Shannon Elizabeth, recordada por sus icónicos papeles en American Pie y Scary Movie, dio un giro rotundo a su carrera tras varios años alejada de los grandes reflectores de Hollywood. A sus 52 años, la actriz incursionó en OnlyFans, logrando una recaudación récord que superó el millón de dólares en apenas nueve días.
“Superé el millón de dólares en nueve días. Fue realmente sorprendente, y me sentí muy honrada de que mis fans me apoyaran. No tenía ni idea de qué esperar, y la respuesta ha sido increíble. Estoy hablando con la gente todo el tiempo y me lo estoy pasando genial”, dijo.
La idea de unirse a la plataforma surgió en Sudáfrica durante su proceso de divorcio de Simon Borchert, en medio de conversaciones con su representante sobre cómo reestructurar su vida y retomar su carrera.
Su pionero manejo de la tecnología no es nuevo: tras el éxito de American Pie en 1999, fue una de las primeras actrices de la industria en crear un sitio web propio para conectar de manera directa con sus seguidores, marcando una tendencia que en su momento era reservada para pocos.
Los protagonistas de American Pie
Aunque actualmente sus publicaciones no incluyen desnudos y afirma estar aún definiendo sus límites, Elizabeth afirmó que la plataforma permite diversificar contenidos más allá del entretenimiento para adultos.
Una parte fundamental de las ganancias generadas en OnlyFans está destinada a financiar Animal Avengers, la organización de rescate y protección de fauna silvestre que fundó en 2001: tras radicarse en Sudáfrica en 2016, la actriz impulsa a través de su fundación programas contra la caza furtiva de elefantes y rinocerontes, apoya a los guardabosques locales y mantiene un santuario para animales.
Su objetivo principal ahora es adquirir un terreno cerca de Ciudad del Cabo para construir un hospital especializado y un centro de rehabilitación para la vida silvestre.
El Universo Cinematográfico de Marvel (UCM) se agranda en lo que promete ser una nueva etapa para una de las franquicias de superhéroes más grandes de la historia. Con el estreno de Avengers: Doomsday a la vuelta de la esquina, Marvel anunció al nuevo equipo que conforman los X-Men.
En la D23 Expo, uno de los eventos más grandes de Disney que se realiza cada dos años, todas las franquicias que pertenecen a la productora mostraron adelantos o hicieron grandes anuncios, como en el caso de Marvel, que con un guiño en la última película de Spider-Man: Un Nuevo Día, abrió muchas preguntas que hoy tienen respuesta.
Los derechos de X-Men pertenecieron a la productora 20th Century Fox durante mucho tiempo, desde 1994, hasta que en el año 2019, Disney los adquirió y volvieron de forma definitiva a Marvel Studios. Ahora habrá que esperar tan solo dos años para ver a los nuevos protagonistas tomar la antorcha y darle vida a los mutantes, el estreno de la nueva película está previsto para el 5 de mayo de 2028.
La presentación comenzó con Kevin Feige, presidente de Marvel Studios, junto al director del film Jake Schreier y la actriz Sadie Sink, cuya identidad ya fue revelada en la última película de Spider-Man, ella le dará vida a Jean Grey.
Frente a miles de fanáticos Feige dio paso a cada uno de los nuevos actores y actrices que conformarán este equipo, en una versión más joven, que las películas anteriores de la Fox. Los y las elegidas fueron: como Charles Xavier, Christopher Abbott, Samara Weaving como Emma Frost, Inde Navarrette como Rogue, Maya Boyd como Storm, Kit Connor comoScott Summers y Adam Driver como Señor Siniestro.
The X-Men are coming to the MCU:
Sadie Sink is Jean Grey Kit Connor is Cyclops Christopher Abbott is Professor Charles Xavier Samara Weaving is Emma Frost Inde Navarrette is Rogue Maya Boyd is Storm Adam Driver is Nathaniel Milbury
Luego de una semana del fallecimiento de Jorge Messi, la conductora Yanina Latorre reveló cómo se vivió puertas adentro la situación de la pérdida y analizó el comunicado de Lionel Messi en redes sociales.
En primer lugar, se puso en el lugar de madre por Celia: “No es fácil ser la mamá de Messi, no es fácil ser la mujer de Messi. Sostener tremendo ídolo o anda a saber qué le pidió el papá antes de morir. Yo no sé si han llegado a hablar porque el señor no estaba bien”, sumó en El Observador.
Y analizó, de manera respetuosa: “Da esa sensación, no? Porque como dijo que no entendía si era que creyó que habían perdido por penales. No sé si él pudo tener un gran diálogo con el padre. Se ve que lo estuvieron engañando, que va a ir, va a ir mejorar”.
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Por último, reflexionó: “No venía el mensaje del padre post partido. ¿Qué entereza la de Celia? En lugar de sufrir y tirarse como una viuda, apuntalo solamente al hijo. ¿Qué entereza la de los hermanos? Porque todos protegiendo al ídolo”.
La dedicatoria de Antonela Roccuzzo para Lionel Messi tras su emotiva carta de despedida para su padre
La emotiva carta con la que Lionel Messi desídió a su padre, Jorge Messi, quien falleció el pasado sábado a los 68 años luego de una dura enfermedad, repercutió en Antonela Roccuzzo quien uso sus redes para apoyar al futbolista.
Instagram: antonelaroccuzzo
Luego de la publicación del capitán de la Selección argentina, que pasó por los momentos más épicos del Mundial, el atravesar el cáncer y destacó el legado del papá dejó en la vida del rosarino, la influencer posteó tres corazones de colo blanco.
La demostración de la influencer, siginifica para los usuarios y los millones de fanáticos del mejor jugador del mundo y de toda la familia Messi, el amor puro, sincero, incondicional y la paz.
La comunicadora Marina Señuk, encargada de informar sobre el clima todas las mañanas en Arriba Argentinos, anunció que se va del programa en El Trece para poder dedicarse a nuevos proyectos.
«Chicos, mi último pronóstico en Arriba Argentinos. El último baile. Los quiero”, expresó emocionada delante de sus compañeros y ellos la reconocieron: «El último pronóstico Marina. Simplemente, decirte gracias. Gracias por este tiempo que hemos pasado juntos«.
Valeria Sampedro indicó: «Le contamos a la gente, por si no sabe, que Maru se despide de esta pantalla. Te queremos abrazar fuerte fuerte. Nos hiciste pasar muy lindos momentos«. Y, su compañero agregó: «Te vamos a extrañar».
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«Les quiero agradecer a todos, a toda la gente de producción, a los técnicos, que siempre con buena onda”, comenzó Marina. “La gente por ahí no lo sabe pero tenemos un equipo espectacular, hermoso, que lo da todo todos los días en un horario bastante difícil, que hay que madrugar, que a veces uno está cansado y pone lo mejor para sacar un noti precioso. Me llevo muy lindos momentos, risas, aprendizajes”.
Y cerró: “Fue una oportunidad única que me dieron mis jefes, gente que confió en mí y me dio este lugarcito en esta pantalla tan importante en toda la Argentina».
Quiénes serán los invitados de PH: Podemos Hablar este sábado
El primer programa de PH: Podemos Hablar fue un éxito en la pantalla de Telefe con la conducción de Andy Kusnetzoff. Este sábado prepara cinco invitados de gran talla para formar parte del ciclo. ¿Quiénes serán los que pasen al frente?
En la previa del reestreno, Andy había opinado sobre el formato: «Siempre hay posibilidad de que vuelva con PH, está bueno. La competencia con Mirtha siempre fue bárbara«.
Los invitados serán Santi Talledo (influencer), Evangelina Anderson (modelo), Benjamín Vicuña (actor), Lizy Tagliani (conductora) y Pablo Giralt (relator).
La carrera cuántica suele contarse con grandes titulares: procesadores más potentes, récords de fidelidad, supremacía cuántica, máquinas capaces de resolver problemas imposibles para un ordenador clásico. Pero a veces el avance importante no está en el chip terminado, sino mucho antes. En el material que permite fabricarlo.
Eso es lo que acaba de anunciar China. Según informó South China Morning Post, la Corporación Nuclear Estatal China comunicó que uno de sus institutos logró producir de forma independiente y a gran escala silicio-28 de alta pureza, con una abundancia isotópica superior al 99,99%. La clave política y tecnológica es evidente: hasta ahora, la capacidad de producir este material estaba concentrada en un pequeño grupo de proveedores extranjeros vinculados a Rusia, Europa y cadenas de suministro asociadas a Estados Unidos.
No es cualquier silicio: es una versión casi silenciosa
El silicio natural ya contiene mayoritariamente silicio-28, pero no está lo bastante limpio para ciertos usos cuánticos. De acuerdo con China Daily, el silicio natural incluye aproximadamente un 92,2% de silicio-28, junto con otros isótopos como el silicio-29 y el silicio-30. El problema es que el silicio-29 introduce ruido magnético, algo que para un transistor clásico puede ser irrelevante, pero para un cúbit puede convertirse en una pesadilla.
En computación cuántica, el ruido no es un detalle técnico menor. Es el enemigo principal. Los cúbits necesitan mantener su estado cuántico el tiempo suficiente para ser manipulados, combinados y leídos. Si el entorno interfiere demasiado, pierden coherencia y la información se degrada.
Por eso el silicio-28 importa tanto. Al tener espín nuclear cero, permite crear un entorno mucho más limpio para los cúbits. China lo presenta como un material central para chips cuánticos basados en silicio, precisamente porque reduce la interferencia del entorno y ayuda a mejorar la estabilidad de las operaciones cuánticas.
La promesa es fabricar cúbits como se fabrican chips
La gran ventaja de los cúbits de espín en silicio no es que sean mágicamente mejores que todas las demás plataformas. Su atractivo está en otra parte: pueden aprovechar parte del ecosistema industrial que ya existe para fabricar semiconductores.
Un trabajo publicado en arXiv sobre cúbits de espín fabricados en obleas de 300 mm señala que los procesos CMOS avanzados ofrecen una vía de escalado hacia procesadores cuánticos con potencialmente millones de cúbits en un solo chip. El mismo estudio reportó fidelidades superiores al 99% en operaciones de uno y dos cúbits, una fidelidad de preparación y medida superior al 99,9%, además de tiempos de coherencia y relajación que muestran que esta arquitectura puede conservar propiedades cuánticas relevantes al pasar de dispositivos académicos a líneas industriales.
Ahí está el verdadero gancho. Los cúbits superconductores, como los que usan Google e IBM, han demostrado avances enormes, pero requieren infraestructuras criogénicas muy exigentes. Los iones atrapados pueden alcanzar coherencias largas y errores bajos, pero son difíciles de escalar industrialmente. El silicio, en cambio, tiene una ventaja casi brutal: la humanidad lleva décadas aprendiendo a fabricar chips de silicio con una precisión obsesiva.
China no lidera toda la carrera cuántica, pero juega en varias pistas a la vez
Conviene no exagerar. Producir silicio-28 ultrapuro no significa que China haya resuelto la computación cuántica ni que ya tenga un ordenador cuántico escalable. Pero sí significa que está cerrando una dependencia en una parte muy sensible de la cadena.
El contexto ayuda a entenderlo. Un informe de ECIPE sobre rendimiento en tecnologías cuánticas señala que Estados Unidos lidera en calidad investigadora dentro de la computación cuántica, con el 34% de los artículos más citados, frente al 16% de China. Pero el mismo análisis muestra que China lidera en comunicaciones cuánticas, con el 34% de los trabajos más citados en ese campo, frente al 17% estadounidense.
El mapa de patentes también es más complejo de lo que parece. El informe de QuIC sobre el paisaje global de patentes cuánticas muestra que China concentra una gran cantidad de familias de patentes, pero al mirar solo las familias internacionales (las protegidas en más de una jurisdicción) Estados Unidos pasa a dominar con un 48%, mientras China cae al 11%. Es decir: China produce volumen, pero Estados Unidos conserva una ventaja clara en propiedad intelectual internacionalizada.
La autonomía cuántica empieza por materiales que casi nadie ve
La noticia del silicio-28 encaja en una estrategia más amplia: reducir dependencias en tecnologías críticas. Para China, esto no es solo ciencia. Es industria, seguridad tecnológica y geopolítica.
El propio anuncio oficial recogido por medios chinos subraya que el avance no solo servirá para computación cuántica basada en silicio, sino también para semiconductores avanzados, navegación de alta precisión y estándares de medición. China Daily añade que el instituto responsable, especializado en separación isotópica, busca ampliar su producción de isótopos estables para áreas como energía nuclear, medicina nuclear, aeroespacio, información cuántica y física de partículas.
Ese detalle es importante porque muestra que el silicio-28 no aparece aislado. Es parte de una cadena de materiales difíciles, caros y estratégicos. Y en una carrera tecnológica marcada por controles de exportación, restricciones de chips y rivalidad entre potencias, controlar el material de base puede ser tan importante como diseñar el procesador final.
El próximo ordenador cuántico quizá dependa de una impureza menos
La computación cuántica todavía está lejos de su versión madura. Faltan cúbits más estables, corrección de errores robusta, arquitecturas escalables, electrónica de control, refrigeración, software y aplicaciones realmente útiles fuera del laboratorio. Pero cada avance en materiales reduce una de esas barreras.
El silicio-28 ultrapuro no garantiza por sí solo que China vaya a ganar la carrera cuántica. Lo que sí hace es darle una pieza que antes dependía de otros. Y esa pieza es especialmente valiosa porque conecta dos mundos: la física cuántica y la fabricación industrial de chips.
En el fondo, el avance tiene algo paradójico. Para construir máquinas capaces de hacer cálculos radicalmente nuevos, China necesitaba resolver primero un problema muy elemental: eliminar casi todo el ruido de un material conocido desde hace décadas. A veces, el futuro no empieza con una computadora revolucionaria, sino con un silicio lo bastante puro como para dejar que un cúbit respire en silencio.
Antonela Roccuzzo se destacó con su look durante el Gran Premio de Miami.
La empresaria apostó por una combinación sencilla y elegante.
El accesorio elegido pertenece a una de las marcas más prestigiosas del mundo.
La pieza se caracteriza por su diseño clásico y gran exclusividad.
Antonela Roccuzzo volvió a llamar la atención durante su paso por el Gran Premio de Miami de Fórmula 1. Hace unos meses, la empresaria asistió al circuito junto a Lionel Messi y sus tres hijos, en una jornada que también tuvo como protagonista al piloto argentino Franco Colapinto. Sin embargo, además de la presencia familiar y deportiva, uno de los detalles que más se destacó fue el accesorio que eligió para completar su look.
Se trató de una exclusiva cartera Hermès Birkin negra, uno de los modelos más reconocidos de la firma francesa. Antonela combinó el bolso con un top negro ajustado y un pantalón blanco de corte amplio, en una propuesta sencilla y elegante. La elección siguió una línea que suele estar presente en sus looks, donde los accesorios de lujo tienen un papel importante sin necesidad de recurrir a combinaciones demasiado llamativas.
Así fue el look de la rosarina en la Fórmula 1.
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La relación de Antonela Roccuzzo con este tipo de piezas no es algo nuevo, ya que en distintas ocasiones se la pudo ver con carteras y accesorios de reconocidas marcas internacionales. En este caso, la elección de una Birkin volvió a poner el foco en una de las firmas más prestigiosas del mundo de la moda. Hermès es especialmente conocida por sus artículos de marroquinería y por la elaboración artesanal de sus bolsos, que se convirtieron en piezas muy buscadas.
Cómo era el bolso que Antonela Roccuzzo lució en la Fórmula 1
La cartera elegida por Antonela era una Hermès Birkin clásica en color negro, con una estructura rígida y la característica forma trapezoidal del modelo. También contaba con sus dos asas cortas, las tiras de cierre y los herrajes metálicos, además del tradicional candado colgante. Por sus proporciones, el diseño visto en Miami parece corresponder a uno de los tamaños más habituales de la línea, como el Birkin 30 o 35.
Uno de los aspectos que explica el valor de este modelo es su carácter exclusivo y la demanda que mantiene dentro del mercado de lujo. Una Hermès Birkin de estas características puede tener un precio de venta inicial de entre USD 12.000 y USD 15.000. En el mercado de reventa, el valor puede subir considerablemente y ubicarse entre USD 20.000 y USD 35.000 o más, según el tamaño, el cuero, el estado y otros detalles de la pieza.
La cartera Hermès Birkin negra fue la protagonista de su outfit.
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En aquella jornada en Miami, Antonela volvió a demostrar que una elección clásica puede convertirse en el detalle central de un outfit. La combinación de prendas en blanco y negro permitió que la cartera tuviera mayor protagonismo, sin perder el estilo relajado que buscó para un evento deportivo. Así, el accesorio se sumó a una larga lista de piezas de lujo que forman parte de los looks de la empresaria.
Vivir al lado de una obra suele implicar aceptar durante meses una combinación bastante poco agradable: polvo, maquinaria, ruido y calles parcialmente ocupadas.
En algunas ciudades de China están experimentando con una solución mucho más radical que simplemente instalar barreras acústicas. En lugar de intentar contener cada problema por separado, encierran toda la obra dentro de una gigantesca cúpula inflable.
Desde fuera parece un enorme edificio blanco temporal. Dentro, sin embargo, pueden seguir trabajando excavadoras, perforadoras y decenas de operarios prácticamente aislados del barrio que los rodea.
Una burbuja gigante alrededor de la obra
Uno de los ejemplos más llamativos se encuentra en Wangfujing, una de las zonas comerciales más transitadas de Pekín, donde las obras de renovación de una histórica librería quedaron encerradas dentro de una estructura inflable.
El sistema utiliza una membrana mantenida en tensión mediante presión de aire. De esta forma no necesita una enorme estructura interna de columnas para mantenerse en pie.
Su función principal es sencilla: evitar que el polvo y buena parte del ruido salgan del recinto.
Según datos difundidos por las autoridades locales, la estructura puede retener más del 95% del polvo generado durante determinados trabajos de construcción, mientras que el aislamiento reduce considerablemente el ruido percibido desde el exterior.
Encerrar una obra completa dentro de una burbuja plantea un problema evidente: quienes trabajan dentro siguen necesitando aire fresco y unas condiciones adecuadas. Por eso la estructura funciona como un enorme espacio climatizado y ventilado.
Ventiladores de gran caudal renuevan continuamente el aire, mientras diferentes sensores controlan variables como la presión y la temperatura interior. La ligera sobrepresión es además la que mantiene inflada la propia cúpula.
La membrana puede estar fabricada con materiales como PVDF, utilizados por su resistencia, comportamiento frente al fuego y capacidad para bloquear buena parte de la radiación ultravioleta.
En Jinan construyeron una de 50 metros de altura
La idea tampoco está limitada a pequeñas rehabilitaciones.
En Jinan, capital de la provincia de Shandong, se ha empleado una estructura inflable de aproximadamente 50 metros de altura y unos 20.000 metros cuadrados de superficie dentro de un proyecto de renovación urbana.
Eso equivale a cubrir varios campos de fútbol bajo una misma envolvente.
A pesar de semejante tamaño, la estructura puede inflarse en cuestión de horas. Una vez desplegada, crea un espacio protegido donde maquinaria y trabajadores pueden continuar con sus tareas sin quedar tan condicionados por lo que ocurre en el exterior.
También permite construir cuando llueve o hace viento
Aquí aparece otra ventaja importante.
Una obra convencional puede detenerse por lluvia intensa, viento o determinadas temperaturas. Bajo una cúpula, buena parte de esas variables dejan de afectar directamente al trabajo. Eso puede reducir interrupciones por mal tiempo y acelerar determinados proyectos, especialmente en ciudades donde cada jornada de retraso tiene un coste elevado.
No todo son ventajas. Los enormes ventiladores deben permanecer funcionando, lo que implica consumo energético, y mantener temperatura, presión y calidad del aire dentro de espacios tan grandes exige supervisión constante.
Aun así, el concepto plantea una manera diferente de abordar uno de los problemas inevitables de las grandes ciudades.
China no ha encontrado cómo construir sin hacer ruido ni producir polvo. Ha encontrado una forma de evitar que buena parte de ese ruido y ese polvo salgan de la obra.
Los robotaxis llevan años protagonizando pruebas, demostraciones y pequeños despliegues comerciales. Ahora Uber quiere dar un paso mucho más grande.
La compañía ampliará su alianza con Pony.ai para desplegar más de 2.000 vehículos autónomos en Europa, combinando la tecnología de conducción sin conductor de la empresa china con la enorme plataforma de reservas, pagos y gestión de viajes de Uber.
La operación comenzará en Zagreb, Croacia, antes de extenderse progresivamente a otras cuatro ciudades europeas que todavía no han sido anunciadas. La idea es que solicitar un robotaxi resulte prácticamente igual que pedir cualquier otro viaje desde la aplicación.
Zagreb será la puerta de entrada
El primer gran despliegue europeo está previsto en Zagreb.
Los usuarios podrán abrir Uber, elegir un viaje y ser asignados a uno de estos vehículos autónomos. Detrás del servicio también habrá operadores locales encargados del mantenimiento, limpieza, recarga y gestión cotidiana de la flota.
Después llegará la expansión. Uber y Pony.ai pretenden llevar el modelo a otras cuatro ciudades de Europa, aunque por ahora no han detallado cuáles serán ni cuándo comenzarán a operar.
Las empresas también están estudiando posibles despliegues en Oriente Medio, una región que se ha convertido en otro mercado importante para las pruebas de movilidad autónoma.
Los coches podrán circular sin conductor en determinadas zonas
La tecnología llegará de la mano de Pony.ai.
Sus vehículos utilizan sistemas de conducción autónoma de nivel 4, lo que significa que pueden encargarse completamente de la conducción dentro de áreas y condiciones específicas sin necesitar que una persona esté preparada para tomar el control en todo momento.
No implica que el coche pueda conducir autónomamente por cualquier carretera del planeta, pero sí permite crear zonas operativas donde el vehículo funcione sin conductor humano. Pony.ai ya tiene experiencia comercial con esta tecnología.
La empresa opera servicios de robotaxis de pago y completamente autónomos en ciudades chinas como Pekín, Guangzhou, Shanghái y Shenzhen, convirtiendo China en uno de los mercados más avanzados del mundo en este tipo de transporte.
Uber no quiere fabricar el coche: quiere controlar la plataforma
La estrategia de Uber es muy diferente a la de compañías que desarrollan todo el vehículo autónomo. En lugar de construir su propio sistema completo de conducción, busca convertirse en la plataforma que conecta diferentes fabricantes y tecnologías con millones de pasajeros.
Uber proporcionará la aplicación, los pagos, la atención al cliente y la gestión de los viajes. Pony.ai pondrá el sistema autónomo y los vehículos, mientras operadores externos podrán encargarse de mantener las flotas funcionando.
El modelo permite a Uber ampliar los robotaxis sin tener que desarrollar desde cero toda la tecnología de conducción autónoma.
Uber and want to flood Europe with 2,000 robotaxis: The two companies are expanding their partnership beyond Zagreb to four more European cities, with the Middle East also in the mix. It’s the clearest sign yet that Uber is… #Uber… pic.twitter.com/0oK53Ne5Iw
— Quartz (@qz) August 14, 2026
La verdadera batalla ahora es alcanzar escala
El desafío de los robotaxis ya no consiste únicamente en demostrar que pueden circular sin conductor. El siguiente paso es conseguir que funcionen de forma rentable, segura y repetible en diferentes ciudades. Ahí está precisamente la apuesta de esta alianza.
Superar los 2.000 vehículos convertiría el proyecto en uno de los despliegues de robotaxis más ambiciosos de Europa y permitiría comprobar si este tipo de transporte puede dejar atrás las pruebas experimentales para convertirse en una opción habitual.
Durante años, pedir un coche y que apareciera sin nadie al volante parecía una escena de ciencia ficción. Uber y Pony.ai quieren que, al menos en algunas ciudades europeas, pronto sea simplemente otra opción dentro de la aplicación.
El primer programa de PH: Podemos Hablar fue un éxito en la pantalla de Telefe con la conducción de Andy Kusnetzoff. Este sábado prepara cinco invitados de gran talla para formar parte del ciclo. ¿Quiénes serán los que pasen al frente?
En la previa del reestreno, Andy había opinado sobre el formato: «Siempre hay posibilidad de que vuelva con PH, está bueno. La competencia con Mirtha siempre fue bárbara«.
Con un primer programa éxito con Yanina Latorre, Pampita, Martín Cirio, Diego Leuco y La Jaoqui, entre otros, ahora prepara cinco famosos destacados para someterlos a preguntas.
Los invitados serán Santi Talledo (influencer), Evangelina Anderson (modelo), Benjamín Vicuña (actor), Lizy Tagliani (conductora) y Pablo Giralt (relator).
Bombazo: El Trece quiso llevarse a un conductor mega figura de otro canal y fue rechazado
El Trece anunció que Moria Casán se va de vacaciones en las próximas semanas y ya buscan a su reemplazo. Las autoridades pidieron a un conductor mega famoso de otro canal para levantar el rating, pero la respuesta fue negativa. ¿Quién era?
“Moria se está yendo de vacaciones al Caribe el 17 de agosto y vuelve el 28, y la conducción de su programa va a estar repartida entre integrantes de su panel y figuras”, contó Santiago Sposato.
Una de las que habría dicho que no a reemplazarla es Graciela Alfano, quien no tendría intención de ir como reemplazo de nadie. Mientras que, el conductor famoso es Ángel de Brito. Rechazó la propuesta, pero no dio motivos.
Elon Musk lleva años construyendo coches eléctricos, cohetes, satélites, robots y centros de datos. Ahora quiere controlar una pieza que conecta prácticamente todos esos negocios: los chips.
Su nueva apuesta se llama Terafab, un enorme complejo de fabricación de semiconductores proyectado en Texas y pensado para alimentar las necesidades crecientes de Tesla, SpaceX y xAI.
La primera fase contempla una inversión de al menos 55.000 millones de dólares, aunque estimaciones presentadas durante el desarrollo del proyecto elevan su posible coste total hasta los 119.000 millones. La idea de Musk es sencilla de explicar y extremadamente difícil de ejecutar: si sus empresas van a necesitar cantidades gigantescas de chips, quiere fabricar una parte cada vez mayor por su cuenta.
Musk teme que no haya suficientes chips para sus planes
Tesla ya depende de procesadores avanzados para sus sistemas de conducción autónoma y sus futuros robots humanoides. SpaceX necesita electrónica sofisticada para Starlink, sus vehículos espaciales y otras infraestructuras satelitales.
Y xAI consume chips a una escala todavía mayor.
El entrenamiento y funcionamiento de grandes modelos de inteligencia artificial requiere decenas de miles de aceleradores trabajando simultáneamente. Esa demanda está disparando la competencia por procesadores avanzados y memoria de alto rendimiento.
Musk ha reconocido el trabajo de fabricantes como TSMC y Samsung, pero sostiene que sus necesidades futuras podrían acabar superando la capacidad que estos proveedores puedan ofrecerle. Terafab pretende funcionar como una especie de seguro industrial frente a ese escenario.
No será simplemente otra fábrica de semiconductores
El objetivo es crear un complejo capaz de concentrar diferentes etapas de fabricación bajo una misma infraestructura.
Musk ha hablado de producir chips lógicos, memoria y sistemas de empaquetado avanzado, tres piezas fundamentales para construir hardware destinado a inteligencia artificial.
Eso diferenciaría a Terafab de una planta tradicional especializada en una única fase del proceso. El proyecto también encaja con una tendencia más amplia: Estados Unidos y Europa están intentando recuperar capacidad de producción de semiconductores para reducir su dependencia de Asia oriental.
Pero levantar una fábrica avanzada no es sencillo. Una sola planta puede costar entre 10.000 y 30.000 millones de dólares y necesitar varios años antes de alcanzar plena capacidad. Terafab pretende multiplicar esa escala.
Intel podría convertirse en una pieza clave
Uno de los aspectos más importantes del proyecto es la posible participación de Intel.
La compañía aportaría experiencia en diseño, fabricación y ensamblaje de semiconductores de alto rendimiento, algo especialmente valioso para Musk, que no parte desde cero en diseño de chips pero tampoco posee décadas de experiencia operando fábricas de última generación.
Para Intel, la alianza también podría representar una oportunidad para reforzar su negocio de fabricación para terceros en plena competencia con TSMC y Samsung.
Texas se está convirtiendo en el centro industrial de Musk
La elección de Texas tampoco parece casual.
El estado ya concentra buena parte de las operaciones de las empresas de Musk y ofrece grandes extensiones de terreno, infraestructura energética y políticas favorables a grandes proyectos industriales.
SpaceX ha iniciado trámites ante autoridades locales de Grimes County, mientras el proyecto busca incentivos fiscales que faciliten su construcción. Todavía queda un largo camino de permisos, financiación y obras antes de que Terafab pueda fabricar su primer chip.
Pero su ambición resume bastante bien el siguiente paso del imperio de Musk: no limitarse a comprar la infraestructura que necesita, sino intentar construirla él mismo. Si Tesla, SpaceX y xAI continúan creciendo al ritmo que espera su fundador, los semiconductores podrían convertirse en uno de sus mayores cuellos de botella. Terafab es su intento de eliminarlo antes de que aparezca.
