f3rmula 1. Seg\u00fan Qiddiya, el trazado tendr\u00e1 21 curvas, 80 garajes y una secci\u00f3n elevada de 20 pisos conocida como The Blade.<\/p>\n

Ese punto es clave para entender la dimensi\u00f3n del proyecto. Qiddiya no quiere ser solo un parque tem\u00e1tico con hoteles alrededor. Quiere funcionar como una ciudad espect\u00e1culo: un lugar donde el entretenimiento, el deporte y el turismo se mezclan con vivienda, transporte, comercio y tecnolog\u00eda.<\/p>\n