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Durante d\u00e9cadas, los grandes aviones militares brit\u00e1nicos tuvieron siempre un piloto en el centro. Ocurri\u00f3 con el Harrier, el Tornado y el Typhoon, y tambi\u00e9n est\u00e1 previsto para el futuro Tempest. Sin embargo, Reino Unido quiere que estos cazas vuelen acompa\u00f1ados por aeronaves aut\u00f3nomas capaces de asumir misiones peligrosas.<\/p>\n
BAE Systems acaba de presentar Brontanax, el primer avi\u00f3n de combate colaborativo aut\u00f3nomo dise\u00f1ado en Reino Unido. La compa\u00f1\u00eda mostr\u00f3 un modelo a escala real durante el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Farnborough, aunque el prototipo destinado a las pruebas permaneci\u00f3 en sus instalaciones de Warton, Lancashire. All\u00ed ya se encuentra ensamblado y est\u00e1 siendo preparado para los primeros ensayos en tierra.<\/p>\n
El proyecto involucr\u00f3 hasta ahora a m\u00e1s de 500 empleados de BAE Systems y a m\u00e1s de 75 proveedores brit\u00e1nicos. Su desarrollo fue financiado inicialmente con recursos propios de investigaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, antes de convertirse en una posible pieza del nuevo programa militar Storm Fighter.<\/p>\n
\nA \ud83c\uddec\ud83c\udde7 @BAESystemsAir revelou esta semana o Brontanax, a primeira aeronave de combate colaborativo aut\u00f4nomo, ou Collaborative Combat Aircraft (CCA). O sistema Brontanax foi projetado para executar miss\u00f5es de guerra eletr\u00f4nica e ataque de precis\u00e3o contra alvos a\u00e9reos e terrestres. pic.twitter.com\/LJDT3oP3J0<\/a><\/p>\n
\u2014 Defence 360\u00b0 (@Defence360) July 23, 2026<\/p>\n<\/blockquote>\n
No es un dron peque\u00f1o ni pretende sustituir al Typhoon<\/h2>\n
Brontanax tiene aproximadamente el tama\u00f1o de un BAE Hawk, el conocido avi\u00f3n de entrenamiento avanzado brit\u00e1nico. Pertenece a una nueva categor\u00eda denominada Collaborative Combat Aircraft, que engloba aeronaves no tripuladas dise\u00f1adas para operar junto con cazas pilotados.<\/p>\n
BAE Systems afirma que podr\u00e1 ser manejado a distancia por un piloto de Typhoon o por un comandante de misi\u00f3n. Su arquitectura abierta y modular permitir\u00eda modificar sensores, sistemas electr\u00f3nicos o armamento para adaptar la aeronave a distintas amenazas.<\/p>\n
Sus funciones previstas incluyen guerra electr\u00f3nica y ataques de precisi\u00f3n contra objetivos terrestres y a\u00e9reos. Tambi\u00e9n podr\u00eda adelantarse a los cazas tripulados, detectar amenazas o entrar en espacios donde el riesgo de perder una aeronave sea demasiado elevado.<\/p>\n
El concepto no busca retirar inmediatamente a los pilotos, sino aumentar la denominada \u201cmasa de combate\u201d. En lugar de concentrar todas las capacidades en unos pocos cazas costosos, una fuerza a\u00e9rea podr\u00eda repartir sensores, armas y tareas entre un mayor n\u00famero de plataformas m\u00e1s econ\u00f3micas.<\/p>\n
Storm Fighter quiere llevar estos aviones al servicio activo<\/h2>\n
El Gobierno brit\u00e1nico comprometi\u00f3 300 millones de libras al programa Storm Fighter, destinado a desarrollar una capacidad nacional de aviones de combate aut\u00f3nomos. El plan forma parte de una inversi\u00f3n m\u00e1s amplia de 5.000 millones de libras en drones y otros sistemas sin tripulaci\u00f3n avanzados.<\/p>\n
La Royal Air Force espera que el prototipo realice su primer vuelo durante 2027. El objetivo oficial es disponer de una capacidad operativa antes de que termine la d\u00e9cada, aunque todav\u00eda no existe una flota contratada ni se han demostrado sus prestaciones en el aire.<\/p>\n
Las autoridades brit\u00e1nicas describen estos aparatos como una combinaci\u00f3n entre \u201c\u00e1ngel de la guarda\u201d y plataforma de ataque. Volar\u00edan junto a los Typhoon, los F-35 y el futuro Tempest para aumentar su alcance, supervivencia y potencia ofensiva.<\/p>\n
\n@BAESystemsplc a rejoint la course au d\u00e9veloppement d’avions de #combat sans pilote en d\u00e9voilant le #drone #Brontanax, pr\u00e9sent\u00e9 comme un produit enti\u00e8rement britannique \ud83c\uddec\ud83c\udde7<\/p>\n
R\u00e9v\u00e9l\u00e9 lors du salon de #Farnborough 2026, le Brontanax est con\u00e7u pour agir en tant qu’\u00ab\u00a0ailier loyal\u00a0\u00bb\u2026 pic.twitter.com\/uOY0iMr7cM<\/a><\/p>\n
\u2014 Juan Agullo \ud83e\udd89 (@JuanAgulloNews) July 24, 2026<\/p>\n<\/blockquote>\n
Reino Unido intenta recuperar terreno en una carrera global<\/h2>\n
El proyecto brit\u00e1nico llega cuando otros pa\u00edses ya prueban aeronaves similares. El MQ-28 Ghost Bat, desarrollado por Boeing y Australia, super\u00f3 los 100 vuelos de prueba y lleg\u00f3 a participar en demostraciones junto a aviones tripulados.<\/p>\n
Estados Unidos tambi\u00e9n avanza con el FQ-42A de General Atomics, que recibi\u00f3 un contrato de producci\u00f3n despu\u00e9s de completar vuelos con sistemas de autonom\u00eda de misi\u00f3n.<\/p>\n
Brontanax todav\u00eda debe demostrar que puede despegar, operar de forma segura y coordinarse con otros aviones. El verdadero avance no fue el modelo presentado en Farnborough, sino el prototipo que espera en Warton. Su primer vuelo mostrar\u00e1 si Reino Unido puede transformar una ambiciosa presentaci\u00f3n en una nueva generaci\u00f3n de combate a\u00e9reo.<\/p>\n
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Fuente: Xataka.<\/p>\n<\/p><\/div>\n