{"id":10083,"date":"2026-06-23T11:45:06","date_gmt":"2026-06-23T14:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=10083"},"modified":"2026-06-23T11:45:06","modified_gmt":"2026-06-23T14:45:06","slug":"los-rovers-de-la-nasa-son-resistentes-pero-avanzan-desesperadamente-lento-ernest-recorrio-26-kilometros-casi-solo-y-quiere-convertir-la-luna-en-un-viaje-cientifico-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laf5.publisher.highstack.com.ar\/?p=10083","title":{"rendered":"Los rovers de la NASA son resistentes, pero avanzan desesperadamente lento. ERNEST recorri\u00f3 26 kil\u00f3metros casi solo y quiere convertir la Luna en un viaje cient\u00edfico por carretera"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Curiosity y Perseverance son algunas de las m\u00e1quinas m\u00e1s resistentes que hemos enviado fuera de la Tierra, pero nadie las acusar\u00eda de tener prisa. Cada movimiento debe planificarse con cuidado y cualquier piedra mal colocada puede obligar a revisar una ruta que, desde aqu\u00ed, parec\u00eda sencilla.<\/p>\n<p>La NASA quiere comprobar qu\u00e9 ocurrir\u00eda si sus pr\u00f3ximos rovers pudieran recorrer distancias mucho mayores, moverse diez veces m\u00e1s r\u00e1pido y tomar parte de esas decisiones por s\u00ed mismos. Su respuesta, al menos por ahora, se llama ERNEST.<\/p>\n<p>Seg\u00fan detall\u00f3 la NASA, este peque\u00f1o veh\u00edculo de cuatro ruedas recorri\u00f3 unos 26 kil\u00f3metros con una intervenci\u00f3n m\u00ednima de los ingenieros que lo segu\u00edan. La campa\u00f1a acumul\u00f3 37 horas de conducci\u00f3n repartidas durante siete d\u00edas y permiti\u00f3 que el rover alcanzara velocidades de hasta 1 km\/h, aproximadamente un orden de magnitud por encima de la velocidad m\u00e1xima de navegaci\u00f3n de Curiosity y Perseverance.<\/p>\n<p>La prueba se realiz\u00f3 en marzo de 2026 en el desierto de Colorado, cerca de Plaster City. Hay aqu\u00ed una precisi\u00f3n geogr\u00e1fica importante: no fue en el estado de Colorado, sino en la regi\u00f3n des\u00e9rtica del sur de California que lleva ese nombre. El escenario ofrec\u00eda kil\u00f3metros de terreno pedregoso, arena, pendientes y condiciones de iluminaci\u00f3n muy parecidas a las que podr\u00edan encontrarse cerca de los polos lunares.<\/p>\n<h2>No es el pr\u00f3ximo rover lunar, sino el laboratorio donde la NASA est\u00e1 imagin\u00e1ndolo<\/h2>\n<p>ERNEST es el acr\u00f3nimo de Exploration Rover for Navigating Extreme Sloped Terrain, algo as\u00ed como veh\u00edculo de exploraci\u00f3n para desplazarse por terrenos extremos e inclinados. Mide 1,2 metros de largo y fue desarrollado en el Laboratorio de Propulsi\u00f3n a Chorro de la NASA, m\u00e1s conocido como JPL.<\/p>\n<p>No existe todav\u00eda una misi\u00f3n aprobada que vaya a enviar este veh\u00edculo concreto a la Luna. ERNEST funciona como un banco de pruebas sobre ruedas: permite experimentar con suspensiones, sistemas de navegaci\u00f3n y algoritmos que podr\u00edan incorporarse a un futuro rover de mayor tama\u00f1o y largo alcance.<\/p>\n<p>De acuerdo con el JPL, el equipo intenta demostrar que ser\u00eda posible construir un veh\u00edculo aproximadamente dos veces mayor capaz de recorrer grandes regiones lunares. James Keane, cient\u00edfico planetario que trabaja en conceptos de misiones lunares, resumi\u00f3 la ambici\u00f3n con una imagen bastante gr\u00e1fica: realizar una especie de \u201cviaje cient\u00edfico por carretera\u201d a trav\u00e9s de la Luna o Marte.<\/p>\n<p>El objetivo no consiste \u00fanicamente en recorrer m\u00e1s kil\u00f3metros. Un rover r\u00e1pido pero incapaz de superar una pendiente o de distinguir un obst\u00e1culo peligroso tendr\u00eda pocas posibilidades de sobrevivir. La clave de ERNEST est\u00e1 en combinar la autonom\u00eda con una forma de moverse bastante diferente a la de los veh\u00edculos marcianos actuales.<\/p>\n<div class=\"not-prose video-container\"><noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"Learning All-Terrain Locomotion for a Planetary Rover With Actively Articulated Suspension\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/d684P5a3xMc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/noscript><\/div>\n<h2>Sus ruedas no solo giran: pueden levantarse, caminar y moverse de costado<\/h2>\n<p>Desde Sojourner, los rovers marcianos de la NASA han utilizado distintas versiones de la suspensi\u00f3n pasiva rocker-bogie. Este sistema distribuye el peso entre seis ruedas y permite que cada una se adapte al terreno sin necesidad de incorporar numerosos motores adicionales. Ha funcionado durante d\u00e9cadas, pero tambi\u00e9n establece l\u00edmites sobre las pendientes y obst\u00e1culos que pueden superarse.<\/p>\n<p>ERNEST utiliza cuatro ruedas de malla y una suspensi\u00f3n activa que le permite modificar c\u00f3mo distribuye su peso. Seg\u00fan explica el JPL, dos articulaciones motorizadas situadas en la parte delantera controlan un card\u00e1n con el que el veh\u00edculo puede retorcerse, caminar sobre sus ruedas o elevarlas individualmente para trepar por obst\u00e1culos que podr\u00edan detener a Curiosity o Perseverance.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n dispone de un embrague para alternar entre dos configuraciones. La suspensi\u00f3n activa ofrece m\u00e1s capacidad para atravesar terrenos dif\u00edciles, mientras que la pasiva consume menos energ\u00eda cuando el suelo no exige maniobras especiales. Como sus cuatro ruedas pueden orientarse, ERNEST puede girar con mucha libertad e incluso desplazarse lateralmente.<\/p>\n<p>Un informe t\u00e9cnico publicado por el JPL en 2024 se\u00f1ala que el prototipo logr\u00f3 atravesar pendientes de 30 grados sobre un material similar al regolito lunar, superar obst\u00e1culos de una altura comparable al radio de sus ruedas y escalar inclinaciones de hasta 35 grados sobre suelos granulares. El mismo documento describe a ERNEST como un modelo a media escala de un posible rover de largo alcance.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2000242732\" aria-describedby=\"caption-attachment-2000242732\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2000242732\" src=\"https:\/\/es.gizmodo.com\/app\/uploads\/2026\/06\/Diseno-sin-titulo-26-14.jpg\" alt=\"Los rovers de la NASA son resistentes, pero avanzan desesperadamente lento. 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Para que pudiera reaccionar ante el terreno por s\u00ed mismo, los ingenieros recurrieron al aprendizaje por refuerzo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan detalla la NASA, el equipo cre\u00f3 una simulaci\u00f3n de alta fidelidad capaz de reproducir el comportamiento del rover sobre distintas superficies. Despu\u00e9s aliment\u00f3 el modelo con datos obtenidos del veh\u00edculo real y ejecut\u00f3 numerosas pruebas en paralelo mediante un cl\u00faster de computaci\u00f3n de alto rendimiento. En algunos fines de semana, el sistema acumul\u00f3 miles de horas de entrenamiento virtual.<\/p>\n<p>Una vez entrenado, ERNEST tuvo que demostrar que lo aprendido funcionaba fuera de la computadora. Los ingenieros prepararon en el Mars Yard del JPL una pista con ondulaciones de arena, montones de piedras, escalones y pendientes pronunciadas. El rover consigui\u00f3 recorrerla de manera aut\u00f3noma y desde entonces ha completado otros circuitos similares.<\/p>\n<p>El siguiente paso ser\u00e1 unir esas dos capacidades. La NASA quiere que el veh\u00edculo no solo sepa levantar una rueda cuando encuentra una roca, sino que tambi\u00e9n pueda decidir qu\u00e9 ruta resulta m\u00e1s eficiente, qu\u00e9 obst\u00e1culos merece la pena atravesar y cu\u00e1les conviene rodear.<\/p>\n<div class=\"not-prose video-container\"><noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"Field-Testing Rover Capabilities for the Moon and Mars\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/RhHQoyxVAdE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/noscript><\/div>\n<h2>La Luna tambi\u00e9n obliga a aprender a conducir en la oscuridad<\/h2>\n<p>La campa\u00f1a del desierto no se limit\u00f3 a comprobar cu\u00e1nto pod\u00eda recorrer. Los ingenieros hicieron circular a ERNEST al amanecer, al atardecer y durante la noche para estudiar c\u00f3mo reaccionaba ante sombras largas y cambios extremos de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Estas condiciones son especialmente relevantes en las regiones polares de la Luna. All\u00ed, el Sol permanece muy bajo sobre el horizonte y los accidentes del terreno proyectan sombras capaces de ocultar cr\u00e1teres, pendientes y rocas. Un rover que dependa demasiado de im\u00e1genes claras podr\u00eda encontrar grandes dificultades para navegar.<\/p>\n<p>ERNEST todav\u00eda es un prototipo experimental y podr\u00eda no salir nunca de la Tierra. Sin embargo, las tecnolog\u00edas que est\u00e1 poniendo a prueba apuntan hacia una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos planetarios: m\u00e1quinas capaces de recorrer decenas o cientos de kil\u00f3metros sin esperar constantemente instrucciones humanas.<\/p>\n<p>Hasta ahora, cada rover ha explorado una peque\u00f1a parcela de otro mundo. La idea detr\u00e1s de ERNEST es mucho m\u00e1s ambiciosa: que la pr\u00f3xima m\u00e1quina no se limite a estudiar el lugar donde aterriz\u00f3, sino que pueda decidir qu\u00e9 hay detr\u00e1s de la siguiente monta\u00f1a y conducir hasta all\u00ed.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Curiosity y Perseverance son algunas de las m\u00e1quinas m\u00e1s resistentes que hemos enviado fuera de la Tierra, pero nadie las acusar\u00eda de tener prisa. Cada movimiento debe planificarse con cuidado y cualquier piedra mal colocada puede obligar a revisar una ruta que, desde aqu\u00ed, parec\u00eda sencilla. 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