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  • Otra película: como fue la sorprendente transformación de Brendan Fraser

    Otra película: como fue la sorprendente transformación de Brendan Fraser

    • Brendan Fraser vuelve a sorprender con una nueva transformación para su próxima película.
    • El actor interpreta a una importante figura de la Segunda Guerra Mundial.
    • La caracterización incluyó cambios físicos y varias horas de trabajo.
    • Fraser también se preparó a fondo para comprender a su personaje.

    Brendan Fraser vuelve a apostar fuerte por una transformación física y esta vez el desafío está relacionado con una figura histórica. Después del impactante cambio que llevó a cabo para ponerse en la piel de un hombre con obesidad mórbida en La ballena, papel por el que ganó el Oscar en 2023, el actor encara ahora un personaje completamente diferente. En 2026, interpreta al general Dwight D. Eisenhower en Tiempo de victoria, una película que recrea uno de los momentos más importantes de la Segunda Guerra Mundial.

    El actor tuvo que realizar una gran transformación para interpretar a Dwight D. Eisenhower.

    El actor tuvo que realizar una gran transformación para interpretar a Dwight D. Eisenhower.

    La historia se centra en los tres días anteriores al desembarco de Normandía, una operación militar que marcó un antes y un después en el conflicto. Al frente de las fuerzas aliadas estaba Eisenhower, comandante supremo y responsable de tomar decisiones que podían cambiar el curso de la guerra. Unos años después, tras el éxito que tuvo, se convertiría en el presidente de los Estados Unidos.

    Para Fraser, interpretar a una figura de este calibre no era un desafío menor. El propio actor reconoció que al principio dudó de si realmente encajaba con la imagen del histórico militar y temía que la caracterización terminara resultando exagerada. La situación cambió cuando el director le mostró algunas fotografías durante una videollamada y Fraser empezó a encontrar ciertos rasgos en común. A partir de ahí, el trabajo fue mucho más allá de ponerse un uniforme.

    Así fue la increíble transformación de Brendan Fraser

    El cambio requirió varias horas de maquillaje y peluquería, además de un paso que terminó siendo clave: Fraser tuvo que raparse el pelo. El actor recordó ese momento como una especie de experiencia a lo La chaqueta metálica, la película de Stanley Kubrick de 1987 sobre el entrenamiento de los reclutas de la Marina estadounidense durante la guerra de Vietnam. En una de sus escenas más recordadas, los soldados son sometidos al rapado reglamentario.

    Además del maquillaje, el actor tuvo que raparse el pelo.

    Además del maquillaje, el actor tuvo que raparse el pelo.

    Pero la apariencia era apenas una parte del trabajo. Para interpretar a Eisenhower de manera convincente, Fraser también se dedicó a estudiar al hombre detrás del uniforme y a entender cómo pensaba alguien que cargaba con una responsabilidad histórica enorme. El actor contó que escuchó una enorme cantidad de podcasts y leyó todo lo que encontró sobre el general, intentando incorporar no solo sus gestos o su aspecto, sino también su personalidad y su manera de tomar decisiones.

    Y así, entre prótesis, maquillaje, lecturas y horas de preparación, Fraser volvió a demostrar que sus transformaciones no dependen únicamente de lo que se ve frente a cámara. Después de convertirse en un personaje completamente diferente en La ballena, ahora apuesta por una reconstrucción mucho más ligada a la historia. El resultado promete mostrar una nueva faceta del actor y, sobre todo, confirmar que Fraser sigue dispuesto a asumir desafíos cada vez más exigentes.

  • La gran pregunta no es solamente cómo vamos a llegar a Marte, sino cómo es que vamos a vivir allí. Fascinantemente, una de las respuestas más serias hasta ahora incluye ladrillos hechos con orina humana

    La gran pregunta no es solamente cómo vamos a llegar a Marte, sino cómo es que vamos a vivir allí. Fascinantemente, una de las respuestas más serias hasta ahora incluye ladrillos hechos con orina humana

    Llegar a Marte ya es una obsesión tecnológica. Vivir allí, en cambio, sigue siendo un problema mucho más incómodo. Porque una cosa es posar una nave sobre la superficie roja y otra muy distinta intentar sobrevivir durante meses o años en un entorno sin aire respirable, con temperaturas extremas, radiación y recursos limitados.

    Ahí aparece una pregunta bastante menos épica, pero mucho más decisiva: ¿de qué vamos a construir nuestras casas? Un grupo de investigadores cree haber encontrado una posible respuesta. Y sí, incluye una materia prima que nadie pondría primero en una lista de arquitectura espacial: la orina humana.

    El gran obstáculo de Marte no es llegar, sino dejar de depender de la Tierra

    La gran pregunta no es solo cómo vamos a llegar a Marte, sino cómo vamos a vivir allí. Y una de las respuestas más serias hasta ahora incluye ladrillos hechos con orina
    © FreePik.

    La idea de establecer una base humana en Marte lleva años circulando entre agencias espaciales, universidades y empresas privadas. La NASA, la ESA y otras instituciones ya trabajan bajo la premisa de que, tarde o temprano, habrá misiones tripuladas más ambiciosas hacia el planeta rojo. Pero el verdadero cuello de botella no está solo en el viaje. Está en todo lo que habría que llevar después.

    Transportar materiales de construcción desde la Tierra sería una locura logística. Cada kilo enviado al espacio cuesta una fortuna y obliga a optimizar cada detalle al extremo. Llevar cemento, hornos, maquinaria pesada o estructuras prefabricadas para construir hábitats enteros en Marte no es imposible, pero sí extraordinariamente caro, lento y poco escalable.

    Por eso desde hace tiempo existe una idea que gana fuerza dentro de la ingeniería espacial: usar lo que ya haya allí. Es decir, construir con recursos marcianos y reducir al mínimo la dependencia de suministros terrestres.

    La propuesta: usar bacterias para convertir suelo marciano y orina en ladrillos

    La gran pregunta no es solo cómo vamos a llegar a Marte, sino cómo vamos a vivir allí. Y una de las respuestas más serias hasta ahora incluye ladrillos hechos con orina
    © NASA.

    Eso es exactamente lo que plantea un estudio publicado en Frontiers in Microbiology, firmado por investigadores del Politecnico di Milano, la University of Central Florida y la Jiangsu University.

    Su propuesta gira alrededor de un sistema biológico bastante ingenioso: combinar dos bacterias con funciones complementarias para transformar el suelo marciano en un material sólido apto para construcción.

    Una de ellas, Chroococcidiopsis, es una bacteria extremófila conocida por su resistencia a condiciones muy duras. La otra, Sporosarcina pasteurii, tiene una capacidad especialmente interesante: puede inducir un proceso llamado biocementación, mediante el cual ciertos compuestos terminan formando carbonato cálcico, algo muy parecido a una especie de “cemento biológico”.

    ¿Y de dónde entra la orina en todo esto? De algo bastante simple: aporta urea, un componente clave para que ese proceso químico funcione. Traducido a lenguaje menos académico: el sistema aprovecharía residuos humanos, microorganismos y regolito marciano para fabricar una especie de ladrillo sin necesidad de hornos industriales ni cemento tradicional.

    Lo más interesante no es lo raro de la idea, sino lo eficiente que podría ser

    Lo fácil es quedarse con el titular de “casas hechas con pis en Marte”. Lo realmente importante está en otro lado: la eficiencia energética y logística de la propuesta.

    Según los autores, la biocementación podría consumir hasta siete veces menos energía que otros métodos propuestos para consolidar el suelo marciano, como el uso de microondas, y hasta 50 veces menos que ciertos procesos térmicos de sinterización. Eso es enorme. En Marte, cada unidad de energía cuenta.

    Además, el sistema resolvería otro problema práctico bastante poco glamuroso pero absolutamente real: qué hacer con los residuos metabólicos de una tripulación humana. En vez de tratar la orina como un desecho, la convertiría en un recurso útil dentro de una colonia cerrada. Dicho de otra forma: no solo sería una forma de construir. También sería una forma de cerrar ciclos de supervivencia.

    Hay un detalle importante: todavía no se ha construido nada

    La gran pregunta no es solo cómo vamos a llegar a Marte, sino cómo vamos a vivir allí. Y una de las respuestas más serias hasta ahora incluye ladrillos hechos con orina
    © YouTube / Thorin.

    Y aquí es donde conviene bajar un poco la euforia. Porque este no es uno de esos casos en los que un equipo ya imprimió una casita marciana en un laboratorio y solo falta mandarla al espacio. Lo que han publicado los investigadores es, sobre todo, un paper de perspectiva: una propuesta teórica bien argumentada, basada en conocimiento acumulado sobre biocementación, análisis del regolito marciano y rutas biológicas plausibles.

    Es decir, no han construido una estructura real en Marte. Tampoco han probado todavía este sistema exacto con una réplica integral del entorno marciano. Y eso importa, porque en el papel muchas ideas sobreviven. En Marte, no tantas.

    El verdadero problema sigue siendo Marte

    Aunque el concepto tenga lógica, Marte sigue siendo un sitio brutalmente hostil para cualquier forma de vida, incluidas las bacterias.

    La gravedad reducida podría afectar la resistencia del material final. El suelo marciano contiene percloratos, compuestos tóxicos que complican el uso biológico del entorno. El agua disponible podría no ser adecuada para este tipo de procesos. Y, además, las bacterias operan dentro de rangos bastante concretos de temperatura, humedad y estabilidad ambiental.

    En otras palabras: la idea tiene sentido, pero necesita superar una lista bastante larga de “sí, pero…”. Y aun así, sigue siendo valiosa. Porque si algo deja claro esta investigación es que el futuro de Marte probablemente no dependa solo de cohetes más potentes o trajes espaciales más avanzados. También dependerá de soluciones mucho más raras, más biológicas y más ingeniosas. Soluciones capaces de transformar lo que llevamos encima (y lo que desechamos) en infraestructura de supervivencia.

    Dicho así suena raro. Dicho en serio, suena exactamente a lo que haría falta para vivir en otro planeta.

  • Quiénes son los invitados de PH: Podemos Hablar del sábado 5 de septiembre

    Quiénes son los invitados de PH: Podemos Hablar del sábado 5 de septiembre

    PH: Podemos Hablar quiere volver a marcar la agenda de la semana con cinco invitados de renombre. El ciclo de Andy Kusnetzoff, que atraviesa su octava temporada, tendrá una mesa con una de las personas más buscadas tras el escándalo que tuvo en vilo al mundo del espectáculo. ¿Quiénes serán?

    Una de las invitadas será Carmen Barbieri, una de las figuras con mayor trayectoria en el espectáculo argentino. La artista trabajó como actriz, conductora y vedette, además de desarrollar una extensa carrera en teatro y televisión.

    También estará Paula Chaves, quien recientemente dejó Olga, el canal de streaming del que formaba parte, para enfocarse en un nuevo proyecto que tiene previsto su lanzamiento para octubre. A la mesa también se sumarán Tuli Acosta, Chino Leunis y Turco Naim.

    En el caso de Tuli Acosta, su presencia en el programa se da después del escándalo que protagonizó junto a Luck Ra y La Joaqui. La cantante quedó en el centro de la polémica por distintas versiones y cruces vinculados a la relación entre los artistas, una situación que generó repercusión en redes sociales.

    Tras las acusaciones, un excustodio de Ricardo Fort disparó contra Marta: «Generás un daño al laburante»

    Marta Fort sacó a la luz una situación que involucró a los custodios de su padre, Ricardo Fort. Según contó, cuando era chica solía grabar a los encargados de seguridad y, en más de una oportunidad, los habría encontrado en situaciones comprometedoras.

    «Yo jugaba a ser investigadora. O sea, yo tenía el iPad que me ha regalado mi viejo y, en vez de jugar a los jueguitos, le sacaba fotos a mis seguridades y a la gente del elenco. Con mi hermano les sacaba fotos a la gente haciendo cosas raras», había contado Marta en el programa PH Podemos Hablar.

    Si bien no quiso entrar en más detalles, reveló que solo le contaba a Gustavo Martínez, quien era el encargado de tomar alguna decisión en base a la información que ella revelaba.

    Con respecto a las declaraciones en PH, Willy fue contundente: «Es ridículo pensar que había una nenita sacando fotos mientras alguien agarraba algo».

    Luego argumentó que la versión de la influencer hace quedar a Ricardo Fort como un hombre ingenuo: «También es tratar a Ricardo de tonto. Yo no te muestro las pruebas. No, no pasa nada». Después, imaginó cómo hubiera reaccionado el empresario ante una situación de esa magnitud: «Volaría automáticamente, no hay chance».

  • Singapur prueba una aeronave totalmente eléctrica capaz de despegar y aterrizar en vertical

    Singapur prueba una aeronave totalmente eléctrica capaz de despegar y aterrizar en vertical

    La electrificación llega lentamente al cielo

    Los vehículos eléctricos llevan años ganando terreno en las carreteras. Automóviles, motocicletas, camiones e incluso embarcaciones incorporan cada vez más sistemas de propulsión alimentados por baterías, pero trasladar esa misma tecnología al sector aéreo es mucho más complejo.

    El problema principal está en la energía necesaria para volar. Una aeronave debe generar suficiente sustentación para mantenerse en el aire y, además, transportar su propia fuente de energía. En el caso de las baterías, esto representa una dificultad importante, ya que siguen teniendo una densidad energética mucho menor que los combustibles utilizados tradicionalmente en aviación.

    Por eso, mientras los automóviles eléctricos ya forman parte del paisaje cotidiano, los aviones y helicópteros totalmente eléctricos todavía se encuentran en una etapa mucho más temprana de desarrollo.

    Singapur prueba una aeronave totalmente eléctrica capaz de despegar y aterrizar en vertical
    © Aviation International News – Youtube.

    Un avión que puede despegar como un helicóptero

    Uno de los proyectos que intenta superar estas limitaciones ha sido desarrollado por la Universidad Tecnológica Nanyang (NTU), en Singapur.

    La aeronave funciona completamente con electricidad y combina características propias de un avión con la capacidad de despegar y aterrizar en vertical, un comportamiento similar al de los helicópteros.

    Este tipo de diseño resulta especialmente interesante porque permite operar sin necesidad de largas pistas de despegue. La aeronave podría elevarse desde espacios relativamente reducidos y, una vez en el aire, adoptar un vuelo más eficiente similar al de un avión convencional.

    La combinación de ambas capacidades sitúa al prototipo dentro de una categoría de aeronaves que en los últimos años ha despertado un enorme interés en la industria: los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, conocidos generalmente como eVTOL.

    El reto está en conseguir suficiente autonomía

    La gran dificultad de estos sistemas sigue siendo la relación entre peso y energía disponible. Durante el despegue vertical, los motores necesitan una cantidad muy elevada de potencia para levantar la aeronave, lo que aumenta considerablemente el consumo eléctrico.

    Después, durante el vuelo horizontal, el gasto energético puede disminuir, pero las baterías siguen teniendo que proporcionar suficiente autonomía sin incrementar demasiado el peso total del vehículo.

    Ese equilibrio es uno de los principales obstáculos para que las aeronaves eléctricas puedan competir a gran escala con las tecnologías actuales.

    Por ahora, estos desarrollos se concentran principalmente en vuelos relativamente cortos, transporte urbano o regional y operaciones específicas en las que el despegue vertical puede representar una ventaja importante.

    Alemania ayudó a validar el prototipo

    El proyecto de la NTU fue probado y validado con la colaboración del Centro Aeroespacial Alemán (DLR), una de las principales instituciones europeas dedicadas a la investigación aeroespacial.

    Este proceso permitió comprobar el funcionamiento del sistema y avanzar en la evaluación de una tecnología que todavía se encuentra en desarrollo.

    Más allá de este prototipo concreto, la investigación muestra hasta qué punto la aviación eléctrica está comenzando a explorar soluciones diferentes a las utilizadas durante décadas en aviones y helicópteros tradicionales. La electrificación del transporte aéreo sigue avanzando a un ritmo menor que la del automóvil, pero cada nuevo prototipo ayuda a resolver parte de los problemas relacionados con autonomía, potencia, peso y seguridad.

    Y aunque todavía falta tiempo para que este tipo de aeronaves se conviertan en algo habitual, proyectos como el desarrollado en Singapur muestran que el futuro eléctrico del transporte ya no se limita únicamente a lo que se mueve por tierra o por agua.

     

     

    Fuente: Noticias de la Ciencia y la Tecnología.

  • Julio Iglesias, contra las cuerdas: dos exempleadas lo demandaron por trabajo forzado

    Julio Iglesias, contra las cuerdas: dos exempleadas lo demandaron por trabajo forzado

    Dos exempleadas de Julio Iglesias presentaron una nueva querella ante la justicia de su país acusándolo de agresión sexual, acoso continuado y someterlas a condiciones laborales forzadas. Los hechos se habrían desencadenado mientras trabajaban en sus residencias de Las Bahamas y Punta Cana en 2021.

    Las denunciantes, que son una antigua empleada doméstica y una fisioterapeutas, son representadas por la ONG Women’s Link Worldwide.

    Las acciones legales se dan luego de que la Audiencia Nacional archivara una presentación realizada en enero por considerarse incompetente territorialmente.

    No obstante, la organización patrocinante sostiene que los tribunales españoles tienen jurisdicción en virtud de las leyes, que permiten perseguir delitos graves cometidos por ciudadanos españoles en el extranjero, siempre que estén tipificados en el país donde ocurrieron.

    Los detalles de la acusación y la respuesta del artista

    Según la denuncia, las trabajadoras sufrieron agresiones físicas, vejaciones e imposiciones como revisiones ginecológicas, pruebas de embarazo y análisis de enfermedades de transmisión sexual obligatorios.

    Por su parte, el artista de 82 años rechazó categóricamente los señalamientos, los cuales calificó de «absolutamente falsos» y negando haber abusado o coaccionado a ninguna persona.

    Desde Women’s Link Worldwide enfatizaron que el Estado español tiene la obligación de garantizar el acceso a la justicia de las víctimas con imparcialidad, independientemente del perfil público del denunciado.

  • Un robot de seis patas copia a los insectos para caminar mejor por terrenos difíciles

    Un robot de seis patas copia a los insectos para caminar mejor por terrenos difíciles

    Los insectos pueden enseñar a los robots a caminar mejor

    Los insectos son capaces de desplazarse con enorme agilidad pese a contar con sistemas nerviosos diminutos en comparación con los de los vertebrados. Caminan, corren, reaccionan ante obstáculos y modifican sus movimientos cuando cambia el terreno, una combinación de habilidades que lleva años llamando la atención de los investigadores en robótica.

    Ahora, un equipo internacional dirigido desde la Universidad de Tohoku, en Japón, y el Instituto Vidyasirimedhi de Ciencia y Tecnología (VISTEC), en Tailandia, ha aprovechado precisamente esa capacidad para desarrollar una nueva forma de enseñar a caminar a los robots.

    En lugar de programar manualmente cómo debe moverse cada una de sus patas, los investigadores utilizaron como referencia los movimientos de un insecto palo, uno de los modelos biológicos más estudiados para comprender la locomoción de animales con seis extremidades.

    Solo necesitó observar unos pocos pasos

    Una de las claves del trabajo es la cantidad sorprendentemente pequeña de información necesaria para entrenar al sistema. El equipo, encabezado por Yuchen Wang, utilizó un conjunto de datos que contenía apenas varios pasos registrados del insecto.

    Un robot de seis patas copia a los insectos para caminar mejor por terrenos difíciles
    © Jellyfish Cyborg Tohoku – Youtube.

    A partir de esas observaciones, un sistema de inteligencia artificial aprendió los principios básicos que gobiernan su locomoción y posteriormente los transfirió a un robot de seis patas.

    El resultado fue especialmente rápido: el robot aprendió a caminar en aproximadamente una hora.

    La idea supone un cambio importante respecto a los métodos tradicionales. Normalmente, para desarrollar la locomoción de un robot con patas es necesario establecer instrucciones muy detalladas sobre cómo debe moverse cada articulación, en qué momento apoyar cada extremidad y cómo coordinar todos esos movimientos. Además de ser complejo, el proceso debe adaptarse cuando cambia el diseño del robot.

    El nuevo enfoque intenta evitar buena parte de ese trabajo utilizando directamente el comportamiento de un animal como modelo.

    El robot siguió caminando incluso después de perder una pata

    Aprender a caminar sobre una superficie regular era solo la primera prueba. Los investigadores también querían comprobar si el sistema podía responder cuando las condiciones dejaban de ser ideales.

    El robot consiguió desplazarse por terrenos irregulares sin necesidad de recibir instrucciones específicas para cada obstáculo. Más llamativo todavía fue su comportamiento cuando los investigadores simularon la pérdida de una de sus extremidades: el sistema fue capaz de modificar su forma de caminar y continuar desplazándose con las cinco patas restantes.

    Esta capacidad de adaptación es especialmente interesante para robots destinados a operar lejos de entornos controlados, donde resulta imposible prever todos los problemas que encontrarán.

    De los insectos a los robots para zonas de desastre

    Los investigadores creen que esta clase de locomoción podría resultar útil en tareas donde los robots tradicionales con ruedas tienen dificultades. Un vehículo de este tipo puede quedar bloqueado fácilmente por escombros, escalones, grandes desniveles o superficies inestables, mientras que una máquina con seis patas puede encontrar nuevos puntos de apoyo y modificar continuamente su forma de avanzar.

    Eso abre posibilidades para utilizar robots inspirados en insectos en zonas afectadas por terremotos, derrumbes o accidentes industriales, donde podrían acceder a lugares demasiado peligrosos para las personas.

    El trabajo fue publicado en la revista científica Bioinspiration & Biomimetics bajo el título “From Insect Behavior to Transferable Robot Locomotion: Inferring Embodied Locomotor Principles from Limited Data via Adversarial Inverse Reinforcement Learning”.

    Más que copiar exactamente los movimientos de un insecto palo, la investigación demuestra que un robot puede aprender los principios que hay detrás de esos movimientos y utilizarlos para resolver situaciones nuevas. Una estrategia que convierte millones de años de evolución animal en una especie de manual de instrucciones para la próxima generación de robots.

     

     

    Fuente: Noticias de la Ciencia y la Tecnología.

  • Fue mucho peor: revelaron el verdadero motivo inicial de la pelea entre Tini Stoessel y su papá

    Fue mucho peor: revelaron el verdadero motivo inicial de la pelea entre Tini Stoessel y su papá

    En la primera conversación que Tini tiene con su padre es luego de que ella decida cortar todo su vínculo para que no existan escándalos mayores, el padre se enojó, pero le cedió un encuentro con su abogado para acordar dinero, pero no pareció gustarle tanto.

    Se sentaron a conversar y la artista le dijo que no quería trabajar más con él. “Él lo entendió, le dijo que él tampoco. Y cuando ella le preguntó ‘¿a partir de ahora cómo hacemos? ¿Cómo pago los sueldos? ¿Cómo le pago a los bailarines?’, Alejandro le dijo que se quede tranquila que la empresa seguía manejando la parte financiera”, contaron en SQP.

    Latorre agregó: “Para la próxima conversación, él le ofrece juntarse con la abogada. Y ella, confiando en su papá, fue sola. Entre la abogada y él, le hicieron una propuesta”.

    Fue entonces que revelaron el detonante: “El dolor de ella fue que se sentó con el papá a hablar de negocios como si ella fuera una empleada o una representada del padre, y no el padre”.

    Por último, la periodista aclaró: “Ahí es donde Alejandro le muestra más o menos un patrimonio. Y le dice que de todo eso, él quiere el 50 por ciento. Ella le dijo que no. A partir de ahí creo que hay una discusión. Ella creo que a esa reunión fue con el hermano, porque quería un testigo que escuche todo”.

    El papá de Cami Homs sorprendió al hablar de Alejandro Stoessel: «Un tipo enfermo»

    Horacio Homs, el papá de Cami Homs y exsuegro de Rodrigo De Paul, se metió en el escándalo que envuelve a la familia de Tini Stoessel. En diálogo con Luis Ventura y Marina Calabró, el empresario se puso del lado del productor Alejandro Stoessel y cuestionó la manera en que se está abordando el conflicto en los medios de comunicación.

    «Me parece que ustedes (los periodistas) son muy crueles por todo lo que están diciendo. Porque nadie sabe la verdad de esto. Yo tampoco lo sé», empezó diciendo en Primicias Ya.

    Homs, desde su perspectiva, aseguró que el conflicto podría tener que ver con una cuestión de independencia económica y no necesariamente con una intención de perjudicar a la intérprete. «Un padre muy enfermo, un padre que quiso proteger los bienes de su hija y una hija que se quiere independizar y saber lo que tiene. No veo mucho más», señaló.

  • Rocío Igarzábal reveló la inesperada señal que recibió de Ernestina Pais días después de su muerte: «Estaba ahí»

    Rocío Igarzábal reveló la inesperada señal que recibió de Ernestina Pais días después de su muerte: «Estaba ahí»

    Rocío Igarzábal volvió a hablar públicamente sobre el vínculo que mantenía con Ernestina Pais, la conductora que murió el 26 de junio pasado tras colisionar con la formación del tren Mitre en San Isidro. La actriz la recordó durante una entrevista con Andy Kusnetzoff en Perros de la calle y compartió una experiencia que vivió días después del trágico fallecimiento de su amiga.

    El recuerdo surgió a partir de una consigna que propusieron en el programa sobre los momentos en que «una persona cae en cuenta de algo». En ese contexto, Igarzábal relató un viaje que había compartido con la locutora después de una función de El divorcio del año, obra en la que eran compañeras, y contó que de fondo sonaba una canción de Julieta Venegas que, meses después, tomó otro significado para la actriz.

    Antes de contar la historia, Rocío anticipó: «Estoy dudando porque es una deep, digamos, pero justo con Julieta Venegas… Ya me late muy fuerte el corazón por lo que voy a contar».

    Después rememoró que una noche que volvían del teatro junto a Ernestina habían escuchado el MTV Unplugged de la cantante y habían cantado juntas durante todo el viaje. Fue en ese momento cuando Rocío le confesó a Ernestina que había una canción que le gustaba mucho: Todo está aquí.

    La señal que conmovió a Rocío Igarzábal: «Era ella»

    Días después del fallecimiento de la querida conductora, Igarzábal fue a realizarse una radiografía y una mujer se acercó para contarle que su hijo había sido la última persona en asistir a la conductora tras el accidente.

    Minutos después, otra mujer que se encontraba sentada en otro sector comenzó a cantar, inesperadamente, Todo está aquí, una canción que tenía un significado especial para ella.

    «Se me erizó la piel por completo. No sé si creen en estas cosas, pero yo sentí que Ernestina estaba ahí, diciéndome que estaba bien», expresó Igarzábal al recordar aquel momento.

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    El estremecedor relato de Rocío Igarzábal sobre el abuso sexual que sufrió: «Crecí creyendo que tenía la culpa»

    Rocío Igarzábal decidió abrir su corazón y compartir con sus seguidores una historia que muy pocos conocían: un episodio de abuso sexual que marcó su infancia. La publicación, acompañada por fotografías de cuando era niña, generó una profunda conmoción entre sus seguidores.

    El posteo, cargado de emoción y significado, estuvo dedicado a «mi Rochi de cinco años y a todas las que ya no están», según escribió la actriz. De esta manera, también se sumó a la movilización impulsada por el movimiento #NiUnaMenos.

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    «Mi primera experiencia sexual fue a los cinco años», comenzó la actriz el estremecedor mensaje, junto a una foto de pequeña. «Por alguien que decía cuidarme», sentenció.

    Tras esto, la actriz reflexionó sobre cómo esta experiencia marcó sus primeros años de vida. «Crecí creyendo que tenía la culpa», expresó en su publicación, dejando en evidencia las consecuencias psicológicas que suelen atravesar las víctimas de abuso en la infancia.

    En ese sentido, relató que lo cargó durante muchos años, con silencio y vergüenza, hasta que de adulta pudo hablarlo por primera vez. Luego, se refirió a las secuelas que le dejó esa experiencia traumática en su salud emocional, acompañado de trastornos alimenticios durante su adolescencia.

    El tatuaje significativo de Rocío Igarzábal después de su separación de Tacho Riera
    El tatuaje significativo de Rocío Igarzábal después de su separación de Tacho Riera

    La cantante también hizo referencia en la reconstrucción personal que logró con el paso del tiempo. «Hoy me veo en estas fotos y siento un inmenso dolor, ira, impotencia y mucha, pero mucha angustia», escribió en uno de los pasajes más impactantes.

    En este sentido, hizo referencia a que esta es una realidad de muchas mujeres y niñas e hizo un llamado a la concientización: «Hay mujeres que no pudieron salir, que no pueden tener ganas de vivir, porque les robaron la vida, se las arrancaron».

    «Y hoy somos su voz, somos su ausencia, somos su grito de miedo», remarcó. «La esperanza está en la lucha, nunca nos cansemos de luchar», escribió.

    A once años de la primera convocatoria de Ni Una Menos, el testimonio de la actriz visibiliza la necesidad de seguir hablando de estas problemáticas desde la escucha y el acompañamiento a las víctimas.

  • Costó miles de millones, nunca funcionó y provocó más de 1.000 terremotos: el fiasco energético que España aún paga

    Costó miles de millones, nunca funcionó y provocó más de 1.000 terremotos: el fiasco energético que España aún paga

    El almacén que debía proteger a España de una crisis energética

    A unos 1.750 metros bajo el lecho marino, frente a la costa de Vinaròs, permanece una infraestructura concebida originalmente como una gran reserva estratégica de gas. El proyecto Castor reutilizó un antiguo yacimiento petrolífero explotado por Shell entre 1975 y 1989 y lo transformó en un almacén subterráneo conectado mediante una plataforma marina, un gasoducto de unos 30 kilómetros y una planta terrestre.

    La idea llevaba años sobre la mesa, pero terminó adquiriendo carácter prioritario durante la década de 2000. En 2008, el Gobierno concedió la explotación a Escal UGS, participada mayoritariamente por ACS, con una capacidad prevista cercana a los 1.900 millones de metros cúbicos de gas. Sobre el papel, aquella cantidad habría permitido cubrir aproximadamente un tercio de la demanda española durante unos 50 días.

    El problema es que la infraestructura llegó tarde. Cuando las obras terminaron, a mediados de 2012, la crisis económica había reducido notablemente el consumo de gas del país y Castor ya parecía mucho menos necesario de lo previsto. Aun así, las pruebas para ponerlo en funcionamiento siguieron adelante.

    La inyección de gas despertó cientos de terremotos

    Las primeras inyecciones comenzaron en junio de 2013. El gas se introducía a presión en las formaciones geológicas donde antiguamente había petróleo, pero pocas semanas después comenzaron a detectarse movimientos sísmicos en las costas de Castellón y Tarragona.

    Al principio fueron pequeños temblores, aunque el número aumentó rápidamente. En apenas unos meses se registraron cientos de episodios y algunos llegaron a sentirse entre la población. Ante la creciente alarma, el Gobierno ordenó detener las operaciones en septiembre de 2013.

    Las investigaciones científicas posteriores terminaron relacionando directamente aquella actividad con el funcionamiento del almacén. Equipos vinculados al MIT, Harvard y la Universidad Politécnica de Madrid concluyeron que la inyección había aumentado la presión en el subsuelo y favorecido la reactivación de fallas próximas al yacimiento.

    El fenómeno es conocido como sismicidad inducida: las actividades humanas modifican las condiciones de presión bajo tierra hasta facilitar movimientos en fallas geológicas que ya existían. Con el tiempo, la cifra de eventos asociados al episodio superó el millar.

    Castor quedó detenido y jamás volvió a entrar en funcionamiento comercial.

    El proyecto se apagó, pero empezó otra factura

    La paralización abrió entonces un problema completamente diferente. La concesión otorgada a Escal UGS contenía una cláusula que permitía recuperar el valor de las instalaciones en caso de extinción del proyecto, lo que terminó desembocando en una indemnización gigantesca.

    En octubre de 2014, el Gobierno aprobó mediante decreto una compensación de alrededor de 1.350 millones de euros para Escal UGS. El dinero fue adelantado por Santander, CaixaBank y Bankia, mientras que el sistema estaba diseñado para que esos fondos se recuperaran durante las décadas siguientes a través de cargos vinculados al sistema gasista.

    El conflicto, sin embargo, llegó hasta los tribunales. En 2017, el Tribunal Constitucional anuló el decreto utilizado para aprobar la indemnización porque consideró que no estaba justificada la utilización de una norma de urgencia para resolver el pago.

    Pero para entonces los bancos ya habían entregado el dinero.

    Las entidades reclamaron posteriormente al Estado y, en 2020, el Tribunal Supremo reconoció su derecho a recuperar los mismos 1.350 millones de euros. En la práctica, la anulación del mecanismo inicial no hizo desaparecer la factura, sino que cambió la vía mediante la cual debía abonarse.

    Trece años después, Castor todavía cuesta dinero

    El almacén permanece en situación de hibernación técnica desde hace más de una década y nunca ha vendido un solo metro cúbico de gas almacenado comercialmente. Sin embargo, mantener una instalación de estas características parada tampoco es gratis.

    En 2019, el Gobierno decidió avanzar hacia su desmantelamiento por fases y encargó el proceso a Enagás. Desde entonces, las tareas de mantenimiento, seguridad, sellado y futuro desmontaje han seguido añadiendo costes a una infraestructura que dejó de tener utilidad energética prácticamente antes de empezar a funcionar.

    Las estimaciones realizadas a lo largo del caso han situado en varios miles de millones de euros el coste final asociado al proyecto cuando se incorporan indemnizaciones, intereses, mantenimiento y otras obligaciones financieras. Parte de esas cargas seguirán repercutiendo sobre el sistema hasta 2044.

    Y mientras tanto, la infraestructura todavía no ha desaparecido. En septiembre de 2026, trece años después de aquellos primeros terremotos, Castor continúa frente a la costa mediterránea y su desmantelamiento completo sigue pendiente.

    Lo que nació como una herramienta para proteger a España ante posibles problemas de suministro terminó convertido en el ejemplo contrario: una instalación que nunca llegó a cumplir su función, que provocó una crisis sísmica y que ha mantenido abiertas durante años disputas científicas, políticas, judiciales y económicas.

    El gas nunca llegó a almacenarse de forma comercial. La factura, en cambio, sigue funcionando.

     

     

    Fuente: Xataka.

  • Los chips de IA crecen a un ritmo del 50% anual, pero la energía eléctrica ni se le acerca: la industria ya calcula un déficit de 15 gigavatios para 2027

    Los chips de IA crecen a un ritmo del 50% anual, pero la energía eléctrica ni se le acerca: la industria ya calcula un déficit de 15 gigavatios para 2027

    Que la inteligencia artificial necesita cantidades enormes de energía para funcionar dejó de ser una novedad hace tiempo. Lo nuevo es la escala del problema y quién lo está poniendo sobre la mesa. En una videollamada durante la Reunión Ministerial de Innovación del G20, Elon Musk advirtió que el mundo enfrenta «una verdadera crisis de energía» y que, lejos de ser un escenario de largo plazo, el próximo año ya habrá un déficit de potencia significativo.

    La cifra concreta que citó, atribuida a un consenso de analistas del sector, es de al menos 15 gigavatios de déficit para 2027. La razón, según su explicación, es aritmética: la producción de chips de IA crece entre un 40% y un 50% cada año, mientras que la capacidad eléctrica disponible fuera de China apenas aumenta entre un 10% y un 20% anual. Tarde o temprano, la curva que sube más rápido termina desbordando a la que sube más lento.

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    © BBC News – Youtube.

    Horas antes de su intervención en el G20, Musk había adelantado que ya tiene una estrategia propia para asegurarse el suministro. Está construyendo algunos de los centros de datos más ambiciosos del planeta y quiere aprovechar una ventaja poco habitual: tiene una empresa que fabrica cohetes espaciales y puede reconvertir parte de esa capacidad industrial.

    La idea es que SpaceX acelere la producción de componentes para turbinas de gas en su planta de fundición de Bastrop, Texas, el mismo predio donde se fabrican las antenas de Starlink, mientras en paralelo SpaceX y Tesla escalan la manufactura masiva de paneles solares. El objetivo declarado es tener generación eléctrica propia lista antes de que el resto de la red pueda alcanzarla.

    El resto de las grandes tecnológicas corre detrás de lo mismo

    Musk no es el único que está moviendo fichas. Meta necesita para su centro de datos Hyperion una decena de nuevas plantas de gas, según reportó Bloomberg. Google avanza en acuerdos vinculados a energía nuclear, y Microsoft firmó un contrato de compra de electricidad a 20 años para abastecer un proyecto de 2,67 gigavatios en Texas occidental.

    Nvidia, por su parte, eligió un camino distinto: además de fabricar los chips que mueven toda la industria, invirtió 2.000 millones de dólares en Lancium, una empresa especializada en diseñar conexiones eléctricas a escala de gigavatio para campus de centros de datos y en orquestar la demanda para que el consumo se ajuste a la potencia disponible en la red, según Reuters.

    Cuánta energía necesita realmente la inteligencia artificial

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    © Magnific

    Más allá de las cuentas de Musk, la magnitud del problema tiene respaldo en organismos independientes. La Agencia Internacional de Energía proyecta que el consumo eléctrico mundial de los centros de datos se duplicará para 2030, pasando de unos 485 teravatios hora en 2025 a cerca de 950 teravatios hora en 2030, con la electricidad destinada específicamente a instalaciones enfocadas en IA creciendo todavía más rápido que el promedio del sector.

    El cuello de botella no está solo en generar esa energía, sino en llevarla hasta donde se necesita. La producción de chips puede escalar en uno o dos años, pero las conexiones a la red eléctrica suelen tardar bastante más, y muchas de las zonas elegidas para instalar centros de datos no cuentan todavía con la infraestructura necesaria para sostener esa demanda.

    La apuesta de Musk a los gobiernos

    El mensaje de Musk hacia los líderes del G20 tuvo un segundo nivel de lectura. Durante la misma intervención, dejó entrever que China sí cuenta con la capacidad energética necesaria para atraer inversión e infraestructura de IA, y que el mercado en juego podría hacer crecer la producción económica mundial entre un 20% y un 30% anual. La sugerencia implícita para el resto de los gobiernos fue clara: agilizar los trámites para construir más generación eléctrica y ofrecérsela a las empresas de IA, o arriesgarse a quedar fuera de una torta de varios billones de dólares anuales.