{"id":12504,"date":"2026-07-17T18:06:43","date_gmt":"2026-07-17T21:06:43","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=12504"},"modified":"2026-07-17T18:06:43","modified_gmt":"2026-07-17T21:06:43","slug":"starship-iba-a-transportar-por-primera-vez-20-satelites-funcionales-pero-cuatro-motores-impidieron-que-despegara-el-proximo-intento-sera-el-examen-mas-importante-del-cohete-de-spacex-para-llegar-a-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=12504","title":{"rendered":"Starship iba a transportar por primera vez 20 sat\u00e9lites funcionales, pero cuatro motores impidieron que despegara. El pr\u00f3ximo intento ser\u00e1 el examen m\u00e1s importante del cohete de SpaceX para llegar a la Luna y Marte"},"content":{"rendered":"
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Starship estuvo a menos de un segundo de emprender la misi\u00f3n m\u00e1s importante de su historia. Los motores del propulsor Super Heavy comenzaron a encenderse, una enorme nube envolvi\u00f3 la plataforma de Starbase y el cohete parec\u00eda preparado para abandonar Texas. Entonces, el sistema autom\u00e1tico interrumpi\u00f3 el lanzamiento.<\/p>\n

Los datos mostrados durante la retransmisi\u00f3n indicaron que cuatro de los 33 motores Raptor no llegaron a funcionar. Los otros 29 se apagaron inmediatamente y el veh\u00edculo permaneci\u00f3 sujeto a la plataforma. Elon Musk explic\u00f3 despu\u00e9s que SpaceX sustituir\u00e1 dos motores antes de realizar un nuevo intento, probablemente a comienzos de la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

La cancelaci\u00f3n evit\u00f3 que Starship afrontara una prueba diferente a las anteriores. Flight 13 deb\u00eda transportar 20 sat\u00e9lites Starlink de nueva generaci\u00f3n capaces de activar sus sistemas, comunicarse con otros sat\u00e9lites y fotografiar el escudo t\u00e9rmico de la nave. No era todav\u00eda una misi\u00f3n comercial convencional, pero s\u00ed el primer vuelo con una carga funcional y no \u00fanicamente con simuladores.<\/p>\n

Veinte sat\u00e9lites deb\u00edan demostrar que Starship ya puede transportar algo \u00fatil<\/h2>\n
\"Starship
\u00a9 Unsplash \/ SpaceX.<\/figcaption><\/figure>\n

Los Starlink incluidos en la misi\u00f3n estaban dise\u00f1ados para separarse durante el trayecto suborbital, desplegar sus paneles solares y establecer enlaces con la constelaci\u00f3n existente. Tambi\u00e9n deb\u00edan enviar im\u00e1genes del exterior de Starship mientras la nave atravesaba las fases m\u00e1s exigentes del vuelo.<\/p>\n

No permanecer\u00edan en el espacio. Al igual que la propia nave, seguir\u00edan una trayectoria que terminar\u00eda con su entrada en la atm\u00f3sfera. Tanto Starship como Super Heavy estaban destinados a caer en el mar, sin intentos de recuperaci\u00f3n. El objetivo era comprobar el mecanismo de liberaci\u00f3n y validar sistemas que m\u00e1s adelante deber\u00e1n funcionar durante despliegues orbitales reales.<\/p>\n

Hasta ahora, Starship hab\u00eda transportado imitaciones de sat\u00e9lites para ensayar la apertura de su compartimento de carga. Flight 13 deb\u00eda avanzar un paso al utilizar hardware capaz de trabajar, aunque solo fuera durante unos minutos.<\/p>\n

Eso no habr\u00eda convertido autom\u00e1ticamente al cohete en un veh\u00edculo operativo. SpaceX todav\u00eda debe demostrar que puede colocar grandes cargas en una \u00f3rbita estable, recuperar regularmente sus dos etapas, reabastecer una Starship en el espacio y reutilizarla sin reconstrucciones extensas. Sin embargo, completar la misi\u00f3n habr\u00eda reducido la distancia que separa un prototipo experimental de un sistema de transporte.<\/p>\n

Starship mide unos 124 metros en su configuraci\u00f3n actual y utiliza 33 motores en su primera etapa. SpaceX sostiene que la versi\u00f3n completamente reutilizable podr\u00e1 llevar m\u00e1s de 100 toneladas a \u00f3rbita, una capacidad que la convertir\u00eda en el cohete m\u00e1s potente desarrollado hasta ahora.<\/p>\n

Flight 13 llega despu\u00e9s de una anomal\u00eda que oblig\u00f3 a modificar el propulsor<\/h2>\n
\"Starship
\u00a9 Joel Kowsky \/ Wikimedia.<\/figcaption><\/figure>\n

La misi\u00f3n anterior, realizada el 22 de mayo, estren\u00f3 la configuraci\u00f3n Starship V3. La nave complet\u00f3 buena parte de su recorrido, pero Super Heavy sufri\u00f3 problemas durante el regreso y termin\u00f3 destruido en el golfo.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n supervisada por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n identific\u00f3 dos causas probables: los efectos del calor sobre componentes del sistema de propulsi\u00f3n y una configuraci\u00f3n incorrecta de las alarmas de los motores. SpaceX introdujo cuatro medidas correctivas, incluidas modificaciones f\u00edsicas y actualizaciones de software. La FAA cerr\u00f3 la investigaci\u00f3n el 13 de julio y autoriz\u00f3 Flight 13, siempre que se cumplieran los restantes requisitos de seguridad.<\/p>\n

El problema detectado durante el nuevo intento ocurri\u00f3 antes de abandonar la plataforma y activ\u00f3 precisamente una de esas capas de protecci\u00f3n. Lanzar con cuatro motores inactivos habr\u00eda comprometido el ascenso de un veh\u00edculo cargado con miles de toneladas de metano y ox\u00edgeno l\u00edquido.<\/p>\n

La cancelaci\u00f3n no supone, por tanto, un fracaso equivalente a perder el cohete durante el vuelo. El sistema identific\u00f3 una condici\u00f3n peligrosa y detuvo la secuencia antes de liberar el veh\u00edculo. Ahora, los t\u00e9cnicos deber\u00e1n determinar por qu\u00e9 fall\u00f3 el encendido y comprobar que el problema no afecta al resto de los motores.<\/p>\n

La NASA necesita mucho m\u00e1s que un buen vuelo para llevar astronautas a la Luna<\/h2>\n

Starship no solo es importante para los planes de SpaceX de desplegar sat\u00e9lites y viajar a Marte. La NASA ha seleccionado una versi\u00f3n modificada como sistema de aterrizaje humano para transportar astronautas desde la \u00f3rbita lunar hasta la superficie.<\/p>\n

Los planes actuales incluyen una demostraci\u00f3n de acoplamiento entre Orion y una versi\u00f3n de prueba de Starship durante Artemis III, prevista para 2027 en \u00f3rbita terrestre baja. Los astronautas no entrar\u00e1n en el m\u00f3dulo durante esa misi\u00f3n. Las operaciones de alunizaje llegar\u00edan a partir de Artemis IV, no antes de 2028.<\/p>\n

Antes de transportar personas, SpaceX deber\u00e1 completar una demostraci\u00f3n lunar no tripulada y probar el complejo sistema de repostaje orbital que permitir\u00e1 llenar los enormes dep\u00f3sitos del m\u00f3dulo. La Oficina del Inspector General de la NASA ha advertido que los desaf\u00edos pendientes en el desarrollo de los m\u00f3dulos de aterrizaje afectar\u00e1n al calendario de Artemis.<\/p>\n

Flight 13 no resolver\u00e1 todos esos problemas. Ni siquiera intentar\u00e1 llegar a una \u00f3rbita estable. Pero ser\u00e1 la primera ocasi\u00f3n en la que Starship trate de transportar una carga capaz de funcionar y cumplir una tarea concreta. Cuando vuelva a encender sus motores, el examen no consistir\u00e1 \u00fanicamente en comprobar si el cohete puede volar: deber\u00e1 demostrar que empieza a ser \u00fatil.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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