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Ya hace casi nueve años que Elon Musk habla de una versión u otra de las siguientes cosas:

· Un Tesla Roadster que vuela/flota en el aire.

· Eso forma parte de un nuevo sistema que brinda una aceleración sin precedentes.

· El sistema también brinda giros pronunciados y frenado mejorado.

· Son funciones posibles gracias a los propulsores de gas frío de SpaceX.

· Los Teslas equipados con propulsores tendrán tanques de aire de SpaceX en lugar de asiento trasero.

Aquí, lo que tuiteaba Musk sobre esto en 2018:

SpaceX option package for new Tesla Roadster will include ~10 small rocket thrusters arranged seamlessly around car. These rocket engines dramatically improve acceleration, top speed, braking & cornering. Maybe they will even allow a Tesla to fly …

— Elon Musk (@elonmusk) June 9, 2018

Por supuesto, todo esto comenzó cuando la compañía trajo de regreso el modelo Tesla original, el Roadster, un prototipo que se presentó en un evento de 2017, aunque la seguridad de Musk al afirmar que el Roadster volaría flotaría se evidenció más tarde, en 2019. Según un posteo en X del año pasado, el CEO de OpenAI Sam Altman le pagó a Tesla US$45.000 en la preventa de 2018 y luego trató de cancelar el pedido el año pasado, pero encontró que la dirección de email de Tesla de aquel momento ya no existía.

Una promesa que Tesla lleva años alimentando

En octubre del año pasado Elon Musk dijo que pronto habría un demo del nuevo modelo de Roadster y que sería “inolvidable”. En marzo dijo que este Roadster sería “la marca de un nuevo nivel”.

New Roadster unveil hopefully next month.

It will be a banger next-level.

— Elon Musk (@elonmusk) March 17, 2026

Pero en abril no hubo anuncios, y a finales de abril Musk dijo en una llamada con inversores que esperaba que sucediera cerca de fines de mayo o comienzos de junio. Estamos en junio y todavía no se ha presentado nada, aunque un nuevo informe finalmente trae algunos detalles.

Según la información, la presentación del nuevo Roadster será en agosto, por lo menos. El vehículo de la demostración, esfuerzo conjunto de Tesla y SpaceX, mostrará cómo funciona el sistema de propulsores a gas, que hacen posible la aceleración sin precedentes, el vuelo o flotación en el aire, y aparentemente Tesla está ultimando detalles.

Se infiere que Musk recibió su demo del sistema de propulsión en abril, por lo que anunció que se venía “un nuevo nivel”, y luego tuvo que postergar la presentación.

La idea de un hotel atendido por robots existe desde hace más de una década, con el Henn-na Hotel de Nagasaki como pionero reconocido por el Guinness World Records. El experimento japonés terminó con una reducción de más de la mitad de la plantilla robótica porque las máquinas no rebajaron los costes ni la carga de trabajo como se esperaba. Ahora China retoma la apuesta con un proyecto más ambicioso tecnológicamente: Shenzhen Culture and Tourism y Pudu Robotics anunciaron en mayo un hotel donde las máquinas no harán demostraciones puntuales sino que cubrirán el servicio completo, desde la recepción hasta la vigilancia nocturna.

El proyecto: una isla artificial, una empresa de robótica y una arquitectura de coordinación

El hotel se construirá en la isla artificial occidental del enlace Shenzhen-Zhongshan, una infraestructura de unos 24 kilómetros que conecta ambas ciudades. La isla abrió al público el 29 de diciembre de 2025 tras una fase de prueba con casi 10.000 visitantes y se proyecta como nuevo destino turístico tecnológico. Pudu Robotics, la empresa responsable del hardware y el software de los robots, es una compañía china especializada en robots comerciales de servicio con presencia en restaurantes, hospitales y centros comerciales.

Tal como reporta Xataka en su cobertura del proyecto, el punto técnico más relevante no es la cantidad de robots sino cómo se coordinan. Pudu sostiene que su sistema, con PuduFM 1.0 y PuduAgent como arquitectura base, permite que distintos tipos de máquinas funcionen sobre una misma capa inteligente. La promesa es que no haya piezas sueltas resolviendo problemas aislados, sino una plataforma común capaz de coordinar el servicio completo.

Qué tareas cubrirán los robots: de la recepción a la patrulla de seguridad

Según la información oficial del acuerdo, los robots se encargarían de recibir a los huéspedes en la entrada, orientarles con el equipaje, llevar comida a las habitaciones, atender los servicios de habitación, limpiar, patrullar por seguridad y acompañar o interactuar con los visitantes. El catálogo de Pudu incluye también máquinas capaces de transportar cargas pesadas y coordinar servicios desde puntos automatizados. La ambición es que prácticamente ninguna de las tareas visibles del hotel requiera intervención humana.

El calendario: pruebas a finales de 2026, apertura en 2027

El primer paso visible está programado para finales de 2026, con una prueba que abriría algunas habitaciones y servicios robotizados a los primeros huéspedes. El despliegue por fases llevaría a la apertura completa a comienzos de 2027. Es una hoja de ruta ambiciosa que todavía tiene que convertirse en operación real, pero los plazos son concretos y la empresa tiene un historial de despliegues comerciales en otros sectores.

El espejo japonés: por qué el primer hotel robótico del mundo redujo más de la mitad de sus robots

El Henn-na Hotel de Nagasaki, inaugurado en julio de 2015 dentro del parque Huis Ten Bosch, fue reconocido por el Guinness World Records como el primer hotel atendido por robots del mundo. Tenía humanoides en recepción, un robot industrial para clasificar equipaje, máquinas para tareas domésticas y hasta un dinosaurio robótico para interactuar con huéspedes en inglés. En 2019, Business Insider recogió que el hotel había reducido más de la mitad de su plantilla robótica: las máquinas no rebajaban costes ni carga de trabajo, sino que generaban problemas adicionales que los humanos tenían que resolver. Algunas máquinas en las habitaciones despertaban a los huéspedes con falsas alarmas al interpretar el ronquido como comandos de voz.

El precedente japonés no invalida el proyecto chino, pero sí establece un umbral de realismo. La diferencia que Pudu quiere marcar es precisamente la coordinación inteligente entre robots, no robots aislados haciendo tareas sueltas. Si la arquitectura funciona en la práctica como en la teoría, el hotel de Shenzhen podría ser un caso de estudio relevante para toda la industria. Si no, será el segundo experimento costoso en una idea que sigue siendo más difícil de ejecutar de lo que parece.

Todavía no había aflojado la conmoción por la muerte de Carlos El Indio Solari cuando Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado subieron al escenario del Predio Ferial de Comodoro Rivadavia este sábado. Lo hicieron con el corazón destrozado y la decisión más valiente de su historia: no suspender. No dejar solos a los que habían cruzado el país entero para llegar hasta la Patagonia ni a los que desde sus casas, necesitaban un lugar donde poner el dolor.

Cuando la banda aterrizó en Chubut el viernes por la mañana, la noticia ya los esperaba. Horas de conversaciones, de llanto, de consultas con la familia del Indio. «Estamos en shock. Como todos. No sabemos bien qué hacer. El durísimo golpe nos da en el cuerpo, pero abatidos como estamos, el corazón nos pide juntarnos. Decidimos mantener el concierto de mañana y, aunque no estaba en los planes, transmitirlo en vivo para todos», expresaron en un comunicado, que cerraba: «No va a ser fácil, tampoco va a ser el concierto que habíamos pensado, pero juntarnos y estar cerca nos parece lo único medianamente reparador. Te amamos, Indio…».

De a poco, más de 7.000 personas colmaron el predio, buscando el abrazo de la multitud ante el frío patagónico, mientras más de 200 mil personas lo veían desde sus casas, probablemente en grupo, desde YouTube, para que siga siendo una experiencia colectiva.

El show arrancó oficialmente a las 21:31. Un minuto antes, la pantalla principal mostró una imagen del Indio. El público respondió con una ovación que fue, al mismo tiempo, un llanto. Un minuto después, los nueve integrantes de Los Fundamentalistas aparecieron ante el público: abrazados, visiblemente conmovidos, bañados en lágrimas. Sin decir, tomaron posiciones.

Pedía siempre temas en la radio y Un ángel para tu soledad fueron el puntapié inicial de una noche en el que no hicieron falta las palabras. Siguieron, sin mediar ningún diálogo, Todos a los botes, Tomasito, Divina TV Führer, Nike es cultura, Por qué será que Dios no me quiere. Más de la mitad de los 35 temas fueron del catálogo de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota, pero también hubo espacio generoso para la carrera solista, para esas canciones complejas que la banda ha sabido internalizar como propias.

Hubo un instante que partió la noche en dos. Después de El tesoro de los inocentes, las luces se apagaron. Un pequeño hueco de cinco segundos, y entonces apareció la imagen de Solari en las pantallas, que acompañó la interpretación de Un ángel amateur, en uno de los momentos que provocaron las lágrimas hasta de los ricoteros más duros.

También sucumbieron los propios músicos, quienes dejaron de tocar por un ratito, atravesados por el llanto, mientras recibían el calor y el apoyo de la gente.

El público, como es habitual, fue otro protagonista del recital. «El Indio está presente», «Si tocaras en la luna la luna vamos a copar», «Soy redondo hasta que me muera», fueron las maneras de despedir al ídolo que, en realidad, nunca se irá.

En Blues de la libertad, la voz hipnótica de Deborah Dixon dijo en voz alta lo que todos ya sabían pero necesitaban escuchar: «Indio, te amamos y te amaremos por siempre».

Pasada la medianoche, Juguetes perdidos sonó como si hubiera sido escrita específicamente para esa noche. Un emocionadísimo Pablo Sbaraglia, tecladista y director musical de la banda, tomó la palabra antes de Había una vez con apenas una frase: «Esta vamos a cantársela a él». Y Gaspar Benegas, desbordado, agradeció al público: «Gracias por contenernos en una noche como esta», antes de anunciar Mariposa Pontiac para festejar al Indio.

El broche de oro, inevitable y necesario, fue Ji ji ji, con el Indio una vez más en la pantalla. Oficialmente, la noche terminó a las 00:44, pero durará para siempre.

Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado se presentaron en el predio ferial de Comodoro Rivadavia este sábado por primera vez después de la decisión de no cancelar su concierto tras conocerse la muerte del Indio Solari, donde rindieron un emotivo homenaje, pero que con Encuentro con un ángel fue una presentación que se vivió a flor de piel.

Al salir al escenario, los músicos se pararon frente al público, se abrazaron y se largaron a llorar mientras la gente coreaba “Olé, olé, olé, Indio, Indio”. En medio de todas las interpretaciones de los hits, hubo una que se llevó toda la carga emotiva, tanto arriba del escenario como abajo ya que no fue uno más.

Encuentro con un ángel amateur, un single compuesta por Carlos Alberto Solari, no es una más, sino que es considerada una canción premonitoria y de despedida debido a su fuerte carga introspectiva, donde el artista reflexiona sobre su propia mortalidad, su salud y el final de su carrera sobre los escenarios.

Los músicos cantaron en vivo cargados de emoción y en la pantalla siempre con la imagen presente del Indio y haciendo dúo con el propio ídolo de la cultura nacional. Además, los fanáticos no pudieron contener las lágrimas de lo que significa cada una de las palabras.

Una vez finalizada la interpretación, Pablo Sbaraglia no pudo contener las lágrimas y se quebró: se lo pudo ver tapándose la cara y darse vuelta rápidamente para descargar la tristeza que lo interpelaba y el resto de los artistas que intentaron no derramar alguna lágrima bajo una resonante ovación de más de 7000 personas que colmaron el predio de Comodoro.

En dicho tema, presentado de manera virtual en 2021, Indio repite en varias oportunidades la frase “Yo ya no puedo cumplir hazañas que prometí, solo seguir cantando”, interpretado como una renuncia abierta a las masivas “misas ricoteras” presenciales debido a sus problemas de salud.

El último adiós al Indio Solari: miles de fanáticos pasaron la madrugada en Villa Domínico

Si bien el velatorio del Indio Solari para todo el pueblo estaba pactado para este domingo, la despedida comenzó mucho antes. Miles de fanáticos fueron llegando al Parque Los Derechos del Trabajador de Villa Domínico, en Avellaneda, el sábado para asegurarse un lugar en la fila y que significará el último adiós al artista más convocante de la historia del rock argentino.

Con el correr de las horas, los alrededores del predio fueron adquiriendo una imagen familiar para cualquier seguidor del Indio. Banderas llegadas desde todos los rincones del país, bombos, equipos de música, parrillas improvisadas sobre la vereda y grupos de familais y amigos compartiendo la noche transformaron la vigilia en una escena que remite inevitablemente a las jornadas previas de los míticos recitales ricoteros.

Las canciones de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota sonaron durante toda la noche. Hubo abrazos, brindis, bailes y hasta pequeños pogos espontáneos cada vez que algún parlante hacía sonar clásicos como «Ji ji ji», «Juguetes perdidos» o «Un ángel para tu soledad». El dolor por la muerte del músico convive con una celebración colectiva de su legado, en un clima que muchos describen como la última misa ricotera.

Las baterías de sodio llevan años siendo la alternativa más prometedora al litio sobre el papel: el sodio es enormemente más abundante, está literalmente en el océano, es barato y no depende de las cadenas de suministro frágiles y geopolíticamente complicadas del litio y el cobalto. El problema es que siempre hubo un «pero»: conducción iónica lenta y un fenómeno llamado crecimiento de dendritas, estructuras ramificadas que se forman en el ánodo y eventualmente provocan cortocircuitos. Un equipo de investigadores chinos publicó resultados que sugieren haber resuelto los dos problemas simultáneamente.

El electrolito de doble mediador: estaño y oxalato borato trabajando juntos

El equipo de la Universidad del Sureste, en colaboración con HiNa Battery Technology y la Universidad de Yangzhou, diseñó un electrolito cuasi-sólido de doble mediador que combina dos tipos de componentes con funciones complementarias. Los aniones DFOB, de oxalato borato difluoro, debilitan las interacciones entre los iones de sodio y la red polimérica del electrolito, liberando más iones para que se muevan con mayor libertad. Las simulaciones muestran velocidades de difusión del sodio hasta seis veces superiores a las de electrolitos líquidos convencionales.

Los iones de estaño, la segunda parte de la fórmula, contribuyen a formar una interfaz estable entre el electrolito y el ánodo que favorece un reparto uniforme del metal de sodio, evitando la formación de las dendritas problemáticas. En el cátodo, los DFOB generan una capa protectora delgada pero resistente que reduce la degradación del electrolito. El resultado combinado es un número de transferencia de iones de sodio de 0,94, muy superior al rango habitual de 0,4 a 0,7 en electrolitos cuasi-sólidos convencionales, con una conductividad iónica de 1,3 mS cm⁻¹.

Los resultados: 6.000 horas sin dendritas, carga en 4 minutos y 2.000 ciclos

Tal como reporta Autonoción en su cobertura del trabajo, las pruebas de laboratorio fueron excepcionales en tres métricas críticas. En celdas simétricas de sodio, el sistema operó durante 6.000 horas seguidas sin fallos por dendritas, el problema que había frenado el desarrollo práctico de las baterías de sodio metálico. Cuando se combinó con cátodos de fosfato de vanadio sódico, la batería cargó completamente en aproximadamente cuatro minutos, una velocidad que ninguna batería de litio actual puede igualar en términos de tiempo absoluto. Y tras 2.000 ciclos a una tasa elevada de 3C, conservó el 90% de su capacidad inicial.

Más allá del laboratorio: celdas que se doblan y cargan un smartphone

Los investigadores no se limitaron a demostrar el rendimiento en celdas de tipo moneda, el formato estándar de los estudios de laboratorio. Fabricaron celdas pouch sin presión adicional que siguieron funcionando correctamente incluso después de ser dobladas repetidamente, y demostraron que podían alimentar un smartphone. También mostraron buen comportamiento con cargas altas y con diferentes químicas de cátodo, lo que sugiere que el electrolito es compatible con distintas configuraciones de batería.

Por qué el sodio importa: precio, disponibilidad y cadena de suministro

El litio se concentra en pocos países, su extracción es costosa y ambientalmente cuestionada, y su precio ha sido volátil. El sodio, el cuarto elemento más abundante de la Tierra, está disponible en cantidades prácticamente ilimitadas en el océano y en depósitos minerales distribuidos globalmente. Si las baterías de sodio alcanzan un rendimiento comparable al litio, el impacto sobre el costo de los vehículos eléctricos y del almacenamiento de energía a gran escala sería directo: menos dependencia geopolítica y precios estructuralmente más bajos. Este estudio no prueba que eso ya ocurrió, pero elimina dos de los obstáculos técnicos más importantes que frenaban ese escenario.

El Wi-Fi funciona emitiendo ondas de radio en frecuencias específicas. El problema es que todos los dispositivos en un mismo espacio compiten por ese espectro: a más dispositivos, más interferencias, más saturación de la red y más consumo de energía para mantener la conectividad. Un equipo de investigadores del Reino Unido propone una solución diferente: en lugar de ondas de radio, usar luz. Y no solo la propone en teoría, sino que la demostró en laboratorio a velocidades que hacen que el Wi-Fi más rápido disponible actualmente parezca un módem de los años 90.

La tecnología: láseres VCSEL y una matriz que transmite en paralelo

El núcleo del sistema es un chip compacto equipado con una matriz de láseres VCSEL, sigla de Vertical Cavity Surface Emitting Laser, una tecnología ya usada en centros de datos para comunicaciones de alta velocidad por fibra óptica. Lo que el equipo hizo es aplicar esa misma tecnología a la comunicación inalámbrica en interiores. Durante las pruebas, emplearon una matriz de 5 por 5 láseres, de los cuales activaron 21 de forma simultánea.

Según el estudio publicado en Advanced Photonics Nexus, cada láser transmitió entre 13 y 19 Gbps de forma independiente. Al agregar la capacidad de todos los láseres activos, el sistema alcanzó una velocidad total de 362,7 Gbps en un enlace de dos metros. Es un récord para comunicación inalámbrica óptica en interiores.

La mitad del consumo energético del Wi-Fi comparable

La velocidad es el titular, pero el dato energético puede ser más relevante a largo plazo. El sistema consume aproximadamente 1,4 nanojulios por bit, lo que equivale a alrededor de la mitad del consumo de tecnologías Wi-Fi comparables. En un contexto donde los centros de datos y las redes de conectividad ya son responsables de una parte significativa del consumo eléctrico global, y donde el número de dispositivos conectados sigue aumentando, esa eficiencia energética tiene un valor estratégico considerable.

El problema de las interferencias: microlentes y distribución en cuadrícula

Usar múltiples láseres apuntando a distintas áreas de un mismo espacio crea el riesgo de que los haces de luz interfieran entre sí. El equipo resolvió ese problema diseñando un sistema óptico que dirige cada señal hacia áreas específicas mediante microlentes y un esquema de distribución en cuadrícula. Las pruebas mostraron una uniformidad de iluminación superior al 90% y la capacidad de mantener múltiples conexiones simultáneas en el mismo espacio sin que se degraden entre sí.

No es el reemplazo del Wi-Fi: es su complemento para entornos saturados

Los propios investigadores aclararon que esta tecnología no busca reemplazar el Wi-Fi actual sino complementarlo. Su aplicación más natural sería en entornos con alta densidad de usuarios y dispositivos, como oficinas, hospitales, edificios de departamentos o espacios públicos, donde las redes Wi-Fi convencionales se saturan con frecuencia. En esos contextos, el sistema óptico podría asumir parte del tráfico de datos, liberando el espectro de radio para las comunicaciones que lo requieren específicamente.

La tecnología usa el espectro de luz infrarroja, que no interfiere con las ondas de radio del Wi-Fi ni con las comunicaciones móviles, lo que la hace compatible con las infraestructuras existentes. La limitación principal es física: la luz no atraviesa paredes, por lo que cada habitación o área separada requeriría su propio transmisor. Ese es el desafío de ingeniería que la investigación todavía no ha resuelto para un despliegue masivo.

Lali vivó un épico primer show en el Monumental este sábado, con la participación de figuras como Kylie Minogue, Miranda! y un nuevo paso en su consolidación como artista en el amor del público. Sin embargo, uno de los momentos más emotivos giró en torno a la figura de Carlos El Indio Solari, fallecido el viernes a los 77 años, quien fue homenajeado con un cierre a puro pogo con Ji ji ji.

Antes de que comenzaran a sonar los icónicos acordes de la canción inmortalizada por el líder de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota en su disco Oktubre y en miles de recitales, la estrella pop se tomó unos segundos de pausa para hablarle directamente a su inmenso público y reflexionar sobre su carrera.

«Nunca fui lo que querían de mí. Pero no me importa porque están acá. Así que ha valido la pena», sentenció Lali, emocionada frente a un estadio que la celebraba.

Como cierre, fusionó su tema No me importa con Ji ji ji, mientras invitaba a formar «el pogo más grande de todo el pop argentino». «Gracias, Indio Solari, por tanto», expresó, como una devolución a aquel elogio del ídolo, quien la había definido como «esa muchachita que llena estadios». El vínculo de Lali con el universo de Los Redondos ya había tenido otros episodios, como sus interpretaciones en vivo de Vencedores vencidos.

Además, el escenario no era extraño al sentir ricotero: la banda tuvo dos presentaciones en River en abril de 2000, a las que asistieron más de 140 mil personas.

China puede construir robots humanoides a escala industrial. Tiene las fábricas, la cadena de suministro de hardware, la capacidad manufacturera y el apoyo estatal para hacerlo. En 2025, los fabricantes chinos representaron alrededor del 85% de los humanoides enviados globalmente, según datos de Barclays. AGIBOT y Unitree enviaron cada una más de 5.000 unidades, mientras Figure AI y Tesla, sus rivales estadounidenses, enviaron unos pocos cientos o menos. El problema no es la producción. El problema es quién los compra, para qué, y a qué precio.

Los números del mercado: un sector de 5 billones de dólares proyectados con demanda real todavía limitada

Morgan Stanley estima que el mercado global de robots humanoides podría alcanzar los 5 billones de dólares. Los envíos globales en 2025 superaron las 13.000 unidades, y Morgan Stanley espera que las ventas chinas se dupliquen este año hasta unas 28.000 unidades. Omdia proyecta que los envíos anuales podrían superar el millón de unidades para principios de 2030. Son números que impresionan en los comunicados de prensa y en las presentaciones de inversores.

Pero hay una tensión evidente entre esas proyecciones y la realidad de los pedidos actuales. Tal como reporta Associated Press, el propio gobierno chino publicó una advertencia pública en 2024 sobre el riesgo de burbuja en la industria, señalando el estado rezagado de la comercialización y las aplicaciones. Samm Sacks, investigadora de New America con foco en tecnología china, lo describe sin eufemismos: «Los casos de uso de estos robots siguen siendo muy limitados».

Para qué se usan: clasificar paquetes, vigilar museos y hacer café a $99.000 la unidad

Matrix Robotics, startup de Shanghái con un modelo a 99.000 dólares, tiene pedidos de cadenas de café y hoteles. EngineAI, de Shenzhen, vende su versión básica a 26.600 dólares para usos como guardia de seguridad, guía de museo y entretenimiento con baile y boxeo. En China, gran parte de los más de 2.000 millones de yuanes en pedidos de 2025 provinieron de empresas estatales para plantas de energía, centros de datos o entretenimiento.

El problema estructural es claro: la mayoría de los robots humanoides actuales son todavía performativos más que funcionales, incapaces de trabajar en entornos desordenados e impredecibles. Chibo Tang, de la firma de capital de riesgo Gobi Partners, señala el círculo vicioso: «Sin la demanda y sin esa escala del mercado, estas empresas no pueden realmente entrar en la producción masiva».

El costo: entre $6.000 y $99.000, todavía demasiado caro para despliegues masivos

Los precios de los robots humanoides chinos varían enormemente: algunos modelos básicos llegaron a menos de 6.000 dólares, mientras que los más avanzados alcanzan los 99.000. El precio promedio en 2025 era de unos 46.000 dólares, según Morgan Stanley, que estima que podría caer a unos 21.000 dólares para 2050 a medida que escale la producción. Usar más componentes fabricados localmente ya ayudó a que los robots chinos sean en promedio un 20% más baratos que los modelos extranjeros.

Aun así, el Mercator Institute for China Studies concluye que, aunque los humanoides chinos son ya más baratos que los fabricados en otras partes, «siguen siendo demasiado caros para un despliegue masivo». Sacks añade otro obstáculo: la economía es difícil no solo por el precio sino porque los robots son frágiles en operación y dependen de entornos altamente estructurados para funcionar. Queda «un largo camino por recorrer para alcanzar un nivel de funcionalidad donde la gente se sienta cómoda teniéndolos en sus casas cuidando a mayores o niños».

La ventaja de China: fábrica del mundo, datos de entrenamiento y apoyo estatal

Si EE.UU. lidera en la IA de alto nivel —el «cerebro» de los robots—, China lidera en todo lo demás: capacidad de producción masiva, cadena de suministro de hardware y recopilación de datos para entrenar robots. El plan quinquenal chino 2026-2030 del Partido Comunista incluye los robots humanoides entre sus fronteras tecnológicas objetivo, lo que garantiza apoyo estatal continuado a la industria. Unitree, una de las empresas líderes, reportó ingresos de 250 millones de dólares en 2025 con una rentabilidad de 41 millones, lo que demuestra que al menos algunos fabricantes ya encuentran sostenibilidad financiera.

OpenAI acaba de presentar Lockdown Mode. ¿Recuerdas los confinamientos? Es algo parecido, pero para un chatbot de inteligencia artificial.

En realidad, la compañía lo describe como una herramienta diseñada para proteger a los usuarios de los ataques de prompt injection, una nueva y preocupante forma de manipulación dirigida a sistemas de IA que, en algunos casos, puede llegar a considerarse una técnica de hackeo. Al insertar instrucciones maliciosas en contenidos que luego son procesados por un modelo de lenguaje o por un agente de IA, los atacantes podrían no solo acceder a información sensible, sino también intentar influir en acciones realizadas en nombre del usuario.

Una habitación del pánico para la era de la inteligencia artificial

Lockdown Mode ofrece una experiencia mucho más limitada, tal y como su nombre sugiere. No se trata de un mecanismo que se active automáticamente cuando detecta peligro, sino de una especie de “habitación del pánico” digital a la que el usuario puede recurrir cuando trabaja con información especialmente sensible y quiere minimizar los riesgos asociados a este tipo de ataques.

El problema surge cuando el modelo abandona los límites de la ventana del chatbot para interactuar con otros servicios. Cada vez que ChatGPT navega por internet, recupera imágenes o incluso realiza tareas en representación del usuario (como buscar vuelos o efectuar compras) aumenta la superficie de ataque para una posible inyección de instrucciones maliciosas. Por eso, Lockdown Mode desactiva esas capacidades.

Con Lockdown Mode activado, ChatGPT no puede:

• Navegar por la web.
• Mostrar imágenes en sus respuestas (aunque sigue permitiendo generar y cargar imágenes).
• Utilizar Deep Research.
• Funcionar como agente autónomo.
• Interactuar con Canvas y sus herramientas de generación de código.
• Descargar archivos.

Según explica OpenAI:

“Lockdown Mode no está pensado para todo el mundo. Está diseñado para personas y organizaciones que manejan datos sensibles y desean una protección más estricta frente a riesgos de exfiltración de información relacionados con ataques de prompt injection”.

Todavía estamos en las primeras etapas de la era de los chatbots de IA, y resulta significativo que una de las empresas líderes del sector considere necesario crear un modo específico para prevenir el robo de datos. La medida tiene sentido desde una perspectiva de seguridad, aunque también resulta inquietante imaginar escenarios en los que abogados cargan información confidencial de sus clientes en ChatGPT o médicos introducen historiales clínicos completos en su modelo favorito.

Existe, sin embargo, una alternativa todavía más segura que cualquier “modo de bloqueo” para proteger información delicada frente a ataques de este tipo: simplemente no acercar esos datos sensibles a un chatbot.

Las baterías que ya no se usan en los vehículos eléctricos de Waymo no irán directo al reciclado. Se usarán para almacenar energía limpia que utilizarán las redes eléctricas locales.

El jueves la compañía de robotaxis anunció un nuevo acuerdo con B2U Storage Solutions, que se especializa en darle un nuevo fin a las baterías de los vehículos eléctricos como sistemas de almacenamiento de energía para uso en la red. 

“Nuestra flota compartida de vehículos eléctricos brinda una enorme oportunidad para el crecimiento de la energía limpia en la red eléctrica, al tiempo de ampliar la economía circular”, dijo Adam Lenz, jefe de Sustentabilidad y Ambiente de Waymo, en un comunicado de prensa. “Con este acuerdo podemos darles un nuevo propósito a nuestras baterías para almacenar energía para la red local, asegurando que sigan ofreciendo valor económico y ambiental a la comunidad mucho tiempo después de que las retiremos de las calles”.

Según la compañía, cuando las baterías de los vehículos eléctricos de Waymo ya no sirvan para los coches, se enviarán a B2U Storage Solutions para ayudar a estabilizar las redes de electricidad, extendiendo su ciclo útil.

“Recibimos miles de baterías de Waymo, que pueden durar siete años o más con energía limpia que brindarán a la red”, dijo el CEO de B2U Storage Solutions, Feeman Hall, en un video.

Las baterías se utilizarán para almacenar energía renovable de sobra cuando la producción llega a su pico máximo a mitad del día, y luego suministrarán esa energía durante el pico de la demanda por las noches.

Hall dijo que el proceso es como el plug-and-play, lo que significa que en cuestión de días una batería que sale de las calles ya se conecta a la red.

El video muestra que se colocan las baterías en depósitos que parecen servidores, donde cada estante contiene seis baterías.

Waymo dice que el acuerdo eventualmente podrá significar cientos de megavatios-hora de capacidad de almacenamiento. Se usará primero en Texas y California, donde la compañía ya opera flotas de robotaxis.

Waymo ha estado ampliando su flota y su área de cobertura. La startup de robotaxis anunció el mes pasado que amplía su área de cobertura en Miami, y pronto en Austin, Atlanta, Houston y el Área de la Bahía de San Francisco.

Waymo dijo que cubrirá unos 3.600 km² en 11 ciudades. Su área de cobertura eventualmente será más grande que toda Rhode Island.

También este año anunció que planea escalar la producción en su fábrica del área de Phoenix, a decenas de miles de vehículos por año.

En Texas la flota de Waymo ya supera a la de servicio de robotaxis de Tesla, su competidora.

Tesla tenía sólo 42 robotaxis registrados a finales de mayo, según la base de datos del Departamento Automotor de Texas, mientras Waymo tiene ya 577 vehículos registrados en ese estado.