{"id":13045,"date":"2026-07-23T10:39:10","date_gmt":"2026-07-23T13:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=13045"},"modified":"2026-07-23T10:39:10","modified_gmt":"2026-07-23T13:39:10","slug":"el-avion-que-podia-lanzar-misiles-de-crucero-quedo-reducido-a-un-fuselaje-partido-en-engels-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=13045","title":{"rendered":"El avi\u00f3n que pod\u00eda lanzar misiles de crucero qued\u00f3 reducido a un fuselaje partido en Engels-2"},"content":{"rendered":"
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Una imagen satelital tomada el 19 de julio confirm\u00f3 que uno de los bombarderos estrat\u00e9gicos Tu-95MS estacionados en la base rusa de Engels-2 sufri\u00f3 da\u00f1os catastr\u00f3ficos. La secci\u00f3n trasera aparece completamente separada del resto del fuselaje, una condici\u00f3n que hace pr\u00e1cticamente imposible que el avi\u00f3n vuelva a volar.<\/p>\n

El Servicio de Seguridad de Ucrania hab\u00eda anunciado dos d\u00edas antes la destrucci\u00f3n del aparato mediante drones de largo alcance. Seg\u00fan Kiev, el ataque ocurri\u00f3 durante la noche del 15 al 16 de julio y alcanz\u00f3 la base situada en la regi\u00f3n de Sar\u00e1tov, aproximadamente a 800 kil\u00f3metros del territorio controlado por Ucrania. Rusia no ha confirmado p\u00fablicamente la p\u00e9rdida ni ofrecido su propia evaluaci\u00f3n de los da\u00f1os.<\/p>\n

La imagen muestra un da\u00f1o imposible de ocultar<\/h2>\n

La fotograf\u00eda fue obtenida por Planet Labs y analizada por el grupo de inteligencia de fuentes abiertas AviVector. En ella aparecen dos Tu-95MS estacionados desde hac\u00eda tiempo en Engels-2: uno permanece aparentemente intacto, mientras que el otro muestra la cola desprendida y marcas visibles alrededor del fuselaje.<\/p>\n

La imagen permite confirmar el resultado material del ataque, aunque no demuestra por s\u00ed sola qu\u00e9 tipo de dron produjo el impacto ni todos los detalles operativos difundidos por Ucrania. Tampoco fue un avi\u00f3n \u201cderribado\u201d: el bombardero estaba en tierra cuando fue alcanzado.<\/p>\n

Engels-2 es una de las instalaciones m\u00e1s importantes de la aviaci\u00f3n de largo alcance rusa. Desde all\u00ed operan bombarderos utilizados para lanzar misiles de crucero contra Ucrania, lo que convirti\u00f3 a la base en un objetivo recurrente desde el comienzo de la invasi\u00f3n.<\/p>\n

\"El
\u00a9 Mundo de Aviaci\u00f3n \u2013 Youtube.<\/figcaption><\/figure>\n

Una plataforma dise\u00f1ada durante la Guerra Fr\u00eda<\/h2>\n

El primer Tu-95 vol\u00f3 en 1952, pero el avi\u00f3n destruido pertenece a la variante Tu-95MS, desarrollada varias d\u00e9cadas despu\u00e9s a partir de la familia de patrulla mar\u00edtima Tu-142. Su caracter\u00edstica m\u00e1s reconocible son los cuatro motores turboh\u00e9lice y sus enormes h\u00e9lices contrarrotativas.<\/p>\n

A pesar de su dise\u00f1o antiguo, el Tu-95MS contin\u00faa siendo una plataforma estrat\u00e9gica relevante. Rusia lo utiliza para transportar y lanzar misiles de crucero convencionales Kh-101, mientras que determinadas configuraciones tambi\u00e9n pueden emplear el Kh-102 con capacidad nuclear. Las versiones modernizadas pueden transportar varios misiles externamente bajo las alas.<\/p>\n

Su importancia no depende de que el avi\u00f3n tenga que penetrar directamente en el espacio a\u00e9reo enemigo. Los bombarderos pueden lanzar sus armas desde grandes distancias, manteni\u00e9ndose alejados de muchas defensas antia\u00e9reas.<\/p>\n

Rusia no puede fabricar otro Tu-95 para reemplazarlo<\/h2>\n

La p\u00e9rdida es dif\u00edcil de compensar porque los Tu-95 dejaron de producirse tras la desaparici\u00f3n de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. Rusia puede modernizar unidades existentes, reparar componentes y utilizar piezas almacenadas, pero carece de una l\u00ednea industrial capaz de construir un nuevo avi\u00f3n completo de este modelo.<\/p>\n

Las estimaciones p\u00fablicas sobre la flota restante var\u00edan y se han vuelto m\u00e1s inciertas despu\u00e9s de los sucesivos ataques ucranianos. Antes de las grandes p\u00e9rdidas de 2025, an\u00e1lisis occidentales situaban el inventario ruso alrededor de varias decenas de Tu-95MS, aunque no todos estaban necesariamente disponibles para misiones en un momento determinado.<\/p>\n

El futuro bombardero furtivo PAK DA contin\u00faa en desarrollo y todav\u00eda no ofrece un sustituto operativo. Rusia tambi\u00e9n produce versiones modernizadas del Tu-160, pero su fabricaci\u00f3n es lenta, costosa y no permite reemplazar r\u00e1pidamente cada Tu-95 destruido.<\/p>\n

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\u26a1\ufe0fPesawat Bomber TU-95 Rusia Menjadi Besi Tua di Engels-2 AFB\u26a1\ufe0f
\ud83d\udcdcSebuah serangan strategis dilakukan oleh pasukan khusus SBU Ukraina pada jumat 17 juli yang lalu.
Dimana dalam serangan ini, SBU mengklaim berhasil menghancurkan satu unit pesawat bomber TU-95 MS Rusia yang ada di\u2026 pic.twitter.com\/lvkZhvQHHL<\/a><\/p>\n

\u2014 Al-Biruni.ID (@pararealmen) July 23, 2026<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un golpe importante, pero no decisivo<\/h2>\n

La p\u00e9rdida de un \u00fanico bombardero no impedir\u00e1 que Rusia contin\u00fae lanzando misiles. Mosc\u00fa conserva otras aeronaves, plataformas navales y sistemas terrestres capaces de realizar ataques de largo alcance.<\/p>\n

El valor del golpe es acumulativo. Cada Tu-95 destruido reduce una flota que no puede renovarse con facilidad y obliga a proteger mejor aeronaves distribuidas en bases cada vez m\u00e1s alejadas. La Operaci\u00f3n Telara\u00f1a de 2025 ya hab\u00eda demostrado que incluso los aer\u00f3dromos situados a miles de kil\u00f3metros del frente pod\u00edan ser alcanzados por drones.<\/p>\n

La imagen de Engels-2 resume ese problema: un avi\u00f3n concebido para sobrevivir a la Guerra Fr\u00eda qued\u00f3 inutilizado mientras estaba estacionado sobre una pista que durante a\u00f1os hab\u00eda sido considerada segura.<\/p>\n

Fuente: Xataka.<\/p>\n<\/p><\/div>\n